Elle n'est pas 4 pattes, donc, oublie la WRX en comparaison :P
En tous cas, les specs sur papier laissent croirent qu'elle va perdre sa réputation de voiture de coiffeuse et devenir une vraie sportive. 274 hp et 275 lbs de torque, même si se sont de des chevaux coréens, c'est fort pour un 2.0T sans injection directe. Disponible full equiped pour moins de 30000$' la gti et wrx vont devoir faire leur devoirs....
Elle n'est pas 4 pattes, donc, oublie la WRX en comparaison :P
Beaucoup de promesses sur le papier, mais difficile de dire si dans la real life cette Genesis va les tenir...
A mon avis Hyundai aurait du investir davantage dans le developpement du chassis pour qu'il soit vraiment digne d'une sportive (et non d'une berline bourgeoise 2 portes avec des courbes... je n'ose même pas dire Gran Tourisme). Quitte à couper sur l'équipement pour offrir une version de base au même prix actuel. Ça aurait certainement mieux pogné.
On verra si les Toyota GT 86 et Subaru BRZ vont pogner coté vente car c'est peut-être cette direction qu'aurait du choisir Hyundai pour ce coupé. Surtout que selon les journalistes européens les coupés siamois Toy/Sub ont une vraie tenue de route sportive et plaisante...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
POur m'être assis dedans, simonak quie c gros (surtout long).
La seule vraie version ce sera la Track, mais avec une suspension de bois et des roues de 19 pouces.
Dernière modification par guy_geo ; 24/02/2012 à 12h59.
Les vraies concurrentes de la Genesis Coupé, malgré tout ce que Hyundai souhaite, ce sont les Accord Coupé et Altima Coupé. Un gros coupé asiatique... auquel la Genesis ajoute la propulsion. En fait, c'est un peu la version coupé de la Sonata, mais en propulsion. Pour ceux qui veulent un gros coupé sportif sans tomber dans la démesure des américaines ou en gardant le look asiatique.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Pour la version V6 je la vois bien concurrencer la G37 et possiblement la eclipse aussi.
Bmw 328D Touring X-drive 2014
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