Répondre avec citationJ'ai trouvé une discussion sur la prochaine génération des Caravan/Town & Country http://www.allpar.com/forums/index.php?showtopic=26002
Malheureusement pas encore de photo-espions ou sketches disponibles
prochaine honda odyssey
moins haute,portieres arriere type berline,nouvelle transmission ctv.va etre encore la reference pour les autres constructeurs.. allez voir le site honda
http://www.world.honda.com/news/2003/4031017_2.html
J'ai trouvé une discussion sur la prochaine génération des Caravan/Town & Country http://www.allpar.com/forums/index.php?showtopic=26002
Malheureusement pas encore de photo-espions ou sketches disponibles
Re: prochaine honda odyssey
Plutôt timide comme renouvellement, je doutes qu'elle sera la nouvelle référence avec les nouvelles Sienna et Quest sur le marché.Envoyé par bazz
J'adore l'idée des portes à battant (j'ai jamais compris l'avantage de la porte coulissante) qui vont aider a diminuer les coûts (pas besoin de système stupide de portières assistée).
Pour ce qui est du moteur, bien que j'aimerais que ce soit le cas, je doutes qu'on va voir le I4 ici. Je parie sur la continuation du V6 3.5l avec une transmission automatique 5 vitesses. Les américains veulent du torque!!!
Re: prochaine honda odyssey
Probablement pour l'ouverture des portes dans un espace de stationnement étroit, la Mazda MPV avait eu une porte à ouverture conventionnelle.J'adore l'idée des portes à battant (j'ai jamais compris l'avantage de la porte coulissante) qui vont aider a diminuer les coûts (pas besoin de système stupide de portières assistée).
Re: prochaine honda odyssey
Si les berlines peuvent le faire, pourquoi pas les minivans? Surtout quand tu regarde les coupées (genre Cavalier Z22) avec leurs portes qui semble faire la longueur du char au complet. Il est vrai par contre qu'avec une porte coulissante, t'as pas à avoir peur que ton kid ouvre la porte sur un autre char, mais c'est trop pesant à manipuler et les portes électriques c'est soit trop lent ou trop dangereux.
C'est pas notre odeyssey ça !
Notre Odyssey est basé sur la plate forme de la Accord nordaméricaine et est développé en amérique du nord. Cette Odyssey, c'est la fourgonnette developpé sur un frame de TSX ou Accord japonaise.
Notre Odyssey sera plus grosse, plus puissante.
De plus, je prévois qu'elle aura le prochain moteur de la RL, un V6 de 3,8 litres qui fera 300 hp dans la RL et entre 270 et 300 dans la Odyssey et le MDX.
On peut bien discuter de cette voiture longtemps, mais c'est pas ça qu'on va avoir dans nos concessions. surtout que la Quest et la Sienna ne sont pas comme ça et que Honda ne peut pas laisser filer ses deux principales concurrentes.
Pour la prochaine Caravan, je m'en fous, Chrysler, c'est mort et enterré comme compagnie !
Ah s***! Pas encore cette foutue course à la puissance! J'ai beau aimé Nissan, c'est eux qui ont commencé quand ils ont stroké leur magnifique 3.0l à 3.5l! C'est rendu ridicule, c'est une minivan c****!!!
Pourquoi je suis faché? Parce que y'a pu moyen d'avoir un minivan en bas de 30 000$, ce qui est inacceptable pour un véhicule conçu pour les familles nombreuses (qui ont déjà assez de choses à payer). Si jamais je me ramassais avec 3 enfants, je serais pris pour rouler en vieille picouille ou les tasser sur ma banquette arrière et prier pour le mieux.
Heureusement que Mazda présente encore un modèle aux dimensions raisonnables et avec un moteur raisonnable (200hp), juste platte que le moteur en question boive comme un alcoolique au réveillon!
Moi et la monter de puissance, je m'en fou. Certe, c'est tres impressionnant mais a quel prix. ( mille au gallon, assurance, entretient, gadget fragile )
La nouvelle odyssey, quoi dire. Forme qui ressemble a la derniere génération sauf que le devant c'est faite ecraser par un caterpillar. Elle n'est pas laide, mais pas belle non plus.
Je doute qu'elle puisse defoncer les Quest et Sienna. A moins que la puissance est plus la et que les gens se font a la mentalité du tag HONDA.
La Quest est revenu en charge et la Sienna a engraisser pas mal. Est ce que Honda a bien reagit? Dans quelques mois, ont va le savoir.
Oui ce n'est pas la Odyssey quon va avoir. Celle la represente la derniere generation des premiere Odyssey quon a eu ici pas longtemps de 96 a 98. En 99, Honda ont sorti la Odyssey quon connait ici, qui est plus adapter a notre marcher. Meme si c'etait pas le meme model en proportion que la premiere Odyssey, ils ont garder le nom parreil pour ne pas melanger les gens. La Odyssey quon a ici est vendu au Japon sous le nom de Lagreat a coter de la "vrai" Odyssey. Voila pour lhistoire de la Odyssey
Je suis daccord avec Le Baron, nos mini-van sur notre marcher commencent a devenir exagerement trop grosse, trop puissante et trop cher. Elle ne reponds plus au besoin de beaucoup des familles moins fortuner, qui eux doivent se rabattent sur les usager a la place. Il reste seulement Mazda avec leur MPV. Mais c'est seulement par accident si elle est encore vendu ici, parce que Mazda ne peuvent pas concevoir une mini-van plus grosse pour le marcher nord-americain sans se faire tapper sur les doigts par Ford, leur actionnaire, qui eux ne veulent pas perdre des ventes sur leur Wingstar/Freestar. Mais reste qu'encore les MPV a moteur 4cyl ne sont pas vendu ici, on a seulement les V6.
En fait, je crois pas que ce soit interprétable de même, d'après moi, les fourgonnettes japonaises vont vers le créneau du luxe. Et ils ne veulent même pas être dans le créneau inférieur. Ils visent la famille dans la quarantaine, 120000$ de revenu commun, la maison en banlieu et les deux enfants. En espérant leur passé une Corolla, Civic ou Sentra comme 2e voiture pour maman...
De plus, à moins de 30 000$, il reste les fourgonnettes américaines, les Caravan, Venture et Freestar. Je crois qu'eux, c'est leur créneau, et ils vont se planter en slaques s'ils pensent aller sur le nouveau terrain de jeu des japonaises. Les japonaises ont tellement bonne réputation en 2004, ils peuvent se permettre des créneaux plus luxueux et plus dispendieux.
Par contre, c'est assez fascinant de concevoir une fourgonnette de 300hp, une 0à 100kmh en moins de 7 secondes avec ça. Question que les chauffeurs fous en vanette soit encore plus fou !
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