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Discussion: la vitesse tue

  1. #1
    Maître 123
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    juillet 2002
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    Par défaut la vitesse tue

    Encore un jeune qui s'est tué dans la région de Québec lundi. Que c'est triste.

    Vous savez, on a souvent des discussions sur la puissance des voitures sur ce forum. D'aucuns déplorent cette course aux stéroïdes de la mécanique alors que d'autres en redemandent. Mais. ces funestes conséquences portent à réfléchir.

    Il y en a qui vont répliquer que ce n'est pas la voiture qui tue mais la mauvaise utilisation ou l'inexpérience. C'est un peu comme le débat sur les armes à feu.

    Quoiqu'il en soit, les erreurs se répètent: Une Golf remontée qui filait comme un avion depuis un bout de temps et le jeune s'enroule autour d'un poteau. Méchante perte pour tout le monde et surtout ses proches.

  • #2
    Membre 123
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    septembre 2002
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    En effet, la vitesse ne tue pas mais l'arrêt très très brusque devant un objet plus solide que notre voiture, ça ça peut tuer. C'est comme de parler de problèmes d'argent... En réalité les problèmes d'argent ça n'existe pas, c'est les problèmes de gestion de son argent qui existent.

  • #3
    Maître 123
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    Rive-sud du nombril du monde
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    On peut se tuer avec une Tercel 3p 4 vitesses 1989 si on veut. C'est pas nécessaire d'avoir de la puissance pour être cave. Même que les voitures hyper puissante ont en général une tenue de route beaucoup plus prévisible. La comparaison avec les guns tient pas parce que c'est comme impliquer que certains guns sont safe (ne tuent pas) et que bien utilisés ils sont sécuritaire (dites moi en quoi on peut "utiliser" un gun sans blesser personne...).

    C'est platte mais on peut rien faire contre un jeune qui décide qu'il est capable de contrôler un char poussé à la limite. On peut faire de la prévention et de l'éducation, mais sur 4 millions de conducteur au Québec, si 1/10% sont stupides c'est quand 4000 morts possibles...

    Ça me donnes la chienne quand je penses que quand mon gars (qui dieu merci n'à que 2 mois pour le moment...) pourrait, malgré l'éducation que je lui aurai donné, se faire influencer par ses amis et rouler en fou sur l'autoroute et se tuer avec mon auto.

    Pourtant, moi j'ai joué à des jeux de courses toute ma jeunesse (et encore aujourd'hui), j'ai vu toutes les films avec des poursuites à haute vitesse et j'ai jamais eu le besoin d'aller vivre ça sur la route. J'ai fait un peu de course à Napierville mais jamais au grand jamais sur la route même quand y'a pas de traffic. Mais on a aucun contrôle sur les autres.

  • #4
    Maître 123
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    juillet 2002
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    Citation Envoyé par Le Baron
    La comparaison avec les guns tient pas parce que c'est comme impliquer que certains guns sont safe (ne tuent pas) et que bien utilisés ils sont sécuritaire (dites moi en quoi on peut "utiliser" un gun sans blesser personne...).
    Le parallèle que je fais avec les armes est que les pro-armes disent toujours que l'arme seule ne tue pas, c'est l'utilisateur qui le fait. En fait, j'anticipais que certaines personnes auraient pu être tenté de répondre en ce sens en disant que ce ne sont pas les voitures puissantes qui tuent mais leurs conducteurs.

    Le problème c'est que tout est tellement facile de nos jours et ont fait de la puissance une "arme" de vente. Allez au cinéma et voyez la pub de la RSX manuelle. On ne parle que de puissance (200HP). Idem pour la Matrix. Et ces pubs sont destinées aux jeunes qui sont les premières victimes. Il y a une responsabilisation sociale qui échappe aux fabricants et je déplore les conséquences.

    Mais tu as raion: on est maître de notre destin. Tu élèves ton gars comme il le faut et moi j'écris et décris les abus comme je le fais ici.

  • #5
    Membre 123
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    novembre 2003
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    Ce qui tue, c'est le ou la tarla qui se trouve entre le volant et le siège.


    Aussi simple que ça...

  • #6
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    juillet 2002
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    C'est pas toujours si évident. On peut aussi dire que le mauvais état de nos routes tue, que les gros camions en longueur tuent des automobilistes.

    Ça va être fataliste ce que je vais dire, mais je pense qu'il faut savoir vivre avec nos morts. On peut faire de la sensibilisation, mais il y en aura toujours qui vont se brûler les pieds sur la pédale de gaz. En quelque part, notre société donne la liberté à quiconque d'aller se tuer en faisant une niaiserie. On a mis des lois en application pour inciter les gens à la retenue, on essaie toujours de développer un sens civique aux automobilistes et un esprit de responsabilité collective, mais que voulez-vous, on peut pas mettre une switche dans la tête du monde pour contrôler toutes leurs pensées, toutes leurs fantasmes, toutes leurs thrills et toutes leurs poussés d'adrénaline. Et c'est pas pour rien que j'ai mis un S à la fin de chaque mot.

    Moi-même, entre 16 ans et 20 ans, je me suis fait peur une couple de fois (j'ai jamais passé proche d'y rester par contre), et pourtant j'ai pas une tête folle, j'ai même jamais pogné de ticket de police parce que j'essai de respecter les règles civiques que notre société s'impose à nous même. Mais ça va toujours arrivé qu'une journée, tu vas feller plus agressif, tu vas faire un dépassement plus dangereux.

    Aussi, faut dire quelque chose, il y a un grosse partie d'expérience à acquérir quand on est jeune. Surtout chez les gars, à peu près juste l'expérience permet de contrôler toute cette testostérone.

    Des solutions ?????? Pê par commencer à réduire la puissance et les performance d'ensemble du parc de voiture. Améliorer la qualité du réseau routier, se donner des vrais routes sécuritaire pour rouler à bonne vitesse (large, sans maison ou poteau aux alentours). Limiter les transformations de typs tuning (force d'avouer que quand le jeune se met une chip sur un 1,8t et que son moteur développe 350hp, voir 400 ou 500, tout ça sur les roues avant, ça finit par être dangereux, surtout que c'est des têtes folles qui font ça d'habitude), imposer des limites de puissance aux conducteurs de moins de 21 ans, imposer des sanctions très sévères aux conducteurs pris en défaut.

    En tout cas, c'est des idées.
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #7
    Membre 123
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    Moi je ne crois pas que c'est en réduisant la force des moteur que çà va ce régler. C'est quoi, va faloir descendre le nombre de hp à 80 et même là encore, tu peux prendre assé de vitesse pour te tuer pareil. Le jeune qui c'est tuer, je sais pas si c'est le même qu'on parle, mais avait une jette avec l'ancien modèle. Il avait pas un 1.8 turbo. Alors on parle pas de beaucoup de hp là. Alors on va fabriquer des voitures qui dépasse pas les 80 km/heure parce que certain aime dépasser les limites de leur voiture!!

    Je suis à 100% d'accord avec Dave en disant que nos route ne son raiment pas sécuritaire. C'est assé comique quand on va au USA en passant par la Beauce. Méchante différence entre nos routes et les leurs. À quand des poste de payage pour avoir de meilleur route? C'est vrai qu'on paye déjà assé dans le vide. Mais au moins si on payerais pour quelque chose de bon pour une fois.

    Alors le problème de mortalité sur nos route, est un problème qui va ce régler lorsque nos voitures vont conduire automatiquement d'un point A à un point B sans qu'on touche le volant.

  • #8
    Maître 123
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    C'est un fait que la première personne à responsabiliser c'est celle qui est derrière le volant. Mais les autres intervenants ne peuvent s'en laver les mains et repousser toute responsabilité directe ou indirecte.

    Il y a tout de même une facilité à se procurer tout ce qu'il faut pour booster un véhicule. Autrefois on se contentait de remplacer un carbu double corps pour un 4 corps double pompe pis, si on était mordu, on mettait un cam plus hot. Donc, c'était plus compliqué. Aujourd'hui, un p'tit "chip" (entre autre) et le tour est joué.

    Je faisais également référence aux pub explicitement dirigées auprès des jeunes et vantant la puissance avant tout. Là, il y a un travail de conscientisation à faire. Enlève les incitatifs et on réduit le désir de participer à la course à la puissance. Comme parallèle, pensons à la pub des cigarettes ciblant les jeunes. Ça fonctionne en maudit. regardons les ravages.

  • #9
    Membre 123 Avatar de 100limites
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    Dans ce sujet, j'ai l'impression que c'est toujours la même idée qui reviens : Imposez des limites, restreindre la puissance des moteurs, mettre plus de stop et de dos d'âne avec ça !

    Je ne suis plus ados depuis quelques années mais je suis assez brillant pour savoir qu'ils rêvent tous de la même chose : LA LIBERTÉ. Remarquez-vous que vos idés vont à l'encontre de ce qu'ils recherchent.

    Yo ! Child ! Ga l'autre qui s'énarve pis qui pette une coche !

    C'est certainement la réponse que vous aurez de leurs parts avec vos solutions. Je proposerais plutot un relâchement de la part de la société (Enlevez moi tous ces stops inutiles, dos d'âne, sens unique stupide, limites de vitesse pour scooter) et un renforcissement de l'éducation parentale. Donnez-leur la liberté et des endroits de défoulement comme Napierville, Sanair, St-Eustache, etc. mais apprenez-leur à réfléchir !

    SVP... arrêter de prier pour que la société éduque vos enfants, FAITES LE DONC VOUS MÊME !!! Je dis merci et bravo aux parents autoritaires qui savent dire NON !

  • #10
    Maître 123
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    juillet 2002
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    Citation Envoyé par 100limites
    Yo ! Child ! Ga l'autre qui s'énarve pis qui pette une coche !

    SVP... arrêter de prier pour que la société éduque vos enfants, FAITES LE DONC VOUS MÊME !!! Je dis merci et bravo aux parents autoritaires qui savent dire NON !
    Ça c'est quelque chose que je partage parfaitement. On remet l'éducation des enfants et la responsabilité en découlant à tout le monde: Les profs, les moniteurs au terrain de jeu, le gouvernement, les voisins, etc. À force d'être poigné partout pour se payer du matériel, bien des parents n'ayant plus de temps à partager avec leurs kids leur pardonnent et leur donnent tout. Essaie de récupérer après ça!

    Baron démontre qu'on peut très bien faire attention et bien éduquer et élever les enfants et il fera ce qu'il faut pour responsabiliser son fils. Au moins des gens comme lui sont conscient de la responsabilité d'avoir des enfants et sans la remettre à tout le monde.

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