VW GLI: Essai routier

[Sames]

mec, es-tu capable de me fournir les rapports de la tranny, avec les gear et le final ratio, je vais updater mon fichier excel que j'ai et qui porte là-dessus... je me suis monté un excel pour analyser les boîtes manuelles sur le marché, dans l'optique de mieux les comprendre et de mieux les shifter... lol

je sais, c,est geek en crisse et je m'assure.. so.. move on si c'est votre seul commentaire.

Pareil, j'aimerais ça si Sames peut me donner les données. j'aimerais comparer avec d'autres char sur le marché.

Pas de trouble! Trouvés sur vw.com!

GTI 2012 manuelle

Drivetrain		Front wheel drive
Transmission Type		Manual
1st Gear		3.36
2nd Gear		2.09
3rd Gear		1.47
4th Gear		1.10
5th Gear		1.11
6th Gear		0.93
Reverse		3.99
Final I		3.94
Final II		3.09

GLI 2012 manuelle

Drive Train		Front wheel drive
Transmission Type		Manual
1st Gear		3.77
2nd Gear		2.09
3rd Gear		1.32
4th Gear		0.98
5th Gear		0.98
6th Gear		0.81
Reverse		4.55
Final I		3.68
Final II		2.92

C'est long pas mal la GLI. En fait la seule qui est plus longue (chez VW) est la TDI, mais avec son couple monstrueux à très bas régime, ça compense. En plus, c'est loin d'être le but le la TDI de clancher toutes les autres voitures! Juste pour le fun, voici les rapports de la TDI Manuelle

Jetta TDI manuelle

Drive Train		Front Wheel Drive
Transmission Type		Manual
1st Gear		3.77
2nd Gear		1.96
3rd Gear		1.26
4th Gear		0.87
5th Gear		0.86
6th Gear		0.72
Reverse		4.55
Final I		3.45
Final II		2.76

P.S. Soit l'éditeur de tableau vaut pas de la merde, soit je suis poche avec les ordis.

[Slammer]

ah oui, avant que tu fasses un comment poche Slammer... on a fini par figurer que ça ne peut pas te causer de problème les toits ouvrants, ça te prendrait une tête pour ça... mouahahahahahahah....
;-P

Dans le fond, le plus chanceux là-dessus, c'est dub, il peut pas aller au ciné ou aller à un spectacle en plein air avec le monde debout mais au moins, il rentre dans tous les asties de chars...

ahahahaa....mais bon, je doit d'avouer que si je decide de me mettre du gel dans les cheveux, j'arroche le toit :P

[Dave]

sames, c'est drôle, c'est pas les specs que j'ai pour la manuelle de la GTI. Je me demande si VW s'est pas planté et s'ils ont pas donné les spec de la DSG ostie... 2 final drive différent, ça ressemble en clisse à une DSG à deux arbres ça... grrrrr... surtout que la 5e plus courte que la 4e... mouains...

[Sames]

sames, c'est drôle, c'est pas les specs que j'ai pour la manuelle de la GTI. Je me demande si VW s'est pas planté et s'ils ont pas donné les spec de la DSG ostie... 2 final drive différent, ça ressemble en clisse à une DSG à deux arbres ça... grrrrr... surtout que la 5e plus courte que la 4e... mouains...

Oui moi aussi, je trouvais les ratio vraiment fuckés et je me suis demandé aussi s'ils s'étaient pas fourrés. Pourtant, selon le site, ça l'air que c'est deux transmissions manuelle. De toute manière, leurs sites internet (autant américain que canadien) sont terriblement mal faits que c'est difficile de s'y retrouver...

Voilà ou j'ai pris l'info:

GTI: http://www.vw.com/en/models/gti/trim...cc66e42598cd4d

GLI: http://www.vw.com/en/models/jetta/tr...ae3117c4db5472

Au moins, le cheminement pour s'y rendre est le bon, reste à savoir si l'info publiée par VW est bien présentée et véridique...

[jaimeleschars]

Oui moi aussi, je trouvais les ratio vraiment fuckés et je me suis demandé aussi s'ils s'étaient pas fourrés. Pourtant, selon le site, ça l'air que c'est deux transmissions manuelle. De toute manière, leurs sites internet (autant américain que canadien) sont terriblement mal faits que c'est difficile de s'y retrouver...

Voilà ou j'ai pris l'info:

GTI: http://www.vw.com/en/models/gti/trim...cc66e42598cd4d

GLI: http://www.vw.com/en/models/jetta/tr...ae3117c4db5472

Au moins, le cheminement pour s'y rendre est le bon, reste à savoir si l'info publiée par VW est bien présentée et véridique...

Mal fait tu dis!!! Je voulais avoir des info plus poussées sur la Golf.. J'ai presque envi de me commander un manuel du propriétaire, ça serait plus simple que de chercher sur leur site internet où les informations techniques semblent être d'une confidentialité incroyable. (Ça semble être une norme chez les allemands d'ailleurs!) Eh oui, je suis le genre de malade mental qui lit le manuel d'utilisateur de son auto au complet... Dites moi que chuis pas le seul svp..?!

[Slammer]

non, t'es pas le seul

[Dave]

mais vous êtes LES seuls...

[DUB666]

ah oui, avant que tu fasses un comment poche Slammer... on a fini par figurer que ça ne peut pas te causer de problème les toits ouvrants, ça te prendrait une tête pour ça... mouahahahahahahah....
;-P

Dans le fond, le plus chanceux là-dessus, c'est dub, il peut pas aller au ciné ou aller à un spectacle en plein air avec le monde debout mais au moins, il rentre dans tous les asties de chars...

LOL ! Tu vois, il y a quand même certains avantages à pas être grand. Même dans une miata 97, avec le hard top, j'avais pas de problème. Mon beau frêre que fait plus de 6 pieds pouvait pas la conduire sans accrocher les wipers et les flashers avec ces genoux....

[jaimeleschars]

LOL ! Tu vois, il y a quand même certains avantages à pas être grand. Même dans une miata 97, avec le hard top, j'avais pas de problème. Mon beau frêre que fait plus de 6 pieds pouvait pas la conduire sans accrocher les wipers et les flashers avec ces genoux....

LOLLLLLL Tu aurais du me voir dans le showroom de Mazda cet après midi.... De toute beauté! Mais faut bien s'occuper un peu en attendant le changement de pneus et alignement..

[Dave]

LOL ! Tu vois, il y a quand même certains avantages à pas être grand. Même dans une miata 97, avec le hard top, j'avais pas de problème. Mon beau frêre que fait plus de 6 pieds pouvait pas la conduire sans accrocher les wipers et les flashers avec ces genoux....

crois moi que je prendrais ta grandeur quand je magasine un char... je finirais moins en crisse a`chaque fois...

tsé, y'a quasiment de la jalousie dans ma taquinerie... le lot des envieux... lol !