fusion 2010

[lizlec]

Félicitiations pour ton achat ... si ca t'adonne un de ces jours tu nous entretiendras sur ton expérience avec ta voiture tel que la consommation, ton appréciation, etc.

[dedemo]

je m excuse de t avoir froisé.... je remet pas en cause la qualité du produit. mais faut pas ce cacher pour dire que les produit toyota sont vraiment plate a conduire...

J'aurais préféré que tu répondes à mes question, comme toujours faut croire que cherches encore les réponses.

1- Kouille, pourrais-tu m'expliquer ce que GM, Ford et Chrysler attendent pour fabriquer des véhicules plates si c'est ce que le monde préfère? Ça les empêcherait peut-être d'avoir à quêter pour survivre!

2-Pourrais-tu me rappeler où se situe la Camry plate à conduire dans les ventes en Amérique? J'ai un petit trou de mémoire!

Tiens, je vais t'en ajouter une autre:

Parles-moi d'une VW ou d'une Mazda 3, mais sur quels modèles parmi (GM, Chrysler, Ford) Toyota devraient-il envier ses concurrents sur ce qu'on appelle le fameux "plaisir de conduire"? Toyota fabrique ce que leurs clients leur demande. C'est peut-être ce que les autres devraient faire au lieu de les forcer à rester dans les années 70.

Pour revenir au sujet, toutes mes félicitations Wilson. J'aime beaucoup la Fusion également et je crois que Ford est sur la bonne voie avec plusieurs de ses modèles. Le modèle 2009 est un achat rationnel vu les circonstances, j'aurais propablement fait de même!

[wowlesmoteurs]

Pour une VW ou d'une Mazda 3, je suis pleinement d'accord mais pour quels modèles Toyota devraient-il envier GM, Ford ou Chrysler sur le plaisir de conduire?

d'apres moi, le plaisir pour certains, c'est de pas rouler en Toyota surtout, qui fait la différence du feeling de la voiture

perso, je dirais pas qu'une Camry a un meilleur feeling de conduite qu'une Fusion. mais pour avoir rouler et conduit des Fusion quelques fois, je cherche encore ce que la conduite de ce modèle a de si supérieure a une Camry.
probablement qu'il aurait fallu que je conduise la Fusion de façon plus agresive pour percevoir une vrai différence. mais le feeling général de la Fusion ne donne pas envie de la brassé plus que la Camry. l'agrément de ces voitures se situe surtout quand ont les conduit calmement ds le quotidien. pas eu envire de faire plus de vitesse ou de prendre les sortie d'autoroute plus rapidement ds la Fusion que ds une Camry.

[vtec]

pas eu envire de faire plus de vitesse ou de prendre les sortie d'autoroute plus rapidement ds la Fusion que ds une Camry.

elle sont pas battie pour ca aussi...quand dans une courbe ca ralentie treop, ya une fusion ou une camry en avant!!! ont dirait que le monde ont peur que leur tire debarque de leur rim...

[Dave]

d'apres moi, le plaisir pour certains, c'est de pas rouler en Toyota surtout, qui fait la différence du feeling de la voiture

perso, je dirais pas qu'une Camry a un meilleur feeling de conduite qu'une Fusion. mais pour avoir rouler et conduit des Fusion quelques fois, je cherche encore ce que la conduite de ce modèle a de si supérieure a une Camry.
probablement qu'il aurait fallu que je conduise la Fusion de façon plus agresive pour percevoir une vrai différence. mais le feeling général de la Fusion ne donne pas envie de la brassé plus que la Camry. l'agrément de ces voitures se situe surtout quand ont les conduit calmement ds le quotidien. pas eu envire de faire plus de vitesse ou de prendre les sortie d'autoroute plus rapidement ds la Fusion que ds une Camry.

dans les intermédiaires que j'ai conduit dans ma vie, seule la Mazda 6 d'ancienne génération se démarquait clairement du lot, mais elle était plus petite et plus intime et clissement moins confortable... je devrai voir pour la nouvelle génération...

ah oui, la Sonata aussi se démarquait, c'était et de loin la plus molasse et pépère à mon avis... juste devant la Camry... Mais on s'entend, c'est proche...

Le seul gros char que j,ai conduit qui se démarquait clairement des autres... ben il vient d'être cancellé... c'était la G8...

[wowlesmoteurs]

elle sont pas battie pour ca aussi...quand dans une courbe ca ralentie treop, ya une fusion ou une camry en avant!!! ont dirait que le monde ont peur que leur tire debarque de leur rim...

c'est ce que je me dit aussi
et la moyenne d'âge des proprio de Fusion, semble être pas mal la même que celle des proprio de Camry

[kouille]

[quote=dedemo;574227]J'aurais préféré que tu répondes à mes question, comme toujours faut croire que cherches encore les réponses.

1- Kouille, pourrais-tu m'expliquer ce que GM, Ford et Chrysler attendent pour fabriquer des véhicules plates si c'est ce que le monde préfère? Ça les empêcherait peut-être d'avoir à quêter pour survivre!

2-Pourrais-tu me rappeler où se situe la Camry plate à conduire dans les ventes en Amérique? J'ai un petit trou de mémoire!

c est pas parce que hygrade vend le plus de saucisse que c est meilleur qu un steak.... je te dit que les gens qui aime conduire vont preferer autre chose qu une toyota....

Tiens, je vais t'en ajouter une autre:

Parles-moi d'une VW ou d'une Mazda 3, mais sur quels modèles parmi ses concurrents (GM, Chrysler, Ford) Toyota devraient-il envier concernant le plaisir de conduire?

va essayer une focus modele avant 2005 et tu verra que le plaisirs de conduire est plus proche d une volks que d une corolla..... parcontre les nouvelle focus 2005 en montant ce sont americanisé suspension plus molle...

va essayer une fusion et compare avec une camry et on en reparle ....

[Dave]

J'aurais préféré que tu répondes à mes question, comme toujours faut croire que cherches encore les réponses.

1- Kouille, pourrais-tu m'expliquer ce que GM, Ford et Chrysler attendent pour fabriquer des véhicules plates si c'est ce que le monde préfère? Ça les empêcherait peut-être d'avoir à quêter pour survivre!

2-Pourrais-tu me rappeler où se situe la Camry plate à conduire dans les ventes en Amérique? J'ai un petit trou de mémoire!

Tiens, je vais t'en ajouter une autre:

Parles-moi d'une VW ou d'une Mazda 3, mais sur quels modèles parmi (GM, Chrysler, Ford) Toyota devraient-il envier ses concurrents sur ce qu'on appelle le fameux "plaisir de conduire"? Toyota fabrique ce que leurs clients leur demande. C'est peut-être ce que les autres devraient faire au lieu de les forcer à rester dans les années 70.

Pour revenir au sujet, toutes mes félicitations Wilson. J'aime beaucoup la Fusion également et je crois que Ford est sur la bonne voie avec plusieurs de ses modèles. Le modèle 2009 est un achat rationnel vu les circonstances, j'aurais propablement fait de même!

La Camry domine les ventes américaines parce qu'elle est confortable, fiable, abordable, économique d'essence et peu coûteuse à posséder.

cherche pas plus loin... elle satisfait très bien son 3 % du marché américain à elle seule...

[vtec]

j'ai esseyer la camry trop souvent..elle est molle..tres molle en version 4 cyl. La fusion egalement. Aucune des 2 ma procurer de sensation forte..par contre, la camry V6..ouch!!! avec pres de 270hp, ca decolle en maudit. Celle que j'ai esseyer etais monter sur des 18 pouces..ca collait sur le chemin! Et la fusion V6 avec son maigre 210hp se debrouille bien mais tres loin d'offrir les meme sensations.

Mais 90% des intermediaires sont vendue en version 4 cylindres..ca se ressemble en maudit coté sensation de conduite

[wowlesmoteurs]

ah oui, la Sonata aussi se démarquait, c'était et de loin la plus molasse et pépère à mon avis... juste devant la Camry... Mais on s'entend, c'est proche...

..

quand le modèle de Sonata actuel est sortie en 2007 je crois, je suis aller essayé le modèle de base automatique. j'ai trouver cette voiture tellement molle et sans feeling, que lorsque j'ai repris le volant de mon ancienne corolla 2003 après l'essaie, que j'avait l'impression de conduire une berline a caractère sportif tellement la Sonata étais molle c'est tout dire
mais après quelque minutes au volant de la corolla, une fois que le cerveau avait oublier le feeloing de la Sonata, tout est revenu a la normal