C'était surtout pour la glace et les distances que je parlais. Je sais qu'en région tu reste normalement près de ta job et que c'est normalement des hiver de neige et non de glace (en tout cas, "dans le temps") et on y epend plus de sable que de calcium.

Dans mon cas, 25-30000km par année en majorité sur des autoroutes (la plupart en béton) qui sont souvent sur la glace noir sauf dans les tempêtes ou elles sont bloqué ou au ralenti, un bon pneu à neige doit combiner efficacité sur la glace et durabilité, ce que je crois être deux qualité sur les X-Ice.