Sentra 2010... vous en reviendrez pas... sic !

[wowlesmoteurs]

je ne peux pas être d'accord avec toi là-dessus... la XRS avait un bel équilibre dans la tenue de route... une suspension bien calibré pour être "sporty" mais c'était le moteur qui était gossant à exploiter...

gossant comme les petites cylindré Vtec Honda a exploité.

[Slammer]

j'ai essayer une XRS d'ancienne generation et j'ai ete dessus

[jaimeleschars]

j'ai essayer une XRS d'ancienne generation et j'ai ete dessus

Tu n'es pas le seul! J'ai essayé une Matrix XRS et trouvé que ça avançait pas dutout, que la tenue de route était plus ou moins à la hauteur d'un char dit "de performance"

[MisterT]

C'est comme la Camry SE de l'ancienne génération ( je ne sais pas pour la nouvelle). Rien de vraiment impressionnant pour avoir l'indicatif Sport. Un petit peu moins bateau...mais quand même bateau..

[Dave]

j'ai ete dessus

Bordel Slammer... déçu...

Parce que si tu as été dessus, c'est soit que tu as fait du surf sur le toit ou que comme avec ta blonde, tu t'es mis sur le dessus...

[Dave]

Tu n'es pas le seul! J'ai essayé une Matrix XRS et trouvé que ça avançait pas dutout, que la tenue de route était plus ou moins à la hauteur d'un char dit "de performance"

la Matrix était pire à mon avis parce qu'elle devait se tapper une centaine de kilo de plus que la Corolla XRS...

L'autre chose qui faisait mal à la XRS, c'était le sticker à 26 000 $ + ttp...

[Dave]

gossant comme les petites cylindré Vtec Honda a exploité.

ouains... je suis pas un fan de ce genre de mécanique... j'aime mieux les grosse cylindré comme une SER... tu pèses sur le gaz et le power est juste là... pas besoin d'amener le moteur over 5500rpm pour que ça parte... J'aime que ça parte à 3000-4000rpm... et que le moment de plaisir soit atteint à 6000... pas que ça parte à 6000... ça devient trop lassant...

De mon côté, en ce moment, je tombe sous le charme du easy power d'un moteur de plus grosse cylindrée... plus dur sur le gaz en ville, quasiment pas de différence sur la route et quand tu veux du jus, il est là...

[wowlesmoteurs]

Tu n'es pas le seul! J'ai essayé une Matrix XRS et trouvé que ça avançait pas dutout, que la tenue de route était plus ou moins à la hauteur d'un char dit "de performance"

pas la même chose une corolla et une matrix.
en plus du poid, la caisse est plus haute sur la matrix. ça aide pas en virage.

[wowlesmoteurs]

ouains... je suis pas un fan de ce genre de mécanique... j'aime mieux les grosse cylindré comme une SER... tu pèses sur le gaz et le power est juste là... pas besoin d'amener le moteur over 5500rpm pour que ça parte... J'aime que ça parte à 3000-4000rpm... et que le moment de plaisir soit atteint à 6000... pas que ça parte à 6000... ça devient trop lassant...

De mon côté, en ce moment, je tombe sous le charme du easy power d'un moteur de plus grosse cylindrée... plus dur sur le gaz en ville, quasiment pas de différence sur la route et quand tu veux du jus, il est là...

mais je dit ça parfois que j'aime bien mon L5 très torqueu a bas régime. mais certain préfère qualifié ça de moteur de tracteur

[Dave]

mais je dit ça parfois que j'aime bien mon L5 très torqueu a bas régime. mais certain préfère qualifié ça de moteur de tracteur

Pour moi, un moteur de tracteur -> diesel...