Ford escape

[wowlesmoteurs]

Deja que le CX-7 est petit, pas envie de voire le CX-5. Ca risque d'est une 3 sport, haute sur patte

le CX-7 est quand même assez gros et très lourd... c'est juste que mazda a fait comme d'habitude, trop axé sur le look et pas assez sur le coté pratique et espace........

[Alain36]

Je sais pas pour le futur Escape, mais le concept présenté pour le futur CX-5 est assez prometteur.

C'est pas mal dans la même veine que le nouveau Ford... très urbain, look racé et profilé.

[Dave]

le CX-7 est quand même assez gros et très lourd... c'est juste que mazda a fait comme d'habitude, trop axé sur le look et pas assez sur le coté pratique et espace........

Je ne le trouve pas si pire le CX7, il paraît plus petit qu'il ne l'est en réalité.

[Dave]

Deja que le CX-7 est petit, pas envie de voire le CX-5. Ca risque d'est une 3 sport, haute sur patte

Faudra voir... probablement un réalignement de produit aussi chez Mazda... ceux qui sotn dans le secret des dieux peuvent nous en parler mais on verra... la réponse d'ici 2 ans.

si on regarde où Ford s'en va... le edge n'est pas du tout dans les pattes de l'explorer et le prochain vus compact ne sera pas dans les pattes du edge... cut off de segment très distinctif à mon avis.

[DoZ]

J'ai un ford Escape 2009 XLT (transmission automatique 6 vitesses) et j'avais fait pas mal de recherche concernant ce véhicule et je croyais vraiment avoir fait un bon achat... depuis mars dernier, j'ai eu pas mal de problème "inquiétant". Tout d'abord, l'ordinateur PCM a dû être remplacé (il était défectueux et ma lumière de batterie allumait tout le temps). Un mois plus tard, des problèmes de fuites d'huile ont commencés (huile à transmission). Imaginez, j'en suis à ma 6ième visite chez le concessionnaire (Desjardins Auto Collection de Québec) pour le même problème (en fait, je crois que j'en ai eu 2 vrai problème seulement). Ils ont remplacés un "bushing et un seal", changer le tube de remplissage, changer seal d'axel shaft, ouvrir les 2 cases de transmission et changer le joint de silicone, allonger le tuyau du "vent" et finalement, il parait qu'on a changé un autre truc après la transmission (je vais chercher mon véhicule demain). Tout ça sur des rendez-vous différents et pas besoin de vous dires que mon entrée d'auto en asphalte est pas mal amochée...

J'ai appelé chez ford Canada pour me plaindre et pas grand chose de leur coté... est-ce que je vais retourner chez le concessionnaire dans les prochaines semaines ? Pas mal déçu du ford escape !

Quelqu'un d'autre à connu des problèmes semblable aux miens ?

[Alain36]

J'ai un ford Escape 2009 XLT (transmission automatique 6 vitesses) et j'avais fait pas mal de recherche concernant ce véhicule et je croyais vraiment avoir fait un bon achat... depuis mars dernier, j'ai eu pas mal de problème "inquiétant". Tout d'abord, l'ordinateur PCM a dû être remplacé (il était défectueux et ma lumière de batterie allumait tout le temps). Un mois plus tard, des problèmes de fuites d'huile ont commencés (huile à transmission). Imaginez, j'en suis à ma 6ième visite chez le concessionnaire (Desjardins Auto Collection de Québec) pour le même problème (en fait, je crois que j'en ai eu 2 vrai problème seulement). Ils ont remplacés un "bushing et un seal", changer le tube de remplissage, changer seal d'axel shaft, ouvrir les 2 cases de transmission et changer le joint de silicone, allonger le tuyau du "vent" et finalement, il parait qu'on a changé un autre truc après la transmission (je vais chercher mon véhicule demain). Tout ça sur des rendez-vous différents et pas besoin de vous dires que mon entrée d'auto en asphalte est pas mal amochée...

J'ai appelé chez ford Canada pour me plaindre et pas grand chose de leur coté... est-ce que je vais retourner chez le concessionnaire dans les prochaines semaines ? Pas mal déçu du ford escape !

Quelqu'un d'autre à connu des problèmes semblable aux miens ?

T'as probablement un Escape V6...

[Slammer]

J'avais gout de changer le Tribute pour un nouveau modele mais avec tout les trouble que je voit avec les 2008 et plus, je vais toffer le mien encore bien des annees!!!!

[Johnny-Bobby]

J'ai un ford Escape 2009 XLT (transmission automatique 6 vitesses) et j'avais fait pas mal de recherche concernant ce véhicule et je croyais vraiment avoir fait un bon achat... depuis mars dernier, j'ai eu pas mal de problème "inquiétant". Tout d'abord, l'ordinateur PCM a dû être remplacé (il était défectueux et ma lumière de batterie allumait tout le temps). Un mois plus tard, des problèmes de fuites d'huile ont commencés (huile à transmission). Imaginez, j'en suis à ma 6ième visite chez le concessionnaire (Desjardins Auto Collection de Québec) pour le même problème (en fait, je crois que j'en ai eu 2 vrai problème seulement). Ils ont remplacés un "bushing et un seal", changer le tube de remplissage, changer seal d'axel shaft, ouvrir les 2 cases de transmission et changer le joint de silicone, allonger le tuyau du "vent" et finalement, il parait qu'on a changé un autre truc après la transmission (je vais chercher mon véhicule demain). Tout ça sur des rendez-vous différents et pas besoin de vous dires que mon entrée d'auto en asphalte est pas mal amochée...

Ça ressemble à un dealer incompétent qui a transformé ta transmission en "centre de profits sur la garantie" pour la concession au lieu de la réparer du premier coup...

[Alain36]

Ça ressemble à un dealer incompétent qui a transformé ta transmission en "centre de profits sur la garantie" pour la concession au lieu de la réparer du premier coup...

C'est le seul Ford dans la ville de Québec. Un second a ouvert à Ste-Foy mais c'est le même proprio.