Chrysler présente une Dodge Avenger de rallye signée Mopar

[auto123.com]

Lorsqu'on pense aux bolides de rallye, les Mitsubishi Evolution et Subaru STI font figure d'icônes dans l'esprit d'une majorité d'amateurs de voitures et de ce merveilleux sport. Mercredi dernier, Chrysler a voulu prouver au monde entier qu'elle était également capable de concevoir de tels bolides, en dévoilant sa Dodge Avenger développée en partenariat avec Mopar et Magneti Marelli.
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[jaimeleschars]

Traction avant?? POUAH!

[Mitch]

Mopar doit pas avoir la meme definition de voiture de rallye que nous ...

[Mitch]

...

[vstar]

Me semble qu'il y a eu des Avenger AWD disponible au début, c'est peut-être un de ceux-la.

[Francis F]

Me semble qu'il y a eu des Avenger AWD disponible au début, c'est peut-être un de ceux-la.

Non, c'est une 2011 avec le Pentastar. Ford et Citroën peuvent dormir tranquille.

[Mitch]

Me semble qu'il y a eu des Avenger AWD disponible au début, c'est peut-être un de ceux-la.

voici les modifications:

INTERIOR

• Flat carbon fiber inner door panels
• Mopar/Magneti Marelli unique carbon-fiber hydra-graphics center stack
• Mopar/Magneti Marelli fully programmable slim racing display with shift lights and alarm multi-color LEDs
• Mopar/Magneti Marelli unique carbon-fiber hydra-graphics center console
• OMP racing seats, branded Mopar
• OMP 5-point racing harnesses
• OMP steering wheel with Mopar/Magneti Marelli integrated paddle-shift system
• OMP footrests
• Mopar full 8-point roll cage
• Mopar/Magneti Marelli fire extinguisher
• Mopar/Magneti Marelli compact high-performance 1 GB data logger
• GPS box with integrated inertial platform with real-time calculation of pitch and roll angles

SUSPENSION / WHEELS AND TIRES

• Mopar/Magneti Marelli suspension system, lowering the car 1.5-inches
• Mopar/Magneti Marelli 18-inch alloy racing wheels
• 225/650 R18 competition Pirelli P-Zero tires

UNDERHOOD

• Dodge Pentastar 3.6-liter V-6 engine
• Mopar tower-to-tower cross-car brace
• Mopar cold-air intake
• Mopar Cat-Back Exhaust w/Magneti Marelli tips
• Mopar/Magneti Marelli high-performance ECU with TC, DBW, VVT

BRAKES/GEARBOX

• Mopar/Magneti Marelli rally package rear brake system, with hand-operated rally brake
• Mopar/Magneti Marelli unique front brakes with 14.25-inch diameter front rotors and 13.5-inch diameter rear rotors
• Mopar/Magneti Marelli unique paddle-gear shift
• Mopar/Magneti Marelli shift knob
• Stock 6-speed 62TE autostick transmission

EXTERIOR

• Mopar/Magneti Marelli unique rear spoiler
• OMP hood pins
• Mopar/Magneti Marelli unique mud flaps
• Mopar and Magneti Marelli graphics, with logos from sponsor Shell Lubricants
• Mopar Brilliant Black body color

Le AWD etait disponible avec le 3.5L seulement, maintenant avec le penstar, le modele 2011 n'ont plus l'option AWD. Il reste que faire une voiture de rally traction avant ne fait tres serieux quand tu veux attaque les grand du rally.

[wowlesmoteurs]

etk le frein a main fonctionne lollllllllll

[Mitch]

Lorsqu'on pense aux bolides de rallye, [...] Chrysler a voulu prouver au monde entier qu'elle était également capable de concevoir de tels bolides, [...]

Ish... leur capacite a concevoir une voiture de rallye n'est pas prouvee. Une voiture trop grosse ( la competition utilise des compact et non une intermediaire) et n'est pas AWD.

[jaimeleschars]

Mopar doit pas avoir la meme definition de voiture de rallye que nous ...

Non vraiment pas. Une voiture de rallye c'est agile, rapide et compact...