Cotes de consommation plus réalistes

[Francis F]

Non, le gouvernement a gaspillé des fonds publics pour satisfaire des gens incapables d'avoir une conduite responsable.

Si j'ai été capable d'arriver aux cotes annoncées avec chacune de mes voitures, si Johnny-Bobby est capable de miracles de consommation quotidiens, si Frange est capable d'arriver aux cotes, c'est probablement que l'ancienne façon de mesurer était correcte. Parce que la cote de consommation, c'est la consommation à atteindre, pas la consommation moyenne du mongol pas capable de comprendre que sa conduite n'est pas optimale.

[Francis F]

Sur quelle planète vis-tu?

Si tu obtiens les mêmes cotes de consommation que celles actuellement affichées, bin... revois ta façon de calculer parce que tu ne sais pas compter bonhomme..

Je les ai obtenue sur chacune de mes voitures. Et crois-moi, je sais compter. La raison pour laquelle j'ai réussi à arriver là, c'est surtout parce que je sais conduire.

[Saintor]

Il ne suffit pas d'être atteignable à l'ultime. Ultimement j'ai fait 5.3L/100km avec une Civic. Vitesse stable.

Mais ce n'est pas représentatif. C'est pourquoi au lieu d'avoir des tests bidons, l'EPA a la meilleure méthode au monde et c'est la raison que le Canada suit.

Au lieu d'une courbe platte, ça c'est plus réaliste de la vraie vie.




Les Européens sont tellement dans le champ.

[Slammer]

Francis, les fonctionnaires de transport canada sont deja paye a l'annee longue, alors, a la place de paye a rien faire, on leur a donne un projet pour qu'ils s'ennuient moins.

Et encore une fois, t'exagere....ils y a aucun excess de vitesse dans les tests, c'est de la pure folie ce que tu affirmes. Et je suis bien content que les tests soient un peu plus realiste....et comme je l'ai dit plus haut, ses tests la, c'est juste pour comparer....que tu fass eplus haut ou plus basse, on s'en calisse, ce n'est pas le but du test.

[Marc_A]

Tu en demande trop à une personne qui ne comprend pas les statistiques ni la methode scientifique.

[Slammer]

deja que l'ancienne methode ne prennait pas en compte l'air climatise, me semble que c'est une bonne amelioration la nouvelle facon de calcule.

[Marc_A]

deja que l'ancienne methode ne prennait pas en compte l'air climatise, me semble que c'est une bonne amelioration la nouvelle facon de calcule.

Pour l'instant, les chiffres affichés ne sont que des estimés. Il va falloir attendre l'an prochain pour que les résultats basés sur la nouvelle procédure de tests soient disponibles.

[Francis F]

Tu en demande trop à une personne qui ne comprend pas les statistiques ni la methode scientifique.

Toi, attention aux accusations que tu fais. Depuis un petit bout, la seule raison à ta présence ici est de me faire chier. Alors cesse de m'écoeurer et commence à être utile et à apporter quelque chose au forum.

La cote de consommation affichée doit être la meilleure cote réaliste qu'il soit possible d'obtenir, ce que Energuide donnait. L'EPA ne fait que satisfaire les matantes.

[Marc_A]

Ce n'est pas une accusation, c'est un fait. Toute personne qui rejette la majorité des données pour arriver à un résultat qui lui plaît ne connaît rien aux statistiques ou bien est de mauvaise foi. Si c'est ce dernier cas, alors je me ferai un plaisir de te présenter des excuses sur ta connaissance des statistiques.

[Francis F]

Ce n'est pas une accusation, c'est un fait. Toute personne qui rejette la majorité des données pour arriver à un résultat qui lui plaît ne connaît rien aux statistiques ou bien est de mauvaise foi. Si c'est ce dernier cas, alors je me ferai un plaisir de te présenter des excuses sur ta connaissance des statistiques.

Je n'ai ni mauvaise foi ni de mauvaises connaissances en statistiques. Si tu avais pris la peine de lire ce que j'ai écris, tu saurais que mon point, c'est que les cotes de consommations affichées doivent selon moi représenter le meilleur rendement qu'une voiture peut offrir, ce que les cotes actuelles reflètent et non un chiffre basé sur une utilisation X, ce qui ne reflète pas la réalité de tous de toutes façons.

Ma vision, c'est que la cote affichée doit être l'objectif à atteindre pour un conducteur responsable. Du moment que tu accélère fort, dépasse les limites, etc, tu dois t'attendre à dépasser les cotes.

Maintenant, présente tes excuses pour avoir lu tout croche et tirer des conclusions sans fondements.