Impreza 1 vs hiver 0

[StephRS]

Faux... pour passer à travers les bancs de neige le AWD même avec des pneus finis va faire mieux qu'une traction/propulsion.

Il faut voir le AWD comme un complément...

Oui mais le monde ne se contente pas que de passer dans des bancs de neige. Faut prendre mon commentaire sur une utilisation normale d'un véhicule sur un hiver.
Autrement dit si t'as le choix de rouler un hiver en AWD en 4 saisons et sans ESP ou un 2WD et pneus d'hiver et ESP, que choisis-tu? Poser la question, c'Est y répondre.

[Joe 123]

Faux... pour passer à travers les bancs de neige le AWD même avec des pneus finis va faire mieux qu'une traction/propulsion.

Il faut voir le AWD comme un complément...

Exact! J'ai déjà essayé ma WRX avec des 4 saisons et elle aggripait bien mieux que ma Corolla cloutés en Nokian...Le jour et la nuit encore une fois.

[Dave]

Dave je t'en supplie, essaies absolument une Subaru sur la neige et ou glace ( NON sur le sec!!!) et ensuite ton propre véhicule et tu nous en dira des nouvelles...C'est certain que là tu omprendras..Et imagine maintenant cette Subaru avec des Nokian Hakkapeliitta 5 cloutés... Le summum des summum et de loin!!!

Va falloir que mon beau-père accepte la soumission que Rick lui a fait pour une Legacy... Là, je pourrais te dire... Lui, ça lui tente, mais il reste à travailler sur sa femme... elle, elle veut un vus... Pauvre gars... va falloir qu'il travaille...

Mais autrement, aucun Subaru ici en région...

[Slammer]

ma 6 est equipe du traction controle et pour une fois, j'aime ca, surtout avec une manuelle. Tu t'occuppe a change de vitesse et pas besoin de jouer avec le gaz. C'est comme AWD, ca peut etre utile a certain condition et c'est relatif a chaque personne!!! Donc, on ne reglera rien dans ce topic-ci et ca va etre toujours le meme debat a chaque tempete de neige.

[pxc24]

Dave une chose qui est sûr, sur la neige et ou glace un véhicule traction NE VAUT rien de rien. L'AWD sera mieux. Pas parfait mais mieux!!! Aucun favoritisme dans tout ça. Je l'ai expérimenté des dizaines de fois!!! Fais le test. Fais le test. Fais le test! Fais le test! Fais le test!

Dave je ne gagne absolument rien en disant cela. Je mentionne des faits et seulement des faits.

FAIS UN ESSAI D'UN VÉHICULE AWD! ÇA URGE! VITE!VITE!VITE!

Tout à fait, ça devient un peu ridicule ce sujet, un pauvre gars commente comme quoi il a eu du plaisir avec sa subaru lors de la dernière tempête et il reçoit des coups de partout

Qui a dit que le AWD était la plus meilleure chose au monde...Personne !
N'importe qui un peu sensé et logique peut admettre que dans la neige, c'est tout à fait normal que 4 roues qui travaille, c'est mieux que deux, pas besoin d'un BAC pour comprendre ça.... Pas au freinage, pas pour le skidpad, pas pour la consommation d'essence, pas sur le sec, pas dans le garage, pas dans le lave-auto ni au ciné-parc MAIS dans la CRI**E de neige

[SUV-MEN]

Oui mais le monde ne se contente pas que de passer dans des bancs de neige. Faut prendre mon commentaire sur une utilisation normale sur un hiver.
Autrement dit si t'As le choix de rouler un hiver en AWD en 4 saisons et sans ESP ou un 2WD et pneus d'hiver et ESP, que choisis-tu?

AWD pas d'ESP mais avec pneus d'hiver serait mon choix.

Je l'ai fait de 99 à 2002 avec mon 4Runner 1999 (VSC pas de série) et je le fais avec mon 4Runner 2002 car j'enlève la fusible de l'ABS afin d'enlever l'antipatinage en 4 roues.. idée ridicule de Toyota d'empêcher de l'enlever en tout temps.

[Slammer]

Tout à fait, ça devient un peu ridicule ce sujet, un pauvre gars commente comme quoi il a eu du plaisir avec sa subaru lors de la dernière tempête et il reçoit des coups de partout

Qui a dit que le AWD était la plus meilleure chose au monde...Personne !
N'importe qui un peu sensé et logique peut admettre que dans la neige, c'est tout à fait normal que 4 roues qui travaille, c'est mieux que deux, pas besoin d'un BAC pour comprendre ça.... Pas au freinage, pas pour le skidpad, pas pour la consommation d'essence, pas sur le sec, pas dans le garage, pas dans le lave-auto ni au ciné-parc MAIS dans la CRI**E de neige

c'Est de la facon qui le decrit...c'est de ca qu'on parle depuis le depuis!!!

[Joe 123]

Mais autrement, aucun Subaru ici en région... [/quote]

Essaie une autre marque même si c'est de "fausses" intégrales pour la majorité des autres véhicules... Tu vas voir quand même une énorme différence...

[SUV-MEN]

Va falloir que mon beau-père accepte la soumission que Rick lui a fait pour une Legacy... Là, je pourrais te dire... Lui, ça lui tente, mais il reste à travailler sur sa femme... elle, elle veut un vus... Pauvre gars... va falloir qu'il travaille...

Mais autrement, aucun Subaru ici en région...

Bien un Forester c'est le complément des 2 besoins.

[StephRS]

AWD pas d'ESP mais avec pneus d'hiver serait mon choix.

Je l'ai fait de 99 à 2002 avec mon 4Runner 1999 (VSC pas de série) et je le fais avec mon 4Runner 2002 car j'enlève la fusible de l'ABS afin d'enlever l'antipatinage en 4 roues.. idée ridicule de Toyota d'empêcher de l'enlever en tout temps.

Sur ma Suby, J'enlevais la fuse d'ABS aussi mais juste en conduite urbaine. Car a basse vitesse je craignais moins les pertes de controle, et je preférais un meilleur freinage. Parcontre, Sur un voyage, ou sur un bon bout d'autoroute, je la remettais. Je pense que nos opinions sont plus proches qu'elles ne paraisse.
Mais faut pas juger le ESP sur la même base que l'ABS et le traction controle.