Faudrait determiner, c'est quoi etre battu? un char puissant, il demande juste ca d'aller dans le maximum de sa puissance, c'est fait pour ca. Comme un ami mecano m'a dit, généralement, c'est les chars de pauvre qui sont mal entretenue car ils ont pas d'argent pour changer l'huile, pas les char de riche. Généralement, ils sont tres bien entretenu, leur mecanique baigne dans de la bonne huile et le moteur roule bien car il ne fait pas juste du stop and go :P
Les specs sont interressants et les critiques semblent bien mais l'esthétique va mal viellir ! Côté pratique, on s'en fou, aucune des ces petites voitures n'est pratique.
C'est un peu paradoxale parce que ce n'est pas mon type de voiture normalement et pourtant j'adore ma Abarth. Mais j'imagine que c'est son côté "edgy" qui m'a fait flancher.
Je n'ai pas essayé la Ford alors je ne peux pas trancher definitivement mais elle ne m'attire pas. La Abarth a réussi à m'attirer !!!
Charger SRT8 2007, Catback Magnaflow, CAI K&N, 180 T-Stat, KW Variant 1 coilover, Mopar Performance sway bar kit, Diablo Predator
500 Abarth 2012 , Magneti Marelli ECU/Power Pedal, BMC Filter , ST Suspension coilover, RaceMax spacer
D100 Custom 1977, 360ci, 3 vit., reg. cab., 2WD, 8 pieds, bone stock !
John Deere Gator 2011
Tundra R 2005
Kubota BX1850 2008
Les goût sont dans la nature comme on dit pour la Abarth, c'est un gros sans commentaire
J'irais avec une fiesta ST bien avant une abarth côté look, mécanique aussi!
Dernière modification par jofiree ; 13/08/2013 à 10h48.
-Civic 2013 LX, automatique, 12500km, blanc, la nouvelle de la famille.
-Cavalier 2004 Z-TYPE Ecotec, manuel, 192000km, orange brulé (DAILY) Beau/bon/pas chère! Le nouveau fidèle "beater"
Que se soit , Americain , Japonais , European , c'est le coup de coeur qui compte!
Un peu chere mais Ford a réussi à la rendre craquante. Sa grande soeur la Focus ST semble déjà oubliée alors qu'avec les rabais actuels, c'est une meilleure offre.
ya pas grand S4 qui sort neuf des concessionnaires audi à 54 000 plus ttp, c'est plus souvent dans le 60 à 65k que ça sort donc dans le used, bonne chance de trouver un B8 sous les 40 000 $ avec un km raisonnable, c'est souvent dans le 20 000 pour un B6 V8 de 150 000 km et plus mais rendu là, c'est gamble en crisse..
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
joli petit jouet mais risque D'être plus recherché dans le used dans 2-3 ans à 15 000 que neuf à 25 000 $. Les assureurs vont attendre les jeunes acheteurs avec des primes salées surement et les vieux de 30 ans et plus ne se bousculeront pas aux portes.
le côté sur-bébelle de la focus st est la principale raison pourquoi les ventes décollent pas. Le monde en moyen d'acheter ça, ils veulent pas d'une bébelle aussi limitante.
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
A 25 000 $ c'est pas si cher.
VW GLI 2012 Blanc bonbon 60 720km
VW Jetta Wolfsburg 2010 noir 98 590km
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