Vos pneus d'hiver

[Johnny-Bobby]

Exact...il suffit de 30 secondes seulement de "préchauffage" et ensuite rouler doucement pour atteindre plus rapidement la chaleur optimale du moteur....

Là-dessus, on est d'accord.

[Johnny-Bobby]

Ça fait plus de 20 ans que je calcule ma consommation sur tous mes véhicules et je n'ai JAMAIS DÉPASSÉ le 10% de plus dans TOUTES LES CONDITIONS MÉTÉO possible! Donc je persiste et signe la personne qui consomme de 30% à 50% de plus qu'en été ( avec le même véhicule, passagers et bagages et sans remorquage!) et bien si ce n'est pas les pneus qui changent la donne alors c'est quoi???

La température. Suivi des courts déplacements et longues période de ralenti. Les pneus en dernier.

[Frange]

Moi il n'est pas question de partir avec les vitres gelées et risquer un accident, alors je laisse le temps de réchauffer.

[Tantry]

Mon trajet pour le boulot est de 20 minutes, l'auto est dehors et je ne peux pas la brancher. Ont s'entend que si ça prend 15 minutes avant que la voiture atteigne ça température optimale, le 3 quart du trajet l'auto consomme passablement plus que si elle sortais d'un garage chauffé.

Ceci dits, je plaide coupable pour le 5 minutes de ralentie. J'attend que la révolution du moteur sois env 1000 - 1200rpm avant de décollé, et dans des gros froid comme aujourd'hui, ça prend 5 minutes, à 0 degré c'est 2 minutes.

[Frange]

Mon trajet pour le boulot est de 20 minutes, l'auto est dehors et je ne peux pas la brancher. Ont s'entend que si ça prend 15 minutes avant que la voiture atteigne ça température optimale, le 3 quart du trajet l'auto consomme passablement plus que si elle sortais d'un garage chauffé.

Ceci dits, je plaide coupable pour le 5 minutes de ralentie. J'attend que la révolution du moteur sois env 1000 - 1200rpm avant de décollé, et dans des gros froid comme aujourd'hui, ça prend 5 minutes, à 0 degré c'est 2 minutes.

Tu fais bien de laisser réchauffer ton moteur. Crisse qu'ils me font chier avec leur loi de 3 min.

Le gouvernement est le plus gros pollueur qui soit, les grosses compagnies aussi... Et pourquoi permettons les tirs de trucks en passant? ca pollue comme le calice des tirs de trucks, mais ca c'est pas grave c'est pour divertir...

C'était ma montée de lait pour aujourd'hui.

[Francis F]

Mon trajet pour le boulot est de 20 minutes, l'auto est dehors et je ne peux pas la brancher. Ont s'entend que si ça prend 15 minutes avant que la voiture atteigne ça température optimale, le 3 quart du trajet l'auto consomme passablement plus que si elle sortais d'un garage chauffé.

Ceci dits, je plaide coupable pour le 5 minutes de ralentie. J'attend que la révolution du moteur sois env 1000 - 1200rpm avant de décollé, et dans des gros froid comme aujourd'hui, ça prend 5 minutes, à 0 degré c'est 2 minutes.

Pendant que tu laisses chauffer l'auto... elle consomme plus que ton excès de consommation causée par le fait que le moteur est froid. Les voitures neuves sont conçues pour ne pas réchauffer au ralenti. Tu fais tout ça pour rien. Moi aussi la job est à 20 minutes de chez moi. Et je laisse à peine chauffer le temps de gratter mon pare-brise. 1 minute gros max.

[Joe 123]

La température. Suivi des courts déplacements et longues période de ralenti. Les pneus en dernier.

OUI, je comprends très bien que si la voiture couche dehors à des températures très froides et que l'on fait de courts trajets le lendemain matin, il est évident que la voiture va consommer bien plus...Dans mes exemples je parlais plus de trajets d'au moins 30 minutes à plusieurs heures de route disons à des -20 degrés Celsius...et c'est là que je consomme de 5 à 10% de plus qu'en été...

[Frange]

Moi je consomme facilement le double par des moins 20 en descendant, mon scangauge m'indique des consommations de 25L/100km pour aller travailler. JE laisse réchauffer le temps de gratter mes vitres, ce qui est pour moi un minimum pour être certains que ca regêle pas en cours de route et risquer un accident.

En passant, j'en ai vu plusieurs ce matin qui sont parti sans déneiger leur véhicule.

[Tantry]

Pendant que tu laisses chauffer l'auto... elle consomme plus que ton excès de consommation causée par le fait que le moteur est froid. Les voitures neuves sont conçues pour ne pas réchauffer au ralenti. Tu fais tout ça pour rien. Moi aussi la job est à 20 minutes de chez moi. Et je laisse à peine chauffer le temps de gratter mon pare-brise. 1 minute gros max.

J'ai comme pas le choix trop trop, je ne décollerais quand même pas avec un ralentie de 1500rpm. Anyway, ma pire consommation à ce jour est de 10l au 100km avec passablement de virraillage en ville, pas de quoi écrire à ça mère.

[Francis F]

Ta voiture est conçue pour décoller instantanément, peu importe ton idle. D'ailleurs, dans certaines municipalités, un idle de plus de 2 minutes est illégal.