La stratégie de Honda n'est pas de faire un profit sur le volume, c'est une compagnie qui cible certains créneaux rentable et essaie d'être un leader.
En passant, le Ridgeline est dans la catégorie des Sport Utility Truck qui comprend l'Avalanche, l'Escalade et l'Explorer Sport Track. En 2009, Honda a vendu plus de Ridgeline (18 000 unités) que GM a vendu d'Avalanche (16 500 unités).
Rappelons-nous que GM a retiré l'Aztek après 4 ans et qu'Honda vend des Éléments depuis 2003 avec une motorisation et un véhicule plus petit sans avoir besoin du gros volume pour faire du profit.
Dernière modification par Prowler ; 14/05/2010 à 21h19.
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