Essais Divers
Bonsoir à tous,
Je lis sur le forum depuis plusieurs années sans jamais posté car je ne me considère pas assez informé comparé à plusieurs d'entre vous.
Depuis maintenant 1mois et demi, j'occupe un poste de Valet à l'hotel Hilton à Québec. J'ai cru bon faire une discussion pour donner mes commentaires sur les voiture que j'ai la chance d'essayer. Si il y a de l'intéret, je me ferai un devoir d'écrire toute les fin de semaines lorsque j'essai de nouveaux modèles (je travail seulement vendredi/samedi de nuit).
Je me présente, Philippe, 20ans, fou de l'automobile depuis mon plus jeune âge. Mes parents m'ammenaient dans les concessionnaire d'auto au lieu d'aller au parc quand j'étais jeune et j'essayais sans cesse de changer les ''pneus'' sur ma voiture en plastique fisher price... sa vous donne une idée. Je devrais terminer mon diplome en business administration / marketing automobile dans la prochaine année. Finalement, je suis un mordu volks
Comme expérience de conduite, J'ai mon permis depuis l'age de 16ans. J'ai appris à conduire sur le Ford focus wagon à mon père et fait mes début de conducteur autonome sur le Volks Golf (MK4 pour les connaiseurs) à ma mère. Depuis, je me suis acheter un Golf 96 que j'essai de mettre à mon gout. J'ai aussi la chance de conduire le Rabbit à ma mère et j'ai pu faire un bref essai du Ml330 CDI 2008 à mon beau-père.
Il est certain que je n'ai pas autan d'expérience que vous dans le domaine de l'automobile. donc, mes impression d'essai seront limité. Le trajet qu'on emprunte donne environ 1km. il est certain que je ne pourrai pas donné des cote de consommation ou chose du genre. Je me concenterai plutot sur l'apparence, qualité (intérieur et extérieur), position de conduite, freinage, accélération, tenue de route, confort, etc. En espérant que cela peut etre utile pour certain d'entre-vous.
Pour le premier post, voici quelques coup de coeur et citrons.
Coup de coeur:
-BMW 335XI berline: WOW le moteur immensément puissant, du couple à en revendre, une conduite ferme comme je les aime, d'excellent banc confortable, qualitée intérieur sans reproche... Une BM quoi!
- Chevrolet Impala SS: Assez surprenant comme véhicule, un très beau son, accélération franche et j'ai toujours adoré les roues. Par contre, la qualitée intérieur m'a dessus (c'est certain que je suis habitué à du volks...) Il n'y a même pas de lettres (P,N,R,D) pour s'assurer que la transmission est au bon rapport. Ont doit regarder dans le tableau de bord pour voir ou le levier est situé.
- Ford Mustang GT: Manuel, exhaust ford racing... ca te réveille un gars sa à 5h30 du matin. J'ai bien aimé le feeling de conduite mais la vue est pas superbe, on ne voit meme pas le bout du capot tellement on est assit bas. Les sièges sont tout de même confortable et le système de son (shaker 500) bûche!
-Mazda MX5: Super bolide. Le moteur parait plus puissant que celui de la solstice. Boite manuel facile d'utilisation, confortable même pour un grand de 6pi2 et tenue de route superbe. Malheureusement, la vision est limitée, j'imagine que c'est une concession à faire pour avoir un petit décapotable du genre.
Citrons:
- Toyota Yaris: Personellement, Toyota je suis pas capable. Pour le yaris, clutch trop basse, moteur hyper bruyant après 3000rpm (même mon 2L avec un catback Magnaflow 2.5po fais moin de bruit
- Pontiac Solstice: Je mesure 6pi2. Embarquer la dedans a pas été facile pourtant je suis habitué aux voitures basses (la mienne est rabaissée). La vue est effroyable, moteur TRÈS bruyant et pas assez puissant pour la catégorie de voiture (opinion perso.) intérieur vraiment cheap. Bref, pas pour moi du tout.
- Dodge Grand Caravan: Intérieur SUPER cheap, les sièges n'offrent aucun support, même pas de compte tour. MAIS elles ont une clée à puce!
Voilà pour cette semaine. Malheureusement, je viens d'emménager en appartement et je n'ai pas internet et, du au sommet de la francophonie, je ne travaillerai pas la fin de semaine prochaine. Je rajouterai d'autre essai de réponderai à vos commentaires aussitôt que j'aurai accès à internet.
Merci à tous de prendre le temps de lire.
Phil
En tous cas, si c'est cela ''quelqu'un pas assez informé...'', il y a de la place 'en masse' sur le forum pour tes commentaires.
Super intéressant. Peut-être pas long de route pour un essai ni détaillé (forcément) mais au moins, pour ce que tu rapportes, tu parles en connaissance de cause sans lancer n'importe quoi en l'air.
Héhéhé, Kieffer a un ami!Envoyé par phil1988
Finalement, je suis un mordu volks
Phil
Héhéhé, Kieffer a un ami!
Pas un mais beaucoup..je crois!!!
pour avoir ete deja voiturier, si t<as le temps de faire des test d<Acceleration et des test sur le systeme de son, arrange-toi pas pour que le client ou ton boss le sage, tu risque de perdre ta job plus d<autre chose.
Il est scritement defendu de toucher a un bouton sur l<auto....
Merci à tous pour les bons commentaires...
@Slammer: De mon coté, on m'a tout simplement dit que si je devais toucher à la radio, de remettre le poste que le client écoutait lorsque j'ai embarqué dans la voiture au début. Même à ca, je dirais que 95% du temps, j'éteint la radio aussitôt que j'embarque dans le véhicule. Pour le mustang, j'ai parti l'auto et le son était dans le tapis, avec la basse riche et les vocal clair, on remarque tout de suite un système de son de qualitée. Je l'ai éteindu 15 secondes après car le moteur était beaucoup plus plaisant à mes oreilles que sa musique. Pour les accélérations, tu as raison, c'est toujours un ''guest''. Mais bon, je dépasse pas les limites, c'est juste que le 0-60 se fais rapidement parfois :P
Rebonjour à tous,
Malheureusement, avec le sommet de la francophonie et une méchante grippe, je n'ai pas pu travailler les 2 dernieres fin de semaines.
Voici mes impressions en cette nuit d'halloween,
Pour commencer, J'ai du conduire 2 Ford Freestyle équipé de la transmition CVT. C'était la première fois que je m'appercevais de la différence etre ces transmition et celle à vitesses fixe. Je dois vous avouer que j'ai un faible, c'est doux, on n'entend pas le moteur (à moin de vraiment sollicité le gaz), pas de changement de vitesse perceptible. Vraiment super, j'aime bien. Outre cela, j'avais déja conduit des Freestyle dans un concessionnaire à Montréal, donc, rien de nouveau pour moi. C'est gros, lourd et, selon moi, pas très utile dans la gamme de véhicule de ford, surtout depuis qu'ils ont le Edge. J'ai bien aimé l'avertisseur sonore de recul, outil très pratique sur ce genre de véhicule.
Mon premier bonbon de la nuit fut une Altima Coupé en version 2.5S. Le design du véhicule est superbe. Malheureusement, le moteur manque de jus pour un véhicule à vocation ''sportive''. La finition intérieur est acceptable, les banc sont confortable et offrent un support suffisant pour la clientèle visée par ce véhicule. Quelquechose m'a fais accrocher, les bouton de climatisation sont tellement fais ''cheap'' qu'on dirait que le plastique va briser au moindre touché à -40 cet hiver... Outre ca, le véhicule offre un très bon équipement, celui que j'ai eu la chance de conduire avait le groupe électrique, banc chauffant, A/C, commande audio+cruise sur le colant (Très beau volant en passant!!)... ect
La cerise sur le sundea... Bmw 335Xi coupé. J'en ai déja parlé dans mon premier message, mais ce véhicule ne cessera de m'mipressionné de par sa puissance, sa qualitée, son look, le son... bref, tout est superbe. Peut etre serais-je capable de m'en offrir une dans 4 ou 5 ans:P qui sait!
Pour terminer, j'ai une question pour vous. Il me semble déja avoir lu que des membres du forum avaient possédé ou louer un Cobalt/Pursuit. Sur la transmision automatique, il y a un mode ''I''. Il sert à quoi exactement?
J'attend vos commentaires et d'autre impressions demain soir!
Merci
Phil
beau text....mais comment peux-tu evaluer la puissance d'un moteur dans un parking??? fais-tu le tour de la ville ou quoi???
j espere que ce sujet ne partira pas en debat sterile....peut on juste parler voiture au lieu de chercher des poux .
1044.0 yeti/penguin
Si tu aurais lu son premier post, tu aurais vu qu'ils parcourent environ 1 kilomètre avec les voitures pour aller les stationner. Bien suffisant pour tester le 0-60 km/h comme il le souligne.
Règles de messages
Répondre avec citation
Liens sociaux