LA MUSTANG, VOITURE DE L’ANNÉE?

July 2nd, 2010
Cette sacrée Mustang refuse de mourir et ce n’est pas moi qui vais m’en plaindre. À mes débuts dans ce métier, ma première voiture d’essai fut une Mustang 1964 décapotable bleu ciel qui venait tout juste d’être livrée au service des relations publiques de Ford.
C’est sans doute ce qui fait que j’ai toujours suivi avec beaucoup d’intérêt le cheminement de ce modèle. À part la triste époque de la ridicule Mustang II, la voiture a toujours été parmi les modèles offrant un bon rapport qualité-prix. Et cela est plus vrai que jamais avec les versions 2011 qui bénéficient d’un certain nombre de changements intéressants, dont un nouveau moteur V6 de 302 chevaux.
Trouvez-moi par exemple une voiture qui offre un moteur V6 de 302 chevaux pour le même prix que la version d’entrée de gamme de la Mustang, celle présentée sous le nom de « Value leader » à 22,995 $. Personnellement, je n’en connais aucune.
Ford avait réuni toute la gamme de ses modèles 2011 pour que nous puissions les essayer récemment sur le circuit de Calabogie. Tout en saluant l’audace de la compagnie pour un tel geste, c’est avec la version à moteur V6 que je me suis le plus amusé. Franchement, que demander de plus à une automobile pour se promener par un beau dimanche ensoleillé ou aller faire ses courses? Seule son ineptie en hiver l’empêche de décrocher le prix du meilleur achat toutes catégories confondu. Ayant beaucoup voyagé ces derniers temps, j’ai noté que plusieurs de mes camarades, canadiens ou américains, nourrissent également une profonde admiration pour la moins chère des Mustang. Ne soyez donc pas surpris si elle décroche cette année le titre de la voiture nord-américaine de l’année. Au pire, elle sera parmi les finalistes. Mais, mérite-t-elle un honneur semblable? jacquesduval