L'avenir de Chrysler...

[Francis F]

Pas tout à fait, le Fiat Doblo est ce que les français appellent un Ludospace (nom possiblement le plus lame j'ai jamais vu pour une catégorie de voiture), qui ressemblent beaucoup à de petits fourgons vitrés, un peu comme le Citroen Berlingot, le Peugeot Partner et le Renault Kangoo.

Pour ceux qui ne connaissent pas ces modèles, ils se comparent au Ford Transit Connect qu'on a ici depuis quelques années. Modèle qui en passant remporte un bon succès.

[Prowler]

Moi des 2 personnes que je connais qui en ont actuellement (je passe ceux que je connais qui en avaient avant et qui ont été racheté par Toyota avant de casser en 2...), aucun des 2 n'est satisfait. J'ai décris les problèmes du premier. Pour le second, un 4 cyl de base , il boit comme un trou et Toy ont été obligé de rapetisser les pneus pour qu'il puisse le mettre en 5ième. Hmmm, hmmm, cochonnerie...

C'est vraiment n'importe quoi tes prétentions sur la fiabilité du Tacoma. C'était le plus fiable selon JD Power en 2011 : http://auto.lapresse.ca/actualites/2...-fiabilite.php

[Prowler]

Ça ne devrait pas être comparable. Le gabarit n'est pas du tout le même. La 5 devrait être une mini minivan

Je crois également que ce sont deux catégories distinctes, toutefois les prétentions que l'économie de carburant est minime entre la Caravan et la Mazda 5 ne sont nullement corroborer par Protégez-Vous.

[Frange]

Pauvre Fury et ses produits Chrsyler, il se bat sans succès pour essayer de caler les autres marque afin de donner de la valeur à Chrysler.

Toyota c'est meilleur que Chrysler, point à la ligne, même GM c'est meilleur. Le seul avantage de Chrsyler, dans les années 90, c'était que la Cirrus possédait une suspension à double bras triangulés alors que la concurrence offrant la même chose était assez rare.

Les bras triangulés étaient ma principale obcession avant que ca tombe sur les boîtes manuelles.

Maudit TOC!

[Frange]

Mon oncle a un Toyota Tacoma 2008, il n'a eu aucun mais bien aucun problème avec depuis son achat au printemps 2008.

Il est très satisfait.

[Frange]

Es-tu vraiment sérieux dans ce que tu racontes des fois? Autre chose, as-tu déjà remarqué que je t'ignore totalement depuis que tu es sur ce forum? Tu devrais faire pareil, à moins que ta nouvelle obsession soit de chercher des poux.

HAha, est bonne cella la, "depuis que je suis sur le forum" c'est qu'en fait je suis sur le forum depuis 11 ans.

[Kwyjibo_]

Pour ceux qui ne connaissent pas ces modèles, ils se comparent au Ford Transit Connect qu'on a ici depuis quelques années. Modèle qui en passant remporte un bon succès.

J'avoue que cet exemple aurait été plus simple!

[Francis F]

Et ce serait bien que Chrysler apporte le Fiat Doblo ici. Ça ferait de la concurrence pour le Transit Connect qui pratique des tarifs un peu élitistes.

[jofiree]

Pauvre Fury et ses produits Chrsyler, il se bat sans succès pour essayer de caler les autres marque afin de donner de la valeur à Chrysler.

Toyota c'est meilleur que Chrysler, point à la ligne, même GM c'est meilleur. Le seul avantage de Chrsyler, dans les années 90, c'était que la Cirrus possédait une suspension à double bras triangulés alors que la concurrence offrant la même chose était assez rare.

Les bras triangulés étaient ma principale obcession avant que ca tombe sur les boîtes manuelles.

Maudit TOC!

lol, t'aurai pu parler de la viper , mais non tu parles du cirrus

[Gigabyte519]

Il devrait être fiable et ça serait pas mal bien pour commencé.
Quoi qu'il ait du Chrysler qui sont fiables mais pas beaucoup.
Consommer report et protégez-vous , mais ils font de bon Dyle pour le prix.
Ça se vend bien alors le monde aime leur recette.
Ils sont en amélioration par conte et j'ai bien hate de voir la dart.
J'aime bien le modèle.