Logique. Elle était chère comparé au modèle Sedan¸.
Hyundai annonce une baisse de prix de 1800$ pour tout les modèle de son Elantra Touring.
http://wot.motortrend.com/6542269/au...ims/index.html
Not to be outdone by Nissan's reduced 2010 Sentra pricing, Hyundai announced a price cut of its own and reduced the MSRP of all 2010 Elantra Touring models by a generous $1800 while adding two trim levels.
In case you didn't already know, the Elantra Touring five-door is the sportier rendition of the standard sedan and now comes in GLS, SE, and Touring trims. Even at the base level, the Elantra hatchback gets a slew of standard features like Electronic Stability Control, four wheel disc brakes and XM satellite radio with iPod/USB/Auxiliary jacks. Spend not a penny more for air conditioning, power windows, heated mirrors, power door locks, remote keyless entry with alarm, four-way adjustable driver's seat and a cooled glovebox.
Cruise control comes with GLS models equipped with an automatic transmission. Tack on the new Popular Equipment Package and you'll get roof rails, a telescopic steering wheel, steering-wheel-mounted audio controls, trip computer, eight-way driver's seat with lumbar support, dual illuminated vanity mirrors, sliding sunvisors, seatback pockets, retractable cargo cover, fog lights, illuminated ignition and a premium cloth interior with cloth door panel inserts.
Bump it up a trim level to the SE and a power sunroof with tilt and slide functions, heated front seats, leather steering wheel and shift knob, B&M Racing(r) sport shifter and 17-inch alloy wheels with P215/45R17 tires are added.
Power still comes from the standard 138-hp 2.0L four-cylinder making 136 lb-ft of torque.
Here's the full 2010 Elantra Touring pricing schedule:
GLS five-speed M/T -- $15,995
GLS four-speed A/T -- $17,195
SE M/T -- $18,995
Touring A/T -- $19,975
Note: Prices do not include a $720 destination and handling charge.
Look for the 2010 Elantra to hit dealers this third quarter.
Source: Hyundai
Logique. Elle était chère comparé au modèle Sedan¸.
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Me demande bien pourquoi elle n'hérite pas du nouveau 2L tout alu de la Forte ... si la touring revient avec le vieux 2L, la berline reviendra aussi certainement avec ce moteur pour 2010 ... me semble que ca aurait été un + pour poursuivre sur leur lancée dans les ventes avec ce nouveau moteur plus pluissant et plus économe d'essence ... à moins qu'il coûte vraiment plus cher à produire et/ou que la production soit limitée.
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
Selon la logique du 5 ans, le nouveau modèle de l'Élantra serait attendu pour 2011 comme modèle 2012. Probablement que le moteur tout alu de la Forte ne fera pas son apparition avant....
Go Habs Go!
la Touring est pas vraiment un nouveau modèle. elle roule en Europe depuis 3 ans je pense. alors c'est pour ça qu'elle à la vieille mécanique.
d'ailleur, Hyundai a garder les réglage de la conduite et des suspensions de la version Europénne. ça roule vraiment mieux qu'une Elantra sedan.
Un article américain mais qu'en est-il pour le Canada?
Au Québec,la vie vaut la peine d'être vécue en français.
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
Liens sociaux