Les problèmes de rouille des Venture à la Facture

[miramax]

Avec des réponses comme celle que la dame a reçu ont a plus besoin de se demandé pourquoi Hyundai et Kia ont du succès.
Ça me rappel un peut les réponses que j'avais chez mon ancien dealer Chrysler.
Le proverbe le dit: "Quand ont crache en l'air ça vous retombe tout le temps sur le nez"

[STONE_COLD]

En tk, ces problèmes de rouille sont pas mal moins grave et dangereux que les problèmes de tie rod des pick-up qui ont passé également à la Facture l'automne dernier.

Après 8 ans c'est normal qu'un véhicule commence à avoir de la rouille surtout si celui-ci a été mal entrenu. Ça dépend ou le véhicule était stationné. En milieu urbain, il y a beaucoup d'agent corrossif qui s'y déposent.

[Gus]

En tk, ces problèmes de rouille sont pas mal moins grave et dangereux que les problèmes de tie rod des pick-up qui ont passé également à la Facture l'automne dernier.

Après 8 ans c'est normal qu'un véhicule commence à avoir de la rouille surtout si celui-ci a été mal entrenu. Ça dépend ou le véhicule était stationné. En milieu urbain, il y a beaucoup d'agent corrossif qui s'y déposent.

Quand même Stone, ce sont de vrais gros trous que l'on ne retrouve pas habituellement sur une voiture de cet âge.

[STONE_COLD]

En tk, ces problèmes de rouille sont pas mal moins grave et dangereux que les problèmes de tie rod des pick-up qui ont passé également à la Facture l'automne dernier.

Après 8 ans c'est normal qu'un véhicule commence à avoir de la rouille surtout si celui-ci a été mal entrenu. Ça dépend ou le véhicule était stationné. En milieu urbain, il y a beaucoup d'agent corrossif qui s'y déposent.

Quand même Stone, ce sont de vrais gros trous que l'on ne retrouve pas habituellement sur une voiture de cet âge.

Surement que la job a été commencé par de la grêle. C'est surements des cas isolés sinon GM aurait procédé à un rappel.

[Tzar]

En tk, ces problèmes de rouille sont pas mal moins grave et dangereux que les problèmes de tie rod des pick-up qui ont passé également à la Facture l'automne dernier.

Après 8 ans c'est normal qu'un véhicule commence à avoir de la rouille surtout si celui-ci a été mal entrenu. Ça dépend ou le véhicule était stationné. En milieu urbain, il y a beaucoup d'agent corrossif qui s'y déposent.

Les problèmes arrivent aussi sur des Venture 2000. Juste 5 ans ça. Et c'est de la grosse perforation bord en bord. Pas normal du tout, surtout quand tu compares avec la compétition qui n'a pas ce genre de problème.

Dans le reportage, GM reconnaît qu'il y a un problème. Sauf qu'il semble que les clients ont toutes les misères du monde à faire respecter la garantie anti-perforation de GM. Un recours collectif de l'APA contre GM est d'ailleurs en cours à ce sujet.

[wowlesmoteurs]

Ca doit être des véhicules vendu a $19995. Acheter jamais ça, c'est assemblé le vendredi soir avant d'aller prendre la bière. GM n'améliore pas les défault avec le temps il change tout simplement de modèle qui se retrouvent avec d'autre problèmes de conception. Je me verrais en 2015 dans un projet de restauration d'une Venture décapotable !

c'est rescent ca des van a $19995 , en 98,9, 00 les van GM ne ce vendait pas mois de $24,000 a $25,000 minimum

[ediezel]

Ca doit être des véhicules vendu a $19995. Acheter jamais ça, c'est assemblé le vendredi soir avant d'aller prendre la bière. GM n'améliore pas les défault avec le temps il change tout simplement de modèle qui se retrouvent avec d'autre problèmes de conception. Je me verrais en 2015 dans un projet de restauration d'une Venture décapotable !

c'est rescent ca des van a $19995 , en 98,9, 00 les van GM ne ce vendait pas mois de $24,000 a $25,000 minimum

Oui je le sais il y avait pas de véhicule a $19995 en 2000 et que c'est des robots qui assemble les véhicules, quand même GM ne met pas ses culottes dans cette histoire la...et règle cas par cas...au lieu de faire un rappel global...Que sera le défault des Uplander et Montana SV6 ??? de la Cobalt de Francis....??? On le sera dans 5 ans....

[coco27]

Il est vrai que GM a commencé à ce soucier davantage de la qualité de ses produits pour les modèles 2000 et plus. Depuis, les sondages ont démontrés une nette progression de la qualité qui dépasse aujourd'hui celle des européennes.

Toutefois avant de dire n'achetai plus ce produit, n'oublier pas que Honda a prit 2 ans (si ce n'est 3) avant de régler leurs problèmes d'amortisseurs sur leurs Civic. Le pire c'est qu'au début, le concessionnaire ne voulait pas me croire après seulement 30 000 km.

Toutes les compagnies ont leurs problèmes.

[dedemo]

Il est vrai que GM a commencé à ce soucier davantage de la qualité de ses produits pour les modèles 2000 et plus. Depuis, les sondages ont démontrés une nette progression de la qualité qui dépasse aujourd'hui celle des européennes.

Toutefois avant de dire n'achetai plus ce produit, n'oublier pas que Honda a prit 2 ans (si ce n'est 3) avant de régler leurs problèmes d'amortisseurs sur leurs Civic. Le pire c'est qu'au début, le concessionnaire ne voulait pas me croire après seulement 30 000 km.

Toutes les compagnies ont leurs problèmes.

La plus belle phrase de ton commentaire:

Toutes les compagnies ont leurs problèmes.

[coco27]

Merci, ça fait chaud au coeur !