Qui dit qu'un V6 double turbo sera effectivement plus économique et plus léger qu'un V8?

Rien n'est moins sûr. Tant que l'amérique n'aura pas de bonus-malus (comme en Europe) en fonction des limites établies de CO2 rejeté, les manufacturiers vont se faire tirer l'oreille pour développer de plus petits moteurs turbocompressés pour faire la job d'un plus gros à aspiration normale.