Répondre avec citationDe la publicité dans un ouvrage de référence, c'est vraiment inacceptable. Surtout avec internet ou l'on trouve tout gratuitement sur l'automobile, la je suis capable d'accepter les pub, mais quand je paie je ne veux rien savoir alors...
Annuel de l' auto
J' achète L'Annuel de l' auto depuis plusieurs années et surprise cette année, ils ont mis de la publicité dans leur livre. Je ne suis pas d' accord avec cette façon de procéder. De plus, j' ai lu en diagonale certains essais et je trouve qu' ils sont plus que sévères envers certains produits.
Le Highander de Toyota serait un véhicule ennuyant. Le Rav4 trop cher et le FJ Cruiser porterait dur sur la route et aurait une mauvaise ergonomie des commandes. Pourtant dans le même volume en 2007, l' essayeur vantait la douceur de roulement pour un véhicule de cette catérogie et la bonne conception de l' habitacle.
C' est ce qui s' appelle se contredire. J' en viens donc à la conclusion que c' est maintenant la mode de dénigrer certains produits et surtout les VUS qui en passant ne pollue pas plus que certaines mini-vans familiales.
Concernant la consommation du FJ CRUISER en parle de 12 à 17 litres au cent. J' ai le mien depuis 6 mois et ma consommation moyenne est de 12 litres au cent. Jamais 17 litres.
Je crois qu' ils sont complètement à côté de la plaque dans leur façon de juger les différents véhicules. Essayer une voiture 2 ou 3 jours et vivre avec pendant 4 ou 5 ans, c' est très différent. Je suis d' accord avec vous. C' est parfait pour les chiottes. Fini la contipation. Exit le EX-LAX. Achetez L'Annuel de l' automobile, le Guide de l' auto..etc..etc..
De la publicité dans un ouvrage de référence, c'est vraiment inacceptable. Surtout avec internet ou l'on trouve tout gratuitement sur l'automobile, la je suis capable d'accepter les pub, mais quand je paie je ne veux rien savoir alors...
Toyota 4runner SR5 2013
Des 3 ouvrages de cette année, l'Annuel est le moins bien cette année. Plusieurs erreurs et justement, un manque de rigueur journalistique. Il semble par contre montrer plus des dents qu'avant.
Concernant tes remarques, il est clair qu'un Highlander est endormant... comme bien des Toyota malheureusement. Ça ne lui enlève pas ses qualités. le Rav4 cher... c'est vrai. Le FJ consomme beaucoup, c'est évident, ses commandes peu ergonomiques, c'est vrai.
Ce Guide m'énerve en mettant trop l'accent sur l'environnement. Oui, c'est important, mais l'empreinte éclogique du véhicule, c'est ridicule. Donnez les émissions de CO2, la consommation, mais arrêtrez-vous là. On sait tous qu'une voiture pollue... pour la pub, d'accord, ça n'a pas sa place dans un ouvrage de 30 $.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Le problème, c'est que chaque journaliste rentre ses textes individuellement au lieu de travailler en équipe. Pas le choix, contrainte de temps. Donc une année on lit un essai positif sur un véhicule, et l'année d'après, c'est négatif parce que c'est écrit par un chroniqueur différent.
OK... mais si on compare les chroniqueurs de hockey aux chroniqueurs d'auto... tous les chroniqueurs qui voient jouer Crosby, Malkin, Price et autres stars s'entendent tous, d'une année à l'autre, d'un chroniqueur à l'autre d'un pays à l'autre qu'ils ont EXCELLENTS et ils voient TOUS les mêmes forces/faiblesses.
Si Michel Deslaurier me dit que lui il peut encenser une voiture et que Gabriel Gélinas peut détruire le même modèle, alors on a 2 choix :
1) Plusieurs chroniqueurs auto sont incompétents
2) Plusieurs chroniqueurs auto ne sont pas neutres et se font gâter par certaines influences...
Et ne venez pas me dire qu'il y a trop de facteurs... la tenue de route... cliss j'ai déjà passé d'une Tiburon à une Saturn SC2... m'en va te dire que c'est assez clair que la tenue de route de la Saturn est nulle!
Côté finition... puissance... consommation... impossible de ne pas arriver à des évaluations à tout le moins similaires.
Moi j'ai de forts doutes sur la neutralité des chroniqueurs... On vous invite et on prend soin de vous... et tout le monde s'entend, il y a du monde qui lisent vos chroniques... et si jamais vous plantez littéralement un modèle... oops comme par hazard on oublie de vous inviter au prochain essai de la compagnie...
Je suis d'accord à dire que tous les constructeurs se sont améliorés et raffinés... mais alors c'est aux chroniqueurs d'élever les barrières...
Combattez le réchauffement de la planète : Mettez l'Air Climatisée à ON.
Ca commence a me tomber sur la rate moi aussi toutes ses histoires là, au Québec ils ont cette manie la de te rendre coupable de polluer, c'est plate mais jusqu'a preuve du contraire, un vehicule fonctionne avec de l'essence...Envoyé par Francis F
"Oui mais achetes en un moin pulluant" que je pourrais me faire dire par un gauchiste en gougounne et pouncho...Yeah right personne n'est parfais.
Chevy Volt 2016
KTM 990 SMR 2011
atu un fj cruiser toi surement pas pour dire ce que tu dit ca ne consomme pas plus que bien de suv et cest tres confortable et tout les commande sont ok alors pour le cretiquer achete en un car lorsque comme toi on ne fait que l essayer on cherche plutot les defaut que les qualiters
La différence ici, c'est que le joueur de hockey a des statistiques qui prouvent les dires des commentateurs. Le confort, l'esthétique, ça ne se juge pas de la même façon. De plus, il peut y avoir des conséquences pour certaines publications qui font des cmmentaires négatifs sur certains véhicules.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Wooooo ....
o-100km/h c'est une stat
100km/h-0 c'est est une autre
80-120 km/h une autre stat
Pour ce qui est du look, j'avoue que c'est un jugement de valeur, mais ça prend pas un génie pour classer une voiture en la comparant à une référence.
Par exemple, on pourrait lire que la Cobalt est mieux finie qu'une Mazda3 mais moins luxueuse qu'une Mitsubishi Lancer
On peut juger que les plastiques sont durs ou mal assemblés et, si celà ne se juge pas de façon objective ou si on a pas de référence, ben on farme sa boite et on laisse le consommateur juger...
Rien à foutre de lire qu'une Caliber fait cheapo à l'intérieur... ça, tous et chacun peut juger ça en entrant dans le véhicule.
Que l'on me dise que les commandes ne sont pas accessibles ou qu'il n'y a pas de cup-holder, ça passe, mais de critiquer les matériaux... come-on!
Moi je m'attends d'un guide à lire les différences entre la génération précédante et le modèle à l'essai, comment il se comporte sur la piste etc etc...
Tout ce qui concerne le jugement du chroniqueur.. pas d'intérêt!
Combattez le réchauffement de la planète : Mettez l'Air Climatisée à ON.
Si tu me compares à un joueur d'hockey, je veux être Gaston Gingras!
Dans mon petit monde parfait, un chroniqueur automobile s'efforce de soutirer les bons points et les mauvais points d'un véhicule afin que le consommateur puisse mieux faire son choix. Un chroniqueur doit se mettre dans le peau de l'acheteur typique de ce véhicule, pas juste dire que c'est la 7e merveille du monde parce que c'est puissant (Audi R8, char de l'année AJAC, genre... j'ai pas voté pour, ok?), ou dire que c'est poche parce que c'est du bas de gamme (genre Hyundai Accent à $13,000).
Dire que je ne suis pas neutre par que je n'ai pas la même appréciation d'un véhicule que GG (ou vice-versa), c'est injuste. Je n'ai pas la même vie que GG... j'ai des enfants, un budget serré, un trajet quotidien différent, une charge de travail différente au bureau (je ne fais pas juste conduire et écrire, j'ai des tâches chez Auto123.com...!!). J'ai une sensation, un 'feeling' différent pour un véhicule que GG ou d'autres chroniqueurs.
Par exemple: j'ai été au lancement régional de la Honda Fit et on nous a envoyé sur le circuit d'ICAR pour essayer la Fit vis à vis une Versa et une Yaris. Sans contredit, la Fit est supérieure par sa maniabilité et sa direction. La Versa criait des roues juste en la regardant, j'ai regretté ne pas avoir apporté un manomètre...
Bref, d'autres chroniqueurs ont profité de la situation pour sacrer une foutue vollée aux pauvres Fit. On les entendaient du fond de la piste supplier de les épargner... je plains le pauvre qui va acheter ces Honda en 'démos'.
Pendant mes tours de piste, je me faisais toujours rattraper parce que je n'abusais pas assez la Fit. Mais dois-je le faire? Ce n'est pas une Porsche, mais une sous-compacte conçue pour être frugale et transporter le plus de monde et le plus de stock possible, ce qu'elle fait très bien d'ailleurs.
Peut-être que GG n'aimera pas la Fit parce qu'elle ne tient pas la route autant qu'une Boxster, ou même une Mini Cooper, mais ce n'est pas la mission de la voiture.
Donc, d'informer les gens sur les bons points et les mauvais points d'un véhicule, peu importe mon opinion personnelle absolue, c'est ce que je m'efforce de faire. Si Nathalie Petrovsky démolit un film, allez-vous vous empêcher de le voir? Ou au contraire, si elle vous dit de courir comme un débile vers la salle de cinéma pour voir un film en particulier parce qu'elle a adoré, allez-vous y aller? Et si vous êtes déçus malgré que NP vous ait dit que c'était bon? Pourtant, elle n'a surement pas payé son billet d'entrée, et on l'a peut-être bien gavé de popcorn au passage.
Les voyages ne sont pas roses comme vous pensez. Y'en a qui sont le fun, c'est sûr, mais y'en a qui sont longs, très longs. Faire 8 heures de vol pour essayer une voiture une demie-heure, c'est pas winner. J'aime mieux avoir le char dans ma cour une semaine de temps et la rouler dans mon quotidien.
Je ne fais qu'un voyage ou deux par année, je n'ai même pas encore mon passeport, alors je ne fais pas partie du jet-set autojournalistique. Je me sers juste de ma carte Aéroplan chez Esso quand je fais le plein... on sait jamais, je pourrais avoir un vol gratuit en 2038.
Quand il y a des lancements dans le coin, j'y vais, mais avec deux enfants (5½ et 4 ans), je pars rarement plus d'une journée à la fois. Mettons que le Testfest de l'AJAC va me vider de tous les Air Lousse accumulés durant l'année..!
Ça fait que... je ne dois rien aux manufacturiers, et même si je parles en bien de leur char, ils ne me doivent rien non plus.
Ma job n'est pas de te dire quoi acheter comme char. Mais selon tes besoins et ton budget, je peux t'aider dans ton magasinage. N'achètes pas un char sans l'essayer et avoir TON feeling juste parce que moi ou GG t'as dit que c'était bon.
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