2015 Chrysler 200...

[TORAK]

ça doit faire quelque part entre 50 000 à 60-70 000 fusion awd au total...

Pour le reste, difficile de déterminer si ça marcherait ou non quand de gros joueur tardent à emboîter le pas... mais n'oubliez jamais une chose... dans l'histoire de l'automobile, y'a toujours eu un gros effet d'enchaînement partant du haut de gamme et qui descend vers le milieu de gamme et là, le trend fort dans le haut de gamme, c'Est le awd... est-ce que ce sera annonceur de ce qui s'en vient dans le bas de la voiture de tous les jours ?

question intéressante mais je n'ai pas encore la réponse...

C'est pas la même chose. Tu parles de technologies ou autre application qui sont dans des voitures plus haut de gamme et qui finisse par se retrouver dans des véhicules plus abordables. Là, on parle de l'AWD, chose qu'il est possible de faire dans le plus bas de gamme. Et les voitures plus haut de gamme, s'ils ne sont pas AWD de série, elles sont pratiquement toute RWD...... en passant...

VW a décidé de laisser tomber le 4motion dans la gamme Passat pour être plus "profitable". Et faut dire que ça bien marché. C'est le même principe dans les mini-fourgonnette où il reste seulement Toyota.

Bref, c'est plus une opinion personnelle que tu as qu'une vraie idée réaliste du marché.

[Slammer]

Pas pour te décevoir, mais le vrai gros trend, ce sont les écrans tactiles, l'info embarquée et ce genre de gadgets. Totalement inutile comparé à l'AWD, mais c'est ça que les gens veulent.

Tellement vraie!!! Je fais tellement prehistorique avec ma 2010 qui n'a pas d'ecran tactile!!!

[Dave]

Pas pour te décevoir, mais le vrai gros trend, ce sont les écrans tactiles, l'info embarquée et ce genre de gadgets. Totalement inutile comparé à l'AWD, mais c'est ça que les gens veulent.

je pense que les gens ont délaissé les berlines intermédiaires car pour un prix assez avoisinant, ils avaient accès aussi au AWD dans un vus compact...

ici, je parle pour ma simple petite personne mais si tu me permets d'avoir accès à une berline intermédiaire awd, je la considérerais très sérieusement... désolé pour ti-guy mais c'est plate que la Legacy de subby soit une horreur roulante, sans oublier les 7 concessionnaires pour le québec en entier... et dommage que les résiduels de Ford soient pitoyable en location aussi... entk, en novembre, c'était pas trop fort, là ça semble un peu plus agressif au moins...

[Slammer]

a voir le nombre de SUV a traction, pas sur que le monde decide d'y aller pour un SUV....generalement, les SUV compact sont moins cher que les berline, ca aide en maudit.

[marc787]

Sauf qu'un SUV compact sa le dit... c'est gros comme une compact!! Y'a plein de gens que je connais qui pense que parce qu'ils ont un SUV le gars à autant d’empattement qu'une intermédiaire...

[Dave]

Sauf qu'un SUV compact sa le dit... c'est gros comme une compact!! Y'a plein de gens que je connais qui pense que parce qu'ils ont un SUV le gars à autant d’empattement qu'une intermédiaire...

Pour avoir eu un escape 2008 et deux intermédiaires coup sur coup, en utilité, j'ai trouvé que c'est assez proche. oui, un vus est plus court mais il est souvent plus large et haut, quoique certains vus score pas trop fort sur l'aspect pratique, et le bottom line est souvent un aspect pratique qui se vaut... pour le reste, souvent tu as un poids qui n'est pas trop loin un de l'autre. aussi, plusieurs partagent moteur entre eux, alors que les compactes ont d'autres moteurs...

[Dave]

a voir le nombre de SUV a traction, pas sur que le monde decide d'y aller pour un SUV....generalement, les SUV compact sont moins cher que les berline, ca aide en maudit.

avec les moteurs 4 cylindres moderne et les transmissions intégrales modernes, sans oublier les boîtes de vitesse à 6 rapport ou cvt, plus aucune raison de privilégié le modèle à traction sur le modèle awd.

[Slammer]

Mon voisin a echange son Rav4 4 pattes contre un Sportable 4 cyl 2 roues....parait que c'est plus economique. Mais bon, j'aurais ete vers une berline sous-compact ou compact si ton but est l'economie d'essence.

[Dave]

Mon voisin a echange son Rav4 4 pattes contre un Sportable 4 cyl 2 roues....parait que c'est plus economique. Mais bon, j'aurais ete vers une berline sous-compact ou compact si ton but est l'economie d'essence.

on dirait plus du segment downsizing... il s'en va vers plus cheap, plus petit, moins puissant et moins cher...

comme un gars qui passe d'une inter a un compacte... quasiment à une sous compacte.

[Slammer]

Il y a une mini-van dans ca cours, bien beau de ne pas vouloir changer de categorie mais si tu cherche une consommation d'essence petite, tu prend un char en consequence. J'aurais comprit s'il avait un seul vehicule mais il y en as deux....