Toyota annonce les prix du Venza...
Répondre avec citationJ'ai eu la chance de voir une Venza dimanche chez mon concessionnaire... j'en suis resté plus perplexe qu'autre chose honnêtement... La première chose qui détonne, c'est les roues de 20 pouces, c'est gros pour une auto qui finalement, n'est pas si imposante que ça... ça détonne quasiment... j'aurais pas mis quelque chose d'aussi gros...
L'autre chose, c'est que la voiture n'est pas up to its stats... bref, elle est pas si grosse en vrai... Oui, elle est longue, mais elle n'est pas imposante... dans le concept, on dirait une matrix x-large... bref, c'est pas la hauteur d'un utilitaire et C'est certainement pas la même polyvalence n'ont plus... Le hayon arrière a une inclinaison très forte qui bouffe énormément d'espace... au coup d'oeil, l'aire de chargement est décevant à mon avis... ça ne semble pas très spacieux... Rien pour battre une malle d'un large car... En somme, le côté utilitaire d'une venza ne fait pas figure exceptionnelle... on dirait une camry hatchback, un peu ce que la mazda 3 sport est pour la mazda 3... ou la matrix pour la corolla...
La finition semblait top clean... du beau travail finalement. Le design est agréable sans déclancher le coup de foudre.. C'est beau et sobre à mon avis... du pur japonais..
J'ignore si ça va pogner... surement quelques personnes vont se laisser tenter par le 4 cylindres, on est au québec quand même... les versions V6 avec cuir et tout le reste des équipements devrait être moins populaire même si Toyota me surprend quasiment en l'affichant à seulement 36 755 $ (modèle sans le système de navigation par contre)... je suis quasiment surpris que toyota n'est pas succombé au prix magique de 40 000 $...
La Version premium du 4 cylindre awd à 33160 $ n'est pas stupide... je dirais que pour du cuir, awd, bon équipement, c'est honnête...
Mais on me dit que des 17 pouces pour l'hiver pourrait sûrement faire l'affaire...
Envoyé par Dave
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