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Discussion: Sonata 2011 vs Legacy 2010

  1. #11
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Pistoles Voir le message
    Francis, tu me sembles exagérer un peu... les Hyundai d'aujourd'hui ne sont plus celles d'il y a 20 ans... le look de la Subaru peut être douteux à ton goût mais comme chacun a droit à son mauvais goût, le tout est bien relatif. Tant qu'à la question intégrale, la valeur de cette option peut être bien différente entre deux individus. Ceci dit, je crois que notre ami doit y aller avec le véhicule qu'il aime le mieux tant pour le look, le confort que le comportement routier. Si la Subaru est son choix, c'est un bon choix.
    Perds surtout pas ton temps avec cet anti-corréen ... c'est peine perdue.
    Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
    Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
    Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
    Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
    Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs

  • #12
    Maître Pro 123
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    Dans 6 mois, je suis certains que la différence de prix entre des versions semblable (sauf AWD) va être moins cher de 100 $ par mois avec les rabais et taux alléchants de Hyundai. À ce moment la Sonata va vraiment valoir la peine, et elle est salement belle ! (j'en reviens pas de dire ca d'une Sonata )

  • #13
    Membre 123 Avatar de BSL
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    J'ai vu une Sonata tout à l'heure et j'ai été impressionné par le design extérieur. Elle a un petit côté Mercedes...c'est pas peu dire. Je ne suis pas un grand fan de Huyndai, mais je dois avouer que les progrès sont là et que le niveau de fiabilité est étonnant. Par rapport au questionnement initial versus la Legacy, je crois que l'élément premier est de déterminer si l'AWD est essentiel pour cette personne. Si oui, la Legacy s'impose par le fait même. Sinon, d'autres intermédiaires seraient à considérer. On paie pour l'AWD même si le prix avoisine les autres intermédiaires. Ils doivent couper ailleurs alors.

  • #14
    Maître Pro 123
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    Wink

    Citation Envoyé par Pistoles Voir le message
    Il est permis de rêver
    Dans ce cas je te souhaites bonne chance ... hé hé hé ... ;-P
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  • #15
    Membre 123
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    pour kekun qui se promenent avec une coquerelle de 120 hp payer 30k$, pas grand conseil a avoir de lui

  • #16
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Citation Envoyé par clown Voir le message
    pour kekun qui se promenent avec une coquerelle de 120 hp payer 30k$, pas grand conseil a avoir de lui
    Sentirais-je une pointe de jalousie ? :P
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    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #17
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Sentirais-je une pointe de jalousie ? :P
    Bof, je ne crois pas ... ignorance tout simplement dans le sens qu'il n'a aucune idée de ce que peux être de se prommener en Mini ... remarque que je ne le sais pas plus, mais c'est justement pour cela que je n'ai aucune raison de parler contre ton choix ;-P !
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  • #18
    Maître 123 Avatar de HyperTech
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    c'est vrai que l'exterieur de la nouvelle sonata est tres beau, mais quand j'ai embarquer dedans au salon de quebec, j'ai trouver l'interieur vraiment cheap. Ce qui ma surtout marquer, c'est les deux "crochet" dans le coffre qui prend de l'espace quand c'est fermer. Aussi, le hood ne s'ouvre plus avec une tige hydraulique. Je suis vraiment dessus de ce vehicule.
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  • #19
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Pour l'ouverture du capot, ce n'est pas nécessairement mauvais la tige classique. Certains cylindres hydrauliques cheap ont tendance à ne plus tenir prématurément. Une tige classique rebelle redevient comme neuve avec 3 push-push de WD-40. De plus, certains manufacturiers ne mettent qu'un seul cylindre hydraulique, ce qui cause une mauvaise répartition du poids du capot et finit par user le cylindre.
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  • #20
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Pour l'ouverture du capot, ce n'est pas nécessairement mauvais la tige classique. Certains cylindres hydrauliques cheap ont tendance à ne plus tenir prématurément. Une tige classique rebelle redevient comme neuve avec 3 push-push de WD-40. De plus, certains manufacturiers ne mettent qu'un seul cylindre hydraulique, ce qui cause une mauvaise répartition du poids du capot et finit par user le cylindre.
    J'en connaissait un qui s'est fait couper un doigt parce que justement les cylindres étaient usés et suite a un petit coup de vent le capot lui est tombé sur la main.
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