Les camions ne se vendent tellement plus au USA que...

[nicroll]

[Un avion comme un airbus 330 a besoin de 130 000L pour faire 8 000km.

ce qui fait du 8,1 litres au 100 kms par passager transporté en comptant 200 personnes à bord... c'est juste deux fois moins qu'un gros pickup, n'est ce pas monhomme

Un bateau de fret est ce qui consomme le moins et de plus en plus ce service se développe le long du fleuve pour éliminer des camions des routes...

[Mitch]

[Un avion comme un airbus 330 a besoin de 130 000L pour faire 8 000km.

ce qui fait du 8,1 litres au 100 kms par passager transporté en comptant 200 personnes à bord... c'est juste deux fois moins qu'un gros pickup, n'est ce pas monhomme

Un bateau de fret est ce qui consomme le moins et de plus en plus ce service se développe le long du fleuve pour éliminer des camions des routes...

ca fait 16,25 L /km (130 000 L / 8 000km) ou 1625L /100 km. beaucoup plus qu'un Pick-up

[Slammer]

si on chiale contre les gros SUV, pourquoi pas le faire avec ceux qui ont une mini-van et qu'il ont pas d'enfant, celui qui a une mustang V8, la BMW avec moteur V12, la Ferrari....

en somme, la plupart de nos vehicule sont inutile, surtout pour celui qui reste sur l'ile de montreal et travaille au centre-ville.

Qu'on commence a interdit les vehicules dans certain centre-ville et qu'on refait l'urbaniste des villes pour qu'on sois moin dependant de notre vehicule, ca serait deja un bon debut.

[nicroll]

[Un avion comme un airbus 330 a besoin de 130 000L pour faire 8 000km.

ce qui fait du 8,1 litres au 100 kms par passager transporté en comptant 200 personnes à bord... c'est juste deux fois moins qu'un gros pickup, n'est ce pas monhomme

Un bateau de fret est ce qui consomme le moins et de plus en plus ce service se développe le long du fleuve pour éliminer des camions des routes...

ca fait 16,25 L /km (130 000 L / 8 000km) ou 1625L /100 km. beaucoup plus qu'un Pick-up

Mitch il faut toujours ramener cela par personne dans le cas d'un avion... donc 1625/200 (et encore dans ce cas c plus 300), cela donnera 8,1

[Mitch]

[Un avion comme un airbus 330 a besoin de 130 000L pour faire 8 000km.

ce qui fait du 8,1 litres au 100 kms par passager transporté en comptant 200 personnes à bord... c'est juste deux fois moins qu'un gros pickup, n'est ce pas monhomme

Un bateau de fret est ce qui consomme le moins et de plus en plus ce service se développe le long du fleuve pour éliminer des camions des routes...

ca fait 16,25 L /km (130 000 L / 8 000km) ou 1625L /100 km. beaucoup plus qu'un Pick-up

Mitch il faut toujours ramener cela par personne dans le cas d'un avion... donc 1625/200 (et encore dans ce cas c plus 300), cela donnera 8,1

J'ai lu un peu vite mais j'aime mieux que l'on parle, surtout si tu veux garder le pick-up en exemple, de consommation par rapport au payload.

Airbus 330 1625L/100km pour 60 ton 27l/100km par 1000kg de payload.
Pick-up Style 1500 17L/100km pour 1800lbs (0.82Ton) 20L/100km par 1000kg
Pick-up style 3500 20L/100km pour 5500lbs (2.5Ton) 8L/100km par 1000kg

Evidament la vitesse d'un airbus est plus profitable malgre le cout de carburant apporter au deplacement.

[Dave]

Vous penssez sérieusement que c'est monsieur madame tout le monde avec leur VUS et pickup qui font monter le prix du gaz.... ouvrez vous les yeux Ste-Viarge... du plus petit au plus gros... Camion de transport /autobus - train - avion - bateau ... industrie du plastique, électricité ... Y en a tellement des éponges à pétrole qu'on remarque seulement celui que vous voyez le plus fréquement...

Je connais pas beaucoup de donné, mais un Hercule de l'armée Canadien, un B-30 ( me semble) ... c'est un affaire comme 4 litre de gaz à la seconde... 4 litre de gaz à la seconde et c'est un petit avion de rien, un 4 moteur... Imaginez l,étendu... Un bateau de 500 pieds de long, avec des moteur de 80 000 à 100 000 HP... ça marche pas à l'eau... y en chiiii sur la mer.... des avions, y en a des tonnes et des tonnes dans tous les pays du monde, un Airbus 330 boit plus de gaz dans un allez-retour pour Cuba que dans toute durée de vie de votre véhicule... un train à 5 locomotives qui traine 300 wagons de marchandise plein à craquer... Une central électrique au mazoute

Arrêtez de capoter solide avec vos accusation, vous y êtes pour rien, on fait juste ce gâter et prendre notre mini-mini-mini part de gâteau... on est un petit peuple qui aime chialer et rien faire, alors c'est exactement ce qu'on fait et on le fait bien.... payons cher amis

Vous êtes un brin trop écolo-freak les gars, sérieux là, respirez par les narines, vous êtes sur le gros nerf

GO blastage 101, c'est à vous la parole

Tu penses vraiment que monsieur et madame tout le monde n’a pas d’impact… Regarde ben ça mon chum…

Canada : 32 millions d’habitants
États-Unis : 280 millions d’habitants

Taux de véhicule par 1000 habitants : 600 au Canada et 650 aux états-unis (chiffres très conservateur alors que certains avancent que ce serait plus de 750 aux states et plus de 700 au Canada).

Preuve analytique du taux de véhicule par 1000 habitants :

Ventes annuelles de véhicule au Canada : environ 1,6 millions.
Durée de vie moyenne d’un véhicule : environ 12 ans

Parc automobile canadien : 19 200 000 véhicules
32 000 000 x 600/1000 = 19 200 000

Ventes annuelles américaines aux states : 16 000 000
Durée de vie moyenne d’un véhicule : environ 12 ans
16 000 000 x 12 = 192 000 000

280 000 000 x 0.65 = 182 000 000

Donc, nb de véhicule au Canada : 19 000 000
Nb de véhicule aux states : 181 000 000

Nb de véhicule en amérique du nord : environ 200 000 000

Km moyen annuel de la flotte de véhicule en amérique du nord. Pour être conservateur, j’ai fixé la moyenne à environ 12 000 km pour tenir compte des petits rouleurs

Km fait en amérique du nord à chaque année : 2 400 000 000 000 km

Consommation moyenne de la flotte de véhicule en amérique du nord. Considérant que 80% de la population vit en mileu urbain et que 40% de la flotte est composé de camion et vus, il est important de prendre un chiffre mixte. J’ai décidé d’utiliser la consommation moyenne de 10l au 100km qui m’apparait comme très conservateur, voir sous-évalué.

Donc 2 400 000 000 000 km à 10/100km = 240 000 000 000 litres d’essence par année..

Ça en prend comment des avions et des tank pour arriver à 240 milliards de litre d’essence consommé à chaque année et ce qui constitue un chiffre très très très conservateur…

[Dave]

Non, ce ne serait pas si simple à faire... c'est beaucoup d'argent et de ressources à consacrer et je ne suis pas sur qu'il aurait un rendement positif. Beaucoup d'effort pour pièger ces personnes et plusieurs pourraient contester et gagner devant le tribunal. mais pareil, ça faudrait la peine d'être fait...

Juste pour moins faire ch*er ceux qui sont salariés et qui paye beaucoup d'impôts, je serais d'accord que mon argent sert à cela.

Je suis d'accord avoir toi... mais c'est psa si facile comme exercice. C'était juste pour donner un peu de perspective à la situation... Mais c'est sur que pour moi, le fisc doit faire son boulot.

[Dave]

En passant, la hausse du prix du gaz devrait aussi ralentir les ardeurs du transport aérien parce que la hausse des billets devraient ralentir les voyageurs. Le transport aérien est aussi un gros consommateur mais j'ai pas les chiffres...

[wowlesmoteurs]

si on chiale contre les gros SUV, pourquoi pas le faire avec ceux qui ont une mini-van et qu'il ont pas d'enfant, celui qui a une mustang V8, la BMW avec moteur V12, la Ferrari....

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quand ont verras autant de BMW V12 et de ferrari sur les routes du Quebec que l'ont peu voir de gros SUV inutile, t'inquiete, elle auront aussi ces exotique, leurs char de betises.
pour 'instant, ces voitures éxotique ne sont qu'une goute d'eau ds l'océan. et de plus, ce genre de voiture ne fait que tres peu de kilométrage anuellement.

alors ton argument n'est que pur démagogie tant qua moi.

[Wilson]

Vous êtes un brin trop écolo-freak les gars, sérieux là, respirez par les narines, vous êtes sur le gros nerf

De nos jours on dit "responsable"! On parle d'énergie renouvelable, de développement durable, de consommation et gestion responsable, de véhicule hybride ou électrique, d'éolienne...maudit que j'aime le 21E siècle! Avant, on essayais de faire comprendre ca au vieux et au habitants, maintenant, le prix de l'énergie s'en charge tout seul!