Crime, je viens d'apprendre qu'un de mes oncles vient de s'acheter un Equinox full avec le cuir et le GPS et qu'il aurait payé 40K!
Le configurateur de GM monte la facture à $41805. pour un LTZ AWD avec le V6 Navi.
2K pour l'option du V6 et plus de 3K pour la navigation.
Le configurateur ne donne aucune escompte alors qu'en me configurant une CTS 2009, il enlève automatiquement 6K du PDSF.
Pitié... Mais il a 65 ans et n'a conduit que du GM, vous voyez le genre. C'est comme un autre type de 69 ans que je connais et qui n'a touché que du Ford dans sa vie. Ces gars là ne sont comme pas capables d'objectivité et de regarder ailleurs que dans leur marque fétiche.
Pour mon oncle pro GM, me souviens de son Chevrolet Biscayne 1965, 6 en ligne et 3 vitesses sur la colonne. puis d'une superbe décapotable Impala 70 avec un 350. Il se marie et sa femme scrappe son char l'année suivante! Suit un beau Oldsmobile Cutlass 72 avec un 350 Rocket. Il le garde environ 25 ans dans un état impeccable et fait l'erreur de s'en débarasser. Mais il garde entreposée depuis le jour un sa Trans-Am 86 avec un 305 à carburateur pensant que ça va valoir une fortune. Suit un autre Cutlass, qq pick-up Chevrolet et une Cadillac De Ville. J'en oublie peut-être une couple itoo.
Pas évident de le faire changer de camp!
Le pire, c'est qu'il mets l'Equinox au nom de sa femme (la même qui a scrappé l'Impala) et qu'elle lui interdit de le prendre pour un voyage tranquille sur l'autoroute pour visiter la famille alors qu'elle le débâtit en allant au coin de la rue 10 fois par jour...
Et 6-Boire! Que j'en voit une essayer de faire ça avec mon "char de messe"...
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