Va falloir comparer quand les 2 nouvelles voitures quand elles seront sur le marché.Envoyé par Joe 123
La puissance est maintenant comparable contrairement à avant.
Reste à voir la qualité de l'intérieur (la R va sûrement être en avant, mais on sait jamais...) et le niveau d'équipement offert.
45 000$... Il va falloir que cette Golf R arrive avec du ZR d'été cette fois-ci.
C'est "payant" de mettre par exemple des Michelins Super Sport car le véhicule va mieux se comporter au skid, au freinage, au lap test, au figure eight, etc...
Idem pour la prochaine S3: d'excellent palettes + huile A1.
Bon dimanche
Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire...En pause pour un boutte...
Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km
Change le crest sur la grille et elle va rester pareille, sans plus d'attrait.
Une M235i c'est aussi 45000$CAD. C'est sûr qu'au niveau de l'équipement l'écart va se creuser rapidement.
http://www.tcbmw.com/2014-bmw-2-seri...rdering-guide/
N'empêche que la voiture semble bien upgradée, surtout l'intérieur. Plusieurs préfèrent le styling extérieur de la VI, mais je la trouve bien. 37995$ serait assez.
Dernière modification par Saintor ; 19/01/2014 à 09h35.
La R devrait commencer autour de 35000$US aux states et être fabriquée en Allemagne!
Autre info ici: http://www.motorauthority.com/news/1...w-drive-on-ice
Development of the Golf R, as well as some special engineering for it, was done by R GmbH, a wholly owned subsidiary of VW (with around 350 employees of its own) that develops performance-oriented variants and functions much like Quattro GmbH for Audi. That close supervision over the 'R' product, plus supply of the Haldex system, are reasons that the Golf R will be built only in Wolfsburg, while the GTI models delivered this year for the U.S. will be built in Mexico.
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