À la base, plus le diamètre d'une roue est grand, plus la tenue de route devrait s'en trouver améliorée. Maintenant, cette affirmation a ses limites. Le chassis, les suspensions et la direction font également parties de l'équation. Je crois que les constructeurs cherchent davantage à l'esthétique qu'aux performances du véhicule lorsqu'ils offrent des roues surdimensionnés de 17 po sur des véhicules de ce gabarit. Je crois que c'est notamment le cas pour une Mazda 5 qui peut très bien se contenter de pneus de 16 po.
Et tu as raison, lorsque viendra le temps d'acheter les pneus de remplacement ou d'hiver, il faudra mettre sa main dans sa poche. Plusieurs sous-estiment leur coût et veulent la peau de leur garagiste le temps venu.
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