(ENCORE) le prix de l'essence

[Francis F]

Je suis en train de perdre mes culottes, je n'ai donc pas les moyens de le changer.

Vas te chercher une petite Accent ou Fiesta en location. 250 $ par mois et consommation minimale. Garantie pour une couple d'années.

[lizlec]

Vas te chercher une petite Accent ou Fiesta en location. 250 $ par mois et consommation minimale. Garantie pour une couple d'années.

Accent en liquidation ... 3600$ de rabais + 7 ans de garantie complète + financement 0% 84 mois sur la berline ... mais bon, il trip ben trop sur les bateaux

[Ryckyml]

C'était mon cas à il y a qq années. Me souviens m'être contenté d'avoir facilement "payé mon gaz" jusqu'à ma retraite avec les titres pétroliers. Mais ça ne me tente plus et je ne fais qu'observer les marchés maintenant sans vraiment mettre mes billes en jeu. Les marchés sont parfois violents d'un côté comme de l'autre...

Pour les prix à la pompe, en Europe, ils n'ont plus de jeu, tout le monde roule déjà diesel mini de 5l aux 100. Peuvent pas rapetisser de char ben ben et prennent les transports en commun bien développés sur des distances plus courtes..

Aux USA et ici, c'est autre chose et si l'essence double, l'amérique pourrait couper sa consommation de moitié en copiant les européens et les asiatiques.

Regardez les mode de vie nord-américain du tout le temps dans son char V6 ou V8 à essence et des jobbers tous en pick-up et trailer géant gros V8 à gaz. L'Europe et l'Asie font la même chose avec des petits 4 diesel.

Donc force est de réaliser que l'essence est encore beaucoup trop abordable en amérique (surtout aux USA bien sûr) et que c'est le marché américain qui drive et décide ce qu'on roule. Beaucoup de place à l'amélioration pour compenser les hausses futures des prix à la pompe.

Exactement, va falloir que les nord-américains (nous inclus) changent carrément de mentalités un moment donné, et ca va se faire quand le litre va dépasser un certain seuil critique (1.50$, 2$) va donc savoir. Personnellement, si ca arrive je me garroche chez Hyundai ou Honda pour une Elentra ou une Civic, bref de quoi qui fait 6L/100 sur la route, je vais couper ma consommation en deux.

Saintor, je retient ton conseil. J'ai un rendez-vous dans 2 semaines pour placer un p'tit 5K de REER

[SUV-MEN]

Exactement, va falloir que les nord-américains (nous inclus) changent carrément de mentalités un moment donné, et ca va se faire quand le litre va dépasser un certain seuil critique (1.50$, 2$) va donc savoir. Personnellement, si ca arrive je me garroche chez Hyundai ou Honda pour une Elentra ou une Civic, bref de quoi qui fait 6L/100 sur la route, je vais couper ma consommation en deux.

Saintor, je retient ton conseil. J'ai un rendez-vous dans 2 semaines pour placer un p'tit 5K de REER

faire face à une flambée du prix du gaz en achetant une nouvelle voiture et assumer une dépréciation, je n'ai vraiment pas votre vision.

Ma vision est complètement le contraire, si le prix du gaz frise les 2$ le litre mais que je n'ai plus de paiement bien ça fait quoi de payer du gaz. De toute façon entre 14 l/100 et 9 l/100km ça fait que 5 l/100 de différence soit 10$ du 100km. À supposer que je fais 20 000km/année on parle de 200 * 10 donc un gros 2000 $.

Vous allez mettre pas loin de 300-400 $/mois pour sauver 160$/mois. Wow, si c'est ça la richesse, bien je suis pauvre.

[Slammer]

bien beau que le gaz doit augmenter car on en depense trop, mais c'Est les dommange collateraux qui me derange, le prix de la nourriture va augmenter, ca, ca me fait plus chier :P

[Ryckyml]

faire face à une flambée du prix du gaz en achetant une nouvelle voiture et assumer une dépréciation, je n'ai vraiment pas votre vision.

Ma vision est complètement le contraire, si le prix du gaz frise les 2$ le litre mais que je n'ai plus de paiement bien ça fait quoi de payer du gaz. De toute façon entre 14 l/100 et 9 l/100km ça fait que 5 l/100 de différence soit 10$ du 100km. À supposer que je fais 20 000km/année on parle de 200 * 10 donc un gros 2000 $.

Vous allez mettre pas loin de 300-400 $/mois pour sauver 160$/mois. Wow, si c'est ça la richesse, bien je suis pauvre.

(1) Ce que l'histoire ne dit pas, c'est que j'arrive à la fin de la garantie de mon véhicule et un 4x4 ca coûte cher à réparer quand ca pète (transfert case, différentiel etc..)

(2) je n'ai pas le temps ni la patience pour être tout le temps rendu au garage, y'a rien qui me fait plus chier que d'avoir un véhicule usagé et mettre 1000$ et plus à la fois en réparation, j'aime mieux avoir un paiement pour un véhicule neuf garantie (même si la dépréciation est beaucoup plus importante que de garder un véhicule payé et de le faire réparer au besoin).

(3) anyway je change de véhicule toujours après 3 à 5 ans

(4) Overall, ta vision est aussi bonne que le mienne (et sans doute même meilleure, je comprend ton point de vue c'est bien logique), mais au bout de la ligne ca reste un choix bien personnel

Là ou je veux en venir, si le prix de l'essence augmente et que je suis dû pour changer, pourquoi ne pas en profiter pour reviser mes habitudes de consommations et prendre un véhicule plus économique au lieux d'un autre monstre qui va faire 13L/100 en hiver? Ce n'est pas une question d'argent en fait, mais plus une vision à long terme selon mes critères bien personnel.

[Ryckyml]

bien beau que le gaz doit augmenter car on en depense trop, mais c'Est les dommange collateraux qui me derange, le prix de la nourriture va augmenter, ca, ca me fait plus chier :P

Effectivement, TOUT ce fait par transport, alors la facture sera refilée au consommateur. Matériaux de construction, nourriture, vêtements etc....la facture va être salée et ca va paraître sur le budget familial!

D'ou la théorie des spécialistes que le prix de l'essence ne peut pas trop augmenter sinon la reprise économique va être sérieusement hypothéquée.

[togo]

(1) Ce que l'histoire ne dit pas, c'est que j'arrive à la fin de la garantie de mon véhicule et un 4x4 ca coûte cher à réparer quand ca pète (transfert case, différentiel etc..) depuis quand...sur un Vittara 2008?

(2) je n'ai pas le temps ni la patience pour être tout le temps rendu au garage, y'a rien qui me fait plus chier que d'avoir un véhicule usagé et mettre 1000$ et plus à la fois en réparation, j'aime mieux avoir un paiement pour un véhicule neuf garantie (même si la dépréciation est beaucoup plus importante que de garder un véhicule payé et de le faire réparer au besoin).Lorsqu'on veut se débarasser de son chien, on dit qu'il a la rage.
Tu peux envisager 7 ans sans problèmes majeurs.

(3) anyway je change de véhicule toujours après 3 à 5 ans Si ta décision est prise, pourquoi chercher à la justifier à postériori?

(4) Overall, ta vision est aussi bonne que le mienne (et sans doute même meilleure, je comprend ton point de vue c'est bien logique), mais au bout de la ligne ca reste un choix bien personnel Ce que tu dis, c'est que tu as décidé de changer même si c'est plus dispendieux.

Là ou je veux en venir, si le prix de l'essence augmente et que je suis dû pour changer, pourquoi ne pas en profiter pour reviser mes habitudes de consommations et prendre un véhicule plus économique au lieux d'un autre monstre qui va faire 13L/100 en hiver? Ce n'est pas une question d'argent en fait, mais plus une vision à long terme selon mes critères bien personnel. Si tuchanges, oui, ça fait du sens de prendre un modèle plus écono. Devrait pas être très difficile à trouver.

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[wowlesmoteurs]

faire face à une flambée du prix du gaz en achetant une nouvelle voiture et assumer une dépréciation, je n'ai vraiment pas votre vision.

Ma vision est complètement le contraire, si le prix du gaz frise les 2$ le litre mais que je n'ai plus de paiement bien ça fait quoi de payer du gaz. De toute façon entre 14 l/100 et 9 l/100km ça fait que 5 l/100 de différence soit 10$ du 100km. À supposer que je fais 20 000km/année on parle de 200 * 10 donc un gros 2000 $.

Vous allez mettre pas loin de 300-400 $/mois pour sauver 160$/mois. Wow, si c'est ça la richesse, bien je suis pauvre.

s'tun peu comme avec ma VW qui fait du 10L/100km de moyenne. elle est payé et peu de kilométrage. je vois pas bcp l'intérêt de la changer pour une voiture qui ferais un 3L/100km de moins, mais devoir déboursé un 10,000$ et 15,000$......

[SUV-MEN]

Là ou je veux en venir, si le prix de l'essence augmente et que je suis dû pour changer, pourquoi ne pas en profiter pour reviser mes habitudes de consommations et prendre un véhicule plus économique au lieux d'un autre monstre qui va faire 13L/100 en hiver? Ce n'est pas une question d'argent en fait, mais plus une vision à long terme selon mes critères bien personnel.

Je comprends également ton point de vue mais overall, si ton véhicule a été choisie très objectivement et qu'il répond très bien à tes besoins, tu vas surement passer à côté du fait qu'il te coûte plus cher d'essence.

Dans mon cas, je viens de payer un différentiel avant neuf - 2300$ et malgré tout j'adore le véhicule. Oui je le trouve énergivore mais à quoi devais-je m'attendre quand je l'ai acheté? Ce n'est pas sa consommation d'essence qui augmente mais bien le coût du litre. Indirecterment j'écope mais le véhicule me plaît, me convient et ne coûte pas les 700$/mois qu'il m'a coûté et non je ne downsizerai pas pour sauver quelques $ d'essence au détriment que j'haisse le nouveau véhicule. J'ai choisi et j'assume ... pour le meilleur et pour le pire (c'est le mariage quoi -- c'est vrai ça fera 20 ans cette année)

Pis pour le prix de l'essence, je n'ai pas de contrôle aussi bien s'y faire