Nouvelle Civic SI 2013

[Gigabyte519]

Moi c'est ce que j'aime sur ma GLI. (Cluth molle) Trop dur c'est fatiguant en osti.

[jonlep]

14.8 pour la ST c'est haut en sal..... C'est certainement capable de faire en bas de 14.5. Certains temps de ¼ de mile de la GTI aussi tourne autour de 14.5, mais pas vraiment plus bas. 14.7, pour une SI, c'est optimiste en criss. J'ai fait un ptit pull avec un collègue qui a la nouvelle version, 0-100 environ pis sur les reprises. J'avais une longueur et demi pour le 0-100, pis j'étais bien en selle aussi lors des reprises. J'ai essayé la voiture et j'avais pas le même kick que sur la GTI. Là où c'est peut-être pas évident avec la GTI, c'est de bien moduler la clutch qui est plutôt molle.

On parle de dixième de seconde, on s'entend tu que ça tire de façon identique ? Il y a tellement de facteur qui peut aider d'un côté comme de l'autre, surtout avec des chauffeurs différents.
Juste pour te donner une idée, 0.3 seconde de différence sur le 1/4 de mile donne 2% de différence seulement.
Un civic tire autant sans turbo ni injection direct, point final.

[jofiree]

14.8 pour la ST c'est haut en sal..... C'est certainement capable de faire en bas de 14.5. Certains temps de ¼ de mile de la GTI aussi tourne autour de 14.5, mais pas vraiment plus bas. 14.7, pour une SI, c'est optimiste en criss. J'ai fait un ptit pull avec un collègue qui a la nouvelle version, 0-100 environ pis sur les reprises. J'avais une longueur et demi pour le 0-100, pis j'étais bien en selle aussi lors des reprises. J'ai essayé la voiture et j'avais pas le même kick que sur la GTI. Là où c'est peut-être pas évident avec la GTI, c'est de bien moduler la clutch qui est plutôt molle.

x2 un SI, si tu pogne dans le 14 stock, c'est un très bon temps. Le plupart du monde font du 15.0-15.2. Il doit y avoir une SI sur 1000 qui pogne 14.7 stock!

Une ST c'est environ 14.3-14.4 stock dans le 1/4 mile si je me trompe pas!

[Gigabyte519]

Le 2.4l de la SI boit comme un ivrogne comparé le 2.0l TSI. Je me tien à 8, 2l/100km et rarement au dessus de 8, 6l l'été.

[jofiree]

Moi c'est ce que j'aime sur ma GLI. (Cluth molle) Trop dur c'est fatiguant en osti.

Je trouve ma clutch de mon cavalier assez dure (pas très plaisant dans le gros traffic). Finalement après avoir essayer un WRX 2009, la clutch de mon cavalier n'est pas si dure que ça. C'est dégueulasse comment cette pédale est dure, je plaint les conducteurs de WRX/STI dans le traffic.

Dans un autres sens d'idée, les clutch de mazda sont très molle, trop molle.... Mais bon j'aime mieux que ce soit trop mou que trop dure!

[Engine]

Le 2.4l de la SI boit comme un ivrogne comparé le 2.0l TSI. Je me tien à 8, 2l/100km et rarement au dessus de 8, 6l l'été.

Première fois que j'entends cela, généralement les moteurs Honda se rapprochent pas mal des cotes de consommation annoncées (on n'y arrive jamais mais j'entends moins de surprise). Selon US dept of energy: il y a 1 mpg de différence en faveur de la GLI, ça se ressemble beaucoup.

[Engine]

x2 un SI, si tu pogne dans le 14 stock, c'est un très bon temps. Le plupart du monde font du 15.0-15.2. Il doit y avoir une SI sur 1000 qui pogne 14.7 stock!

Une ST c'est environ 14.3-14.4 stock dans le 1/4 mile si je me trompe pas!

J'avoue que je m'attendrais à plus vu les specs de la Focus ST. Je n'ai pas encore pu à conduire pour m'aider dans mon choix:

14.6 sec ici
http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1212_2013_ford_focus_st_test/

15.0 ici:
http://www.edmunds.com/ford/focus-st/2013/road-test-specs1.html

14.6:
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/car-comparison-tests/2013-ford-focus-st

[jofiree]

J'avoue que je m'attendrais à plus vu les specs de la Focus ST. Je n'ai pas encore pu à conduire pour m'aider dans mon choix:

14.6 sec ici
http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1212_2013_ford_focus_st_test/

15.0 ici:
http://www.edmunds.com/ford/focus-st/2013/road-test-specs1.html

14.6:
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/car-comparison-tests/2013-ford-focus-st

Assez décevant comme temps considérent la puissance du véhicule

[Gigabyte519]

Assez décevant comme temps considérent la puissance du véhicule

Il y a beaucoup de gestion électronique. L'effet de couple est nul ou presque. Pour ca que son 1/4 de mille en est affect 0-100km/h. La Focus ST est la plus plaisante dans le lot à conduire sur une piste. Malgré que ca tape du cul un peut. La Mazda Speed3 son couple se fait beaucoup sentire au volant mais son accélération est foudroyant. J'ai pas aimé cette voiture pour cette raison(couple au volant, clutch raide, irritante à conduire au quotidien).

[TORAK]

La ST a de bons pneus d'origine pourtant..... Je vois ça plutôt vers 14.5. Ça semble trop variable les tests de certains chroniqueurs.