je travaille avec un bander de toyota..en 1 an ya eu plus de rappel que ma honda de 14 ans!! toyota c'est pus ce que c'étais...
je travaille avec un bander de toyota..en 1 an ya eu plus de rappel que ma honda de 14 ans!! toyota c'est pus ce que c'étais...
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Facile de blâmer Toyota quand la pièce vient d'un sous-traitant......
Ils ont juste à faire leur pièces eux même dans ce cas.
VW GLI 2012 Blanc bonbon 60 720km
VW Jetta Wolfsburg 2010 noir 98 590km
exact..que ce soit honda, kia, mazda ou n'importe qu'elle autre compagnie, les pieces sont fabriquer par plein de sous contractant. C'est a toyota de bien verifier...
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Tu pourrais rester surpris comment certaines normes de fabrication dans le domaine sont vraiment broche à foin. La compagnie où je travaille à comme client un sous-traitant de Chrysler, et j'ai dû lire certains dossiers concernant des normes automobiles et c'est vraiment très rigoureux comme normes, même pour l'inspection. Par contre, la traçabilité est un point important.
Avant que les vendus Chrysler poignent les nerfs, prendre note que ce n'est pas du Chrysler bashing, mais plutôt que je dénonce certains procédés dans cet industrie sur certains points. Disons qu'on est loin du médical, militaire ou spatiale.
Me semble que ce n'est pas seulement Toyota qui ont eu ce genre de trouble. Je crois Ford aussi..... Mais à savoir si c'est le même sous-traitant, aucune idée. Pour les poursuites, ça risque d'être un dossier très complexe. Mais parfois il ne suffit pas de grand chose. Toyota sont peut-être au courant de ce que le sous-traitant produit, mais pas de la façon qu'ils le font. Est-ce que c'est le sous-traitant qui a suggéré un design et qui a été approuvé par les clients par la suite??? Toutes des choses qu'on ignore.
Anyway, j'ai toujours mis un gros bémol à cette histoire là.
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