Le RAV4 de base n'est pas si tout nu que ça. On retrouve la climatisation, les vitres électriques, le lecteur CD/MP3, les rétroviseurs chauffants et ajustables électriquement, le volant ajustable sur deux axes (un seul sur l'Escape), le régulateur de vitesse pis la traction intégrale. Ça fait la job en masse pour 27 000$, surtout qu'on se retrouve avec le VUS compact le plus spacieux.
Pis en plus, il nous dit qu'il change au 4 ou 5 ans, raison de plus pour opter pour un Toyotal C'est clair que son Escape va se vendre au moins 2000$ de moins dans 5 ans par rapport à un RAV4 qui coûtait le même prix au moment de l'achat.
En tout cas, moi, le seul défaut fatigant du RAV4, c'est sa portière arrière et aussi son pneu de secours, je ne suis pas capable.
C'est vrai par contre que plusieurs modèles de base japonais sont très "de base", je pense entre autre au Rogue...
Il reste que l'article au début de ce post est biaisé et plein de demi-vérités... ce qui prouve que les chroniqueurs auto, c'est souvent pas très honnêtes...
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