Toyota Highlander 2013

[Slammer]

Un explorer ou un Acadia?

[Mister Drolet]

Explorer trop cher et je veux changer de marque, acadia je sais pas trop.

Hier je suis allé faire un premier contact avec le highlander et le pathfinder. le highlander j'aime bien, bonne position de conduite. le pathfinder a le défaut de tout les nissans, le dégagement au dessus de la tête n'est pas assez grand ce qui fait que ça coupe la visibilité pour une grande personne comme moi, mais j aime bien le nouveau modèle du pathfinder. Par contre le vendeur m'a dit que Nissan avait de la misère a fournir les pathfinder, semble-til que c'est la folie furieuse.

C'est la que je me rend compte que l'escape était vraiment fait pour les grands... TKa, reste à faire un essai routier pour les 2 prospects. Le nissan est un peu moins cher.

[vstar]

Es-tu vraiment sérieux? Le highlander dans le video est un 2007... Je t'annonce qu'on est aujourd'hui en 2013. J'espère que tu n'es pas trop déstabilisé!

Peut être mais c'est le même système sans doute, vaux mieux le savoir avant qu'après. Sur les CRV rien n'a changé a ce que je sache.

[Mister Drolet]

Le AWD du pathfinder est t-il comme celui du highlander?

[Mathmatic]

Peut être mais c'est le même système sans doute, vaux mieux le savoir avant qu'après. Sur les CRV rien n'a changé a ce que je sache.

Un test fait par subaru aussi très peu crédible. Tout comme audi avait des video qui plantait le X-Drive et bmw avait des vidéo qui plantait le Quattro bref du gros marketing.

[lizlec]

Un test fait par subaru aussi très peu crédible. Tout comme audi avait des video qui plantait le X-Drive et bmw avait des vidéo qui plantait le Quattro bref du gros marketing.

Yup ... arrangé avec le gars des vues comme on dit ... c'est ben sûr qu'ils ont bien fait attenteion de mettre les véhicules dans une situation qui avantage leur propre système.

Le fait demeure que pour 99,99% des gens, l'AWD des véhicules actuel est parfaitement suffisant pour les besoins de M. Mme tous le monde ...

[lizlec]

Peut être mais c'est le même système sans doute, vaux mieux le savoir avant qu'après. Sur les CRV rien n'a changé a ce que je sache.

La plupart sont passés au système actif (ou pro-actif) plus efficace plutôt que le vieux système réactif ...

[TORAK]

La plupart sont passés au système actif (ou pro-actif) plus efficace plutôt que le vieux système réactif ...

Exact, il y a eu certains changements sur l'AWD de ces modèles.... Mais bon, ce vidéo est pas mal ordinaire, mauvaise comparaison, en plus de ne pas être les bonnes générations.

[jaimeleschars]

Peut être mais c'est le même système sans doute, vaux mieux le savoir avant qu'après. Sur les CRV rien n'a changé a ce que je sache.

Le CRV je te l'accorde rien n'a changé (sauf peut-être l'ajout de l'anti-patinage qui doit aider un peu) mais ça reste un système réactif hydraulique pas mal moins efficace.
Sur le Highlander, le premier système était réactif et très optimisé pour l'économie d'essence. Jamais je croirai qu'ils n'ont pas revu ce système car c'était une risée! Si c'est comme sur le Rav4, il s'engage automatiquement au départ, en accélération, en pente et se désactive en décélération et à vitesse de croisière mais se réengage lorsqu'il détecte un patinage. Bref, ce n'est pas un système parfait mais c'est loin d'être aussi peu performant qu'on le dit et aussi loin de ce que Honda propose.

[vstar]

Moi je veux des preuves, a date c'est de la merde comme système et si quelqu'un peut démontrer que c'est mieux maintenant qu'il le fasse. Du parlage dans le vide ça vaut rien.