Jetta TDI ou Civic Hybride???

[mario210]

Mitch a bien raison....j'irais plus vers une Civic ou meme une Corolla bien avant une TDI...a moins que tu fasse 1000 km par semaine...la c'est une autre histoire.

effectivement elle fait plus de 1000km par semaine pour son travail, donc plus rien n'est clair la Jetta consomme plus si je suis vos chiffres....bien sûr a cause du prix du diésel. Elle veut la voiture la plus économique sur l'autoroute un point c'est tout. Avez-vous d'autres suggestions alors...

[Boud]

La plus économe ou la plus autonome?

Parce que si on parle d'autonomie, les berlines intermédiaires en offrent beaucoup car elles ont des tank plus grosses. Sur la route, il doit être possible de faire près de 750-800km avec une Accord L4 ou une Sonata L4.

Les Diesel sont dur à battre pour l'économie, mais le prix à la pompe se fait aussi sentir...

Donc, en terme d'économie d'essence, les Civic/Corolla demeurent les championnes si on parle de L/100km. Mais elles font moins de Km par tank car elle leur réservoir est d'environ 50L. Sur la route à vitesse raisonnable, elle pourra peut-être atteidnre les 650km par tank...

Bref, qu'est-ce qu'elle veut?

Parce que c'est pas clair ou la méthode de dire les choses est mauvaise. Quand on parle d'économie d'essence, ça ne sert à rien de dire combien on fait de km par tank, quand on ne tient pas compte de combien il y a de litre dans la tank...

[mario210]

La plus économe ou la plus autonome?

Parce que si on parle d'autonomie, les berlines intermédiaires en offrent beaucoup car elles ont des tank plus grosses. Sur la route, il doit être possible de faire près de 750-800km avec une Accord L4 ou une Sonata L4.

Les Diesel sont dur à battre pour l'économie, mais le prix à la pompe se fait aussi sentir...

Donc, en terme d'économie d'essence, les Civic/Corolla demeurent les championnes si on parle de L/100km. Mais elles font moins de Km par tank car elle leur réservoir est d'environ 50L. Sur la route à vitesse raisonnable, elle pourra peut-être atteidnre les 650km par tank...

Bref, qu'est-ce qu'elle veut?

Parce que c'est pas clair ou la méthode de dire les choses est mauvaise. Quand on parle d'économie d'essence, ça ne sert à rien de dire combien on fait de km par tank, quand on ne tient pas compte de combien il y a de litre dans la tank...

elle veut faire le moins de litres au 100km, si justement elle doit mettre 60 litres pour faire 1000km...ce n'est pas aussi économique. Je vais lui parler aujourd'hui et lui expliquer la situation. Elle comprendra peut-être qu'une civic ou corolla pourrait être plus économique que sa 3. Pour elle le 1000km lui semble magique et l'idéal a atteindre....ah les femmes

[keifer]

Parcontre outre l'économie d'essece qui est très bien sur tout c'est model ......Quand on fais +ou -1000km par semaine il faut aussi tenir compte du confort et de la tenue de route de la voiture...et a ce chapitre la jetta et une bien meilleur voiture que la civic ou la corrolla!!

Je suis moi meme reprèsentant et oui l'économie d'essence est importante ...mais le confort l'est tout autant......

[Alain36]

Si elle fait principalement de la grand route, la Civic ordinaire va faire amplement l'affaire, à moins qu'elle fasse plus de 40 000km/an, là, la Jetta TDi pourrait devenir intéressante, mais encore...

Si elle fait surtout de la ville, alors la Civic hybride sera un meilleur choix.

[Mitch]

A faire 50 000km/an une civic va etre plus economique a l'achat et plus economique a l'utilisation que une Jetta mais la Jetta va etre plus confortable. Il reste a voir si la difference de 5-6000$ a l'achat et le couts d'utilisation de 3-500$ de plus compenserait pour le confort.

[wowlesmoteurs]

elle veut faire le moins de litres au 100km, si justement elle doit mettre 60 litres pour faire 1000km...ce n'est pas aussi économique. Je vais lui parler aujourd'hui et lui expliquer la situation. Elle comprendra peut-être qu'une civic ou corolla pourrait être plus économique que sa 3. Pour elle le 1000km lui semble magique et l'idéal a atteindre....ah les femmes

la Jetta a un réservoir de 55 litres.

[Alain36]

elle veut faire le moins de litres au 100km, si justement elle doit mettre 60 litres pour faire 1000km...ce n'est pas aussi économique. Je vais lui parler aujourd'hui et lui expliquer la situation. Elle comprendra peut-être qu'une civic ou corolla pourrait être plus économique que sa 3. Pour elle le 1000km lui semble magique et l'idéal a atteindre....ah les femmes

Sur www.fueleconomy.org, on peut mettre ça en L/100km et on peut modifier le kilométrage annuel et le coût des carburants. Les chiffres de l'EPA sont très réalistes.

Cost to drive 40.2 km
Jetta TDi auto: $2.74
Honda Civic auto: $2.36
Honda Civic Hybrid: $1.65
Honda Axccord 2.4L auto: $2.83

Fuel to Drive 40.2 km
Jetta TDi auto: 2.78 L
Honda Civic auto: 3.15 L
Honda Civic Hybrid: 2.20 L
Honda Axccord 2.4L auto: 3.78 L

Annual Fuel Cost*
Jetta TDi auto: $2726
Honda Civic auto: $2349
Honda Civic Hybrid: $1639
Honda Axccord 2.4L auto: $2819

* Based on 55% highway, 45% city driving, 40000 annual kilometers and Reg. Gas: $0.749 per liter, Diesel: $0.985 per liter

La consommation de l'Acura CSX se situe à mi-chemin entre celle la Civic ordinaire et celle de la l'Accord.

[Mitch]

Sur www.fueleconomy.org, on peut mettre ça en L/100km et on peut modifier le kilométrage annuel et le coût des carburants. Les chiffres de l'EPA sont très réalistes.

C'est l'outil que j'ai utilise pour faire la comparaison. Je trouve les chiffres de l'EPA vraiement plus realistes que ceux de Transport Canada, mais comme outil de comparaison, ceux Canadien sont tres utile aussi.

[mario210]

Merci pour vos réponses la gang, elle a décidé de garder sa mazda 3 car elle n'a plus de paiements a faire....donc l'user a la corde....j'ai bien de hâte de voir ça. Je lui donne pas 2 ans et elle va vouloir la changer.