antirouille sur vehicule neuf

[Slammer]

celle du concessionnaire de 400$:

Si tu fais un accident perte-totale après 1 an, te remettent-ils de l'argent?

Si tu changes prématurément ton auto après 3 ou 4 ans (arrivée de jumeaux, maladie pour changer de char, changement d'emploi, les raisons peuvent être nombreuses...), te remettent-ils de l'argent?

Si l'auto rouille après 8 ans, la garantie est-elle vraiment meilleure de celle d'Antirouille Métropolitain?

Si le concessionnaire ferme ou la marque fait faillite, leur garantie continue-t-elle à être honorée? Le compétiteur va-t-il faire les retouches gratuitement?

Hey, c'est 400-500$ right now que le concessionnaire veut faire, pis après, il s'en câlisse que le char rouille, même que c'est mieux pour lui qu'il rouille car il a de bonnes chances d'en vendre un autre neuf...


Tu es bien mieux de mettre 60$/an (oui, 60$, pis pas 85$, et non, ce n'est pas chez Métropolitain) ou 60$/2 ans pour au moins avoir la paix et le choix.

et si Metropolitain fait faillite, il arrive quoi??? si tu applique quelque chose aux concessionnaires, tu dois l'appliquer a tout le monde.

je crois que Mister T a une meilleure solution avec Zibart. Meme chose que le concessionnaire mais moins cher. Faut comparer des pommes avec des pommes.

Et faite attention, certain antirouille annulle certaine garantie sur la voiture, comme sur le systeme antipollution car l'antirouille peut affecter certain piece de la voiture s'il est mal fait. C'est p-e une campagne de peur des concessionnaires mais un applicateur t'antirouille m'a daje dit la meme chose. Lui-meme, il conseil t'appliquer l'antirouille 3 ou 4 ans apres l'achat car avant ca, l'auto est deja proteger contre la rouille.

[SpiFF]

et si Metropolitain fait faillite, il arrive quoi??? si tu applique quelque chose aux concessionnaires, tu dois l'appliquer a tout le monde.

Bah, si après 3 ans et deux applications Metropolitain fait faillite, ben ça va m'avoir couté 2 traitements (2 x 65$= 130$ au lieu de 400$ du concess), pis je fais faire mes suivants ailleurs!!!!

Pour voider la garantie, si tu fais faire ton antirouille aux deux ans, ça serait surprenant en crime que la rouille sorte en dedans du 5 ans ou 7ans qu'il garantisse. Au fait, ils garantissent toujours contre la PERFORATION, donc tant que c'est pas percé, ils ne réparent pas. Pis tu es le chanceux sur 1 million que tes ailes percent en 5 ans même si tu as fait mettre de l'antirouille, j'pense pas que leur arguement que "ça a percé parce que le plaignant a fait mettre de l'antirouille sur sont auto" tienne ben fort devant un juge...

[MisterT]

Bah, si après 3 ans et deux applications Metropolitain fait faillite, ben ça va m'avoir couté 2 traitements (2 x 65$= 130$ au lieu de 400$ du concess), pis je fais faire mes suivants ailleurs!!!!

Pour voider la garantie, si tu fais faire ton antirouille aux deux ans, ça serait surprenant en crime que la rouille sorte en dedans du 5 ans ou 7ans qu'il garantisse. Au fait, ils garantissent toujours contre la PERFORATION, donc tant que c'est pas percé, ils ne réparent pas. Pis tu es le chanceux sur 1 million que tes ailes percent en 5 ans même si tu as fait mettre de l'antirouille, j'pense pas que leur arguement que "ça a percé parce que le plaignant a fait mettre de l'antirouille sur sont auto" tienne ben fort devant un juge...

Il ne parle pas d'annuler la garantie sur la rouille, mais la garantie lors d'un bris de pièce. Par exemple, s'ils mettaient du produit dans le système antipollution. Les concessionnaires sont rapide pour mettre la faute sur l'autre

[Ps3alltheway]

J'ai annuler le traitement antirouille . Je vais allez me prendre un RV chez Metropolitain .

En plus , je parlais avec le concessionnaire Mazda et si jamais j'avais un probleme de perforation , et bien je dois ramener le vehicule LA ou je l'ai acheter . Donc , j'ai decider d'annuler .

[Phoenix230]

Excusez moi mon francais,
Si vous avez besoin d'aller pour antirouille. N'y va pas a Metropolitan Anti-rouille.
J'ai une mauvaise experience avec eux, avant le traitement ma voiture etait en bon condition, mais apres le traitement, ma voiture ne auto-verouille plus quand je pese sur mon frein. J'emmener ma voiture a Metropolitan mais il dit que ce n'est pas leur faute mais le gars qui a fait des trous a probablement toucher quelquechose mais le manager ne veut pas admettre. Il dit que ce n'est pas leur faute. Je vais y aller a mon concessionaire pour reparer le probleme. 90$ just pour le diagnostic et un autre 100$ pour reparer le probleme.

Aussi leur traitement a manquer quelque endroit.

En resumer, n'y va pas au metropolitan antirouille, ils ne font pas leur boulot bien et s'il ya des problemes il dit que c'est la faute de la voiture et pas leur faute mais c'etait claire qu'avant le traitement tout fonctionne mais apres le traitement le probleme etait la.

Juste pour avertir le monde que "METROPOLITAN ANTIROUILLE est une compagnie qui ne fait pas leur boulot assez bien. Je suis aller au 6665 rue st-Jacques de Montreal.

Je vais aller faire ma prochaine traitement a une autre compagnie mais jamais a Metropolitan.

[Alain36]

Excusez moi mon francais,
Si vous avez besoin d'aller pour antirouille. N'y va pas a Metropolitan Anti-rouille.
J'ai une mauvaise experience avec eux, avant le traitement ma voiture etait en bon condition, mais apres le traitement, ma voiture ne auto-verouille plus quand je pese sur mon frein. J'emmener ma voiture a Metropolitan mais il dit que ce n'est pas leur faute mais le gars qui a fait des trous a probablement toucher quelquechose mais le manager ne veut pas admettre. Il dit que ce n'est pas leur faute. Je vais y aller a mon concessionaire pour reparer le probleme. 90$ just pour le diagnostic et un autre 100$ pour reparer le probleme.

Aussi leur traitement a manquer quelque endroit.

En resumer, n'y va pas au metropolitan antirouille, ils ne font pas leur boulot bien et s'il ya des problemes il dit que c'est la faute de la voiture et pas leur faute mais c'etait claire qu'avant le traitement tout fonctionne mais apres le traitement le probleme etait la.

Juste pour avertir le monde que "METROPOLITAN ANTIROUILLE est une compagnie qui ne fait pas leur boulot assez bien. Je suis aller au 6665 rue st-Jacques de Montreal.

Je vais aller faire ma prochaine traitement a une autre compagnie mais jamais a Metropolitan.

Si on ne croit pas garder le véhicule plus de 6 ans, le traitement antirouille est inutile.

[Francis F]

Et surtout n'oubliez pas que le produit utilisé pour l'antorouille fait sècher les caouctchoucs... qui finissent par craquer.

[dedemo]

Quand j'ai acheté la mienne en 2007, je l'ai pris mais moi ca venait avec un traitement tapis+sièges qui fait que rien ne tache dessus, un traitement peinture et un traitement antirouille à la paraffine et le tout garantie 10 ans contre tout problème de peinture anormal ou rouille de surface, de perforation et jusqu'à maintenant, je suis bien un des seul propriétaire de Mazda3 a ne pas se plaindre de rouille ou de problème de peinture quelconque

J'ai fait traité ma Sentra aux 2 ans à la parafine et ce ne l'a pas empêché de rouiller et même de percer au-dessus des ailes arrières... Garantie 10 ans? B.S. J'ai tenté le coup et tu tenteras d'aller chercher un dédommagement. Les petites saintes écritures en petits caractères tab...lis les comme il faut avant de signer!

[fredfreedom]

J'ai déjà parlé de cet endroit par le passé, mais là, j'ai des photos pour appuyer mes dires...

Ça fait 3 véhicules que je fait traiter à la graisse par ce garage. C'est antirouille Barry's à Montréal. C'est un petit garagiste indépendant qui se spécialise dans l'antirouille à la graisse. Le monsieur fait de l'antirouille depuis plus de 25 ans et il connait vraiment son affaire en plus d'être très méticuleux. Ce n'est pas pour rien qu'il est recommandé par l'APA (Association pour la Protection des Automobilistes).

J'ai vous explique en détail le traitement: Il lève la voiture pour brosser l'intérieur des ailes avec une brosse afin de retirer la poussière et les débris accumulés. Ensuite, il démonte le bas des fausses ailes afin de retirer les débris accumulés entre l'aile et les portières puis dans les bas de caisse. (Vous auriez dû voir le Nissan Pathfinder qui était à côté de moi, la motte de terre et de feuilles mortes accumulées qu'ils ont enlevé à l'intérieur d'une aile, c'était hallucinant!) Ensuite, ils commencent le traitement: une première application de graisse rouge qui est plus fluide sur les endroits les plus vulnérables sous véhicule de même que sur les endroits les plus difficiles à atteindre: Vis apparentes, boulons, réservoir d'essence, canalisations et j'en passe. Ensuite, ils appliquent une 2e couche de graisse brune sous le véhicule et dans les puits d'ailes pour protéger le véhicule des éléments.

Il ne perce aucun trou, car il y a suffisamment de trous sur une voiture pour appliquer la graisse. Il applique de la graisse à l'intérieur de chacun des trous et à l'intérieur des différents panneaux de carrosserie. Il utilise des boyaux de caoutchouc pour aller mettre de la graisse dans les endroits plus difficiles d'accès comme les piliers A, B et C du véhicule, sans oublier le toit. Il met également de la graisse sur les ressorts des balais d'essuie-glace!

Il fait la même chose à l'intérieur du compartiment moteur et des panneaux de portières. Par ailleurs, il démonte les moulures intérieures des bas de portes, pour soulever les tapis et appliquer de la graisse sous le tapis, justement, pour éviter que le plancher ne rouille, car le rappel de Toyota est très mal fait. Il retire également le tapis du coffre afin de mettre de la graisse en arrière du tapis, et il retire la roue de secours pour y mettre de la graisse dans le compartiment et il y appose un plastique troué dans le compartiment pour éviter qu'on se beurre quand viendra le temps de changer la roue de secours. Il remet le tout en place, et en dernier, il lave nos vitres à l'intérieur et à l'extérieur pour enlever les résidus de graisse qui auraient pu revoler et il nettoie même la panneaux de portière pour la même raison.

De plus, lorsqu'il traite un véhicule neuf, il démonte les panneaux de portières afin de faire un traitement impeccable.

Pour vous dire à quel point il est méticuleux, le traitement a duré 3h30 pour mon Echo (il n'a pas démonté les portes, car c'était une auto usagée), et le traitement a duré près de 4h30 pour mes 2 Vibes que j'ai fait traiter lorsqu'elles étaient neuves. Il insiste pour que vous restiez sur place afin de le regarder faire et il en profite pour expliquer le pourquoi de son travail en plus de vous parler des points faibles de votre véhicule en ce qui a trait à la corrosion.

Pour ce qui est du prix, le traitement initial m'a coûté 175$ taxes incluses il y a 3 ans pour mon Écho, et pour ma Vibe, ça coutait 575$ tx incluses il y a 2 ans et il faut faire des petites retouches aux 3 ans qui coûtent 100$ taxes incluses. Le traitement est garanti 7 ans. À long terme, ça revient moins cher que de le faire traiter à l'antirouille à l'huile annuellement comme (Krown, Antirouille Métropolitain ou autre)

J'ai déjà fait affaire avec Antirouille Méropolitain et Krown et leur traitement est loin d'être aussi exhaustif!

Je vous donne les coordonnées de cet atelier, car si vous tenez à conserver votre auto très longtemps, c'est vraiment LA PLACE où aller pour protéger votre voiture:

Antirouille Barry
4066 Jean-Talon Ouest, Montréal
Tél. (514)-344-1168

Voici quelques photos pour vous montrer la qualité de son travail:

Traitement en dessous des tapis:



Traitement du coffre:



Traitement des portières: (Il enlève les panneaux quand c'est une auto neuve)



Ils n'oublient pas de recoins!





AVANT:





APRÈS:





Et comme disait Albert Millaire dans une vieille annonce de Clorets: «C'est un petit peu plus cher, mais c'est plus que du bonbon!»

[vtec]

ma question: ca vaut tu vraiment la peine?? 4h de temps..

il a l'air de faire une bonne job mais ma civic est pas pire pour 10 ans et traité chez metropolitain.

ma altima devra etre faite cette année et krown me tentait beaucoup