Nouvelle Jetta V; Infos officielles...

[Minou]

http://www.vwvortex.com/artman/publi...cle_1062.shtml

Devrait sortir sur le marché au printemps 2005...

Très prometteur quand même comme bagnole. VW en a grandement besoin.

le nouveau 5 cyl. 2.5l devrait être coupleux (150 hp et 168 lb/pi), à défaut d'être une bombe. Ne sera probablement pas plus performant que le 2.4 de l'Accord, tout en étant plus énergivore. Il est mieux de rouler au régulier.

Toute ressemblance à la Corolla mise à part, elle sera tout de même plus courte d'empattement de 1 pouce face à la Corolla, mais 1 pouce plus longue que celle-ci et 2-3 pouces plus large. D'où l'effet d'un porte-à-faux arrière assez imposant.

La Jetta sera tout de même dans une classe à part, niveau prix, équipement, finition et agrément/comportement routier.

Restera la EL 2006 pour la concurrencer solidement.

[Gus]

Pour le stylisme européen, on repassera, on dirait une japonaise bien ordinaire. Décevant de ce côté. Pour le reste Minou, j'attendrais un peu avant de me commettre.

[Minou]

Pour le stylisme européen, on repassera, on dirait une japonaise bien ordinaire. Décevant de ce côté. Pour le reste Minou, j'attendrais un peu avant de me commettre.

Je prend tout de même le risque académique (sic) de me commettre, pour la simple et bonne raison, que la Jetta V sera à peu près seule dans la catégorie des compactes premium de moins de 30-35K à sa sortie sur le marché.

Caractère et ambiance européens et choix de moteur inédit pour la catégorie.

Je n'ai tout de fois pas dit que je vais me ruer chez mon sympathique concessionnaire VW pour en faire l'acquisition...

J'essaie juste d'être objectif...

[Francis F]

Dans le fond, c'est un style européen avec un cul de Corolla. Sans doute une excellente voiture, mais le derrière ne colle pas trop au reste. La Golf est plus réussie.

[Konnan]

Un 5 cylindres en ligne basé sur un bloc V10 coupé en deux de Gallardo! Intéressant, beaucoup de potentiel!

250 chevaux et 188 lb-pi si tu mets les mêmes pièces que sur l'autre bloc, et sans turbo ça!

[Stan Marsh]

J'ai envie de vomir!!!

Bien qu'il y a un bel effort coté motorisation, le désign est épouvantable!!! Ce que j'aime de la génération actuelle, c'est qu'elle a l'air riche : on dirait une petite BMW ou Audi. Ce nouveau modèle, on dirait que ça ressemble trop à des japonaises!! No way pour un VW qui ressemble à une Toyota...

Le contraire par contre, ça serait bien ... Mais ça l'air que nous autre on est trop cave et on achète les Toyota poches! C'est pour ça qu'on a pas de Mr-2 Spyder, de Scion et des autres modèles hots réservé au marché américains, européens et japonais. (Je sais qu'il y en a qui sont prêt à le faire, mais moi j'irais pas me chercher un auto au USA. Je ne ferai pas ce cadeau là à Toyota USA!!) Je m'éloigne du sujet

[Dave]

Je la déteste pas moi, en plus, je trouve qu'elle a pris une belle longueur, et tant qu'à être pris pendant 6 ans avec, aussi bien commencer à y trouver de belles qualités.

Pour le reste, c'est essentiellement une Golf V berline, la ressemblance est très frappante ! Pour les motorisations, enfin le 2l est mort ! Il était temps. Pour la concurrence, ça commence à se trouver dans le territoire des TSX, S40 entre autre ! Sans parler du haut de gamme des compactes. La concurrence s'annonce vive dans la catégorie je trouve !

[Poptarts]

Holy crap, ils mettent le paquet, une automatique 6 vitesses!



Moi, personellement je la trouve très belle, avec son look agressif.
Avec le 2,0T, les S40 et TSX n'auront qu'à bien se tenir

[Saintor]

Très ordinaire... Je trouve qu'une 1.7EL a plus de gueule; dommage qu'elle n'a pas de moteur.

[Francis F]

Très ordinaire... Je trouve qu'une 1.7EL a plus de gueule; dommage qu'elle n'a pas de moteur.

Voyons donc, de la gueule une voiture avec du faux-bois bleu en dedans... ça fitte pas tellement, du bois bleu...

Du bois, c'Est brun, quand Honda vont-ils le comprendre...