Ventes au Canada

[Francis F]

Ouff je pensait pas que la Orlando était si peu populaire.

Effectivement... un gros ayoye ! Ça s'appelle se planter d'applomb ça.

[TORAK]

J'en ai vu une sur mon trajet tantôt, c'est beef une Odyssey, je trouve que ça a l'air énorme vu de l'extérieur. Et pour ma part leur ligne vaisseau spatial ne me plait pas du tout. J'aimais mieux l'ancienne pour la ligne, et de beaucoup.

Y'a tu vraiment une minivan qui n'est pas beef, à part la Mazda5? Ce sont toutes de grosses Bertha. Mais la ligne arrière de l'Odyssey est bizarre.

[Dave]

Pourquoi ne voudrais tu pas de Odyssey?

je ne suis pas un grand amateur de la configuration trou de mine de la soute à bagage. Mon chum à une EX de 34 000$. il a beau avoir pris le panneau de soute optionnel à 400 $, c'est plus un cache soute qu'un panneau utile. Dans son cas, oublie ça de mettre 2 poussettes en permanence dans le coffre et garder un côté fonctionnel... moi, j'ai 2 poussettes en permanence et je pacte un épicerie facilement en prime..,

là-dessus, même si les autres sont plus spacieuses en chiffre pur, aucune ne bat la quest en efficacité de la conception de la soute... Pour le reste, une van, c'est gros, lourd et mou... le peu de gain de fermeté de l'Odyssey est franchement ésotérique vs la quest.

aucun écart de consommation aussi... ça grosse boit quasiment comme la mienne, à 0,2l d'écart genre..

mais comme j'ai dit, c'est cher une van japonaise, tu reste quand même un peu sceptique sur le prix.. chaque mois, sur 6 ans, c'est 600$ qui se prend dans mon compte... beaucoup de bidou... heureusment, ma femme aime sa femme, ça fait mieux passer la pilule. beaucoup mieux !

[Dave]

Je suis d'accord avec toi, la majorité des familles ont 2 enfants, donc pour eux un VUS est plus intéressant, en prime tu as l'AWD.

j'ai eu une van quand j'ai appris que ma poulette était enceinte du #4... même à 3, on aurait garder l'escape... à 4... là, y'avait pas moyen de moyenner...

[Dave]

Avec à peu près la moitié du cargo disponible dans une van (2200l vs 4000 litres derrière premère rangée), le VUS perd automatiquement son attrait point de vue espace. Et un AWD, on ne sait pas quel prix ça coûte vraiment avant que ça brise. Je connais plusieurs familles qui sont retournés vers la van à cause de ça, espace et coût d'entretien du 4x4 ou awd qui est peu utile généralement.

En regardant les ventes, y'a aucun de ces produits (midsize SUV) qui shine présentement dans les ventes au Canada. Donc non je ne crois pas à la tendance. Produit cher aussi, sauf le Nissan.

La majorité des vus familiaux au canada étaient trop chers pour être vraiment attrayant, le nissan va peut-être changé un peu la donne éventuellement...

considérant les salaires moyens au canada pour les travailleurs, y'a un astie d'écart sur le edge entre proche 34 et dans le 40-43... le premier reste accessible et intéressant, le second se disqualifie de plusieurs...

avoir un paiement de 600 $, c'est pas si mal, rendu dans le 750 - 800, oufffff...

[lizlec]

Effectivement... un gros ayoye ! Ça s'appelle se planter d'applomb ça.

J'en vois tellement pas que je pensais qu'il était discontinué ... sérieux

[Prowler]

ton commentaire était une attaque personnelle au milieu d'une conversation qui ne te concernait aucunement. A vraiment se demander ce que tu cherches...

Ce que je cherche, c'est de te rappeler qu'il y a un déquorum à respecter, ce que tu oublies régulièrement quand tout membre argumente avec toi.

[ediezel]

Ford arrive dans la game avec son Transit Connect 2014. J'ai bien hâte de voir.

Il y a aussi le Flex, ont peux facilement y mettre un gros BBQ et faire un Tailgate

[Gigabyte519]

Ford arrive dans la game avec son Transit Connect 2014. J'ai bien hâte de voir.

Il y a aussi le Flex, ont peux facilement y mettre un gros BBQ et faire un Tailgate

La Transite semble plus bas de terre que les autres. Elle doit-être plus dynamique ci-telle est le cas. C'est carré mais j'aime bien et même chose pour le Flex c'est carré mais un beau look.

[Francis F]

?!?!?!?!?!?!

Elle a viré lesbienne.