Les grosses questions... 2 temps ou 4 temps, votre marque...

[xcr_wood]

je l'ai vue dans les sentier dans le nord de lanaudiere c'Est pas si large que sa mais le confort est la

[Konnan]

Finalement c'était un Expedition avec le 4 temps 1000cc qu'il a choisi et non un Legend. Il voulait une chenille large pour sortir des sentiers de temps en temps.

Me semblait aussi que 15 pouces par 121 pouces par 0,88 pouces d'épais ça fesait pitié héhé! Surtout face à une chenille de 20 pouces par 156 pouces par 1,25 pouces d'épais.

Ce que je trouve plate dans le monde de la motoneige, seulement Yamaha dévoile la puissance des moteurs... on pourrait comparer au moins!

[Dave]

J'avais fait un calcul pour la nouvelle MachZ de Bombardier sur le chassis Rev modifié... environ 165hp si ma mémoire m'est fidèle, j'avais pris le rapport poids puissance qu'ils annonçaient et je l'avais multiplié par le poids de la motoneige. Chose sûre, c'est très très puissant.

Mais tu as raison, on ignore plus souvent qu'autrement la puissance des motoneige qu'on achète, ce qui peut être dangereux ! Même chose pour les motos, on est discret des fois sur la puissance dans les publications comme les dépliants, c'est vraiment plus facile avec les magasines spécialisées par contre, et une chance !

pour les Skidoo, ça paraîtrait pas toujours bien de faire paraître la puissance, certains sont beaucoup trop fort. Ah oui, Artic Cat annonce aussi la puissance de ses machines, son T660 turbo fait 110hp, c'est même moins qu'une RS Venture de Yamaha qui en a 120hp. C'est dans le 70 sans turbo je pense...

Skidoo et Polaris, eux, ils l'annoncent pas du tout !

[Konnan]

Merci de ton idée de rapport poids-puissance!

Pour la Summit avec le 2TEC SDI ils disent 3 livres par cheval vapeur pour un poids de 529 livres... soit 176 hp!!! Mais bon c'est peut-être 3.1 ou 3.2 qui donnerait le 165 hp que tu parles!

En tous cas, je ne savais pas que le moteur 1000cc SDI était aussi puissant!

[Konnan]

J'ai vu qu'ils publiaient la puissance du moteur 4-TEC 1500, ils disent 145 hp, alors on voit qu'ils ont encore du chemin à faire dans les moteurs 4 temps pour rattraper Yamaha. Le 4-TEC V-1000 doit être dans les environs de 100 hp.

[Dave]

Ça dépend aussi de la courbe de puissance et du torque du moteur. Aussi, 100hp dans une motoneige, c'est très très puissant tout de même.

Pour ces machines, on a totalement perdu contact avec la réalité tant qu'à moi quand on parle de puissance. Mais c'est vrai qu'il y a moins de puissance, Yamaha est vraiment tout seul dans le 4 temps en ce moment, mais ça va venir aussi pour les autres.

Faut dire aussi que la configuration moteur influence la puissance et le torque. Dans le Bombardier, c'est un 1000 en V, soit un 2 cylindres en V. mais leur nouveau moteur seront le ligne, comme les Yamaha. Ce moteur V2 1000cc, c'est un moteur proche du moteur de moto que Bombardier fournissait à BMW.

Chez Yamaha, le 4 en ligne est plus moderne. J'ai aussi bien hâte de voir le développement du nouveau 3 cylindre 4 tec de 1000cc qui développe 120hp, tout en étant plus propre et plus économique que le L4.

La grosse question que je me pose pour Bombardier, c'est de savoir si leur nouveau 3 cylindre 4tec turbo de 185hp qui équipe les seadoo peut se mettre dans une motoneige, je pense qu'ils ont 3 ou 4 ans pour l'adapter !

en tout cas, peut importe ce que l'on dit, c'est polaris en ce moment qui est le plus en retard dans le 4 temps ! Leur 4 temps fait dans le 60hp je pense, c'est vraiment en retard sur les autres.

[Monhomme]

Pour revenir au histoire de HP.... une fois j'avais écris un e-mail à Bombardier pour connaitre la force de ma machine... pis j'ai eu comme réponse que ça dépendait de trop d'élément pour pouvoir me dire la force exacte, tel la qualité de la neige, la température extérieur, l'ajustement des poulies, l'essence, l'huile...bla bla bla.....

C'est assé "loser"`merci... bande de poche.... tin ma réeasseyer drè là!!!

Le 1000 SDI que vous parlez, c'est celui du nouveau Mach Z ou 1...ou peu importe.....

ça annonce mal dans les bras, 165 hp..... yahou

[Konnan]

Oui le nouveau Mach Z, en résumé il va marcher en maudit!

Ça va encore être la motoneige la plus rapide cet hiver!

[Monhomme]

Je sais pas si ça va battre le vénérable feu «ThunderCat».... 175hp, mais gros body.....

J'avais été à un Drag à Chandler, ça fait 3-4 ans, pis à la fin du drag, c'était juste des Thunder..... pis celui qui l'avait le mieux placoté....bin y a gagné..... un ThunderCat modifié.... le monde sont jamais content...

[Konnan]

Dans les compétitions à la télé il me semble qu'on voyait surtout des Mach Z 800 qui gagnaient, même contre les ThunderCat, peut-être plus facile à modifier?