Moteur qui claque Élantra 2012

[Sames]

J'ai été chez Ford au début pour ca et c'est normal.
Je suis rendu a 30 000km et ca pas sauté.Dupont Ford on un Focus de courtoisie de 160 000km
et fais le même song.

Une Focus 2012 de 160 000km? Ça fait pas mal de kilométrage ça pour un 2012...

[Gigabyte519]

Une Focus 2012 de 160 000km? Ça fait pas mal de kilométrage ça pour un 2012...

Pourquoi ne va tu pas voir ou seulement appellé dupont ford St-jean sur richelieu

[Gigabyte519]

Une Focus 2012 de 160 000km? Ça fait pas mal de kilométrage ça pour un 2012...

Appele et du même cout demmande leur ci qu'il ont changé des transmission
power shift a quantité industriel.Demmande leur également pourquoi
la powershift fait ce song au changement.
Tu va trouvé réponse a tes question et tes doutes sur le 160 000km.

[Sames]

Appele et du même cout demmande leur ci qu'il ont changé des transmission
power shift a quantité industriel.Demmande leur également pourquoi
la powershift fait ce song au changement.
Tu va trouvé réponse a tes question et tes doutes sur le 160 000km.

Calmos.

C'était une manière de te poser une question en mettant un bémol. Tsé 160 000 km sur un 2012 qui est sorti depuis, grosso modo 1 an, ça fait genre 430 km par jour, 7 jours par semaine. Si on ramène ça sur une utilisation sur 5 jours ouvrables par semaine, ça fait 640 km par jour. C'est un char de courtoisie, pas un véhicule qui fait Montréal-Vancouver aller-retour une fois par semaine.

J'ai aucune idée si Ford ont changé des transmission Powershift ou non et honnêtement, je m'en fous un peu. La seule chose que je sais c'est que d'autres constructeurs en ont et qu'elles sont fiables. Je vois pas pourquoi Ford serait pas capable d'en faire eux aussi.

[Gigabyte519]

C'est de la mecanique , y'a rien d'infallible la-dedans. Moi j'aimerais ca que mon moteur ce mette a claquer avant la fin de ma garantie!

En temps normal c'est toujours après la garantie que ca brise.
Avant le 100 000km c'est très rare que j'ai vue du monde
ce pleindre d'un moteur briser ou transmission.

[Gigabyte519]

Calmos.

C'était une manière de te poser une question en mettant un bémol. Tsé 160 000 km sur un 2012 qui est sorti depuis, grosso modo 1 an, ça fait genre 430 km par jour, 7 jours par semaine. Si on ramène ça sur une utilisation sur 5 jours ouvrables par semaine, ça fait 640 km par jour. C'est un char de courtoisie, pas un véhicule qui fait Montréal-Vancouver aller-retour une fois par semaine.

J'ai aucune idée si Ford ont changé des transmission Powershift ou non et honnêtement, je m'en fous un peu. La seule chose que je sais c'est que d'autres constructeurs en ont et qu'elles sont fiables. Je vois pas pourquoi Ford serait pas capable d'en faire eux aussi.

Ma femme a été faire le changement d'huile,rotation des pneu et un flat.
Elle ma dit qu'elle est a 160 000km la focus se de courtoisi.
C'est pas le genre de femme a dire des niaiserie et a l'instant même elle me le reconfirme.
Oui ci que l'on calcul même a 440 jours ca donne beaucoup trop de kilometre.
Un peut trop même.363 km par jour c'est impossible a réalisé.
Alors c'est du gros n'importequoi même ci qu'elle me le confirme avec conviction lol

[jonlep]

Ma femme a été faire le changement d'huile,rotation des pneu et un flat.
Elle ma dit qu'elle est a 160 000km la focus se de courtoisi.
C'est pas le genre de femme a dire des niaiserie et a l'instant même elle me le reconfirme.
Oui ci que l'on calcul même a 440 jours ca donne beaucoup trop de kilometre.
Un peut trop même.363 km par jour c'est impossible a réalisé.
Alors c'est du gros n'importequoi même ci qu'elle me le confirme avec conviction lol

esti que té dur à suivre dans tes affirmations. ch'capote.

[Gigabyte519]

esti que té dur à suivre dans tes affirmations. ch'capote.

On appele ca être mal informé et mal informé les autres.

[jonlep]

On appele ca être mal informé et mal informé les autres.

as-tu déjà vu le film "vol au dessus de nid de coucou" ?
j'ai l'impression d'être dans ce film des boutes quand je lis ce forum. lol

[Francis F]

Le 2.0l de ton mazda est tu le même que ma Focus.
Car moi mon 2.0l rien qui clic a moin d'ouvert le capot et ce colé la face
sur le moteur.Pour t'en j'ai injection direct.

Rien en commun. Le 2 litres de la Mazda 3 est japonais et celui de la Focus est allemand. Absolument rien en commun.