C'est le temps de changer....

[pxc24]

Mercedes - informe toi des coût d'entretien parce que selon moi c'est $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Pour la A4, va juste les essayer et tu auras fait le tour

Hier, j'ai fait l'essai d'une G37X, je ne sais pas quoi dire.... Le mot missile me vient en tête ! C'est la première fois que j'avais 325 HP en dessous du pied droit, la 328 XI essayer le même jour était beaucoup moins expressive, mais c'est logique compte tenu de la puissance. Finalement, si j'y vais avec une berline, je pourrais piger dans un chapeau entre la G37X, la C300 et la 328IX et je serai comblé ! Disons que pour les départager un peu en tenant compte de mes goûts:
- G37X : Puissance titanesque ! Voiture bien équipée, bonne ergonomie, belle finition ! Contre: Visibilité arrière pour stationner en parallèle, les sièges arrières ne baissent pas pour agrandir le coffre.
-328IX : Méchante belle machine, bizarrement, j'ai trouvé le moteur un peu moins expressif que celui de la C300 !!!??? Belle finition, très bonne tenue de route, bien équipée, meilleure garantie qui vient avec la certification que la Mercedes. J'ai juste trouvé que la direction est trop ferme à mon goût à basse vitesse. Détail anodin : J'aime mieux les tableaux de bord des deux autres, celui de BM semble venir des années '80.
-C300 : À mon goût, c'est la voiture la mieux équilibrée des trois mais de très peu ! Par contre, la hauteur du toit est moindre et l'espace de l'habitacle de même.

[Alain36]

La G37X est aussi celle qui aura le coût d'entretien moins élevé à long terme.

[pxc24]

La G37X est aussi celle qui aura le coût d'entretien moins élevé à long terme.

Je sais, mais la madame aimerait bien avoir une belle Mercedes....

[Dave]

Je sais, mais la madame aimerait bien avoir une belle Mercedes....

when the woman talks, money doesn't mean anything... hihihi!!!

[Dave]

Bien, il y a beaucoup d'excuses pour inclure le déplacement «travail». Comme les déplacements diners ou le déplacement entre maison et bureau ou autres, c'est difficile de faire du suivi même avec un livre de suivi.

J'ai un des mes oncles qui a des boutiques Qc, Mont-Tremblant, Mtl centre-ville, 10-30 et Ottawa... Penses-tu que ces déplacements dans ces villes ne rentrent pas comme déplacements professionnels même si, sur un voyage d'une semaine, il va 30 minutes dans sa boutique? Le parrain à ma blonde, il a un RV FF....il va voir une dizaine de clients en Floride pendant une durée de 2 mois.....

Comment confirmer les visites clients...

L'imposition vient aussi comme revenue imposable, soit moins dispendieux comme frais.

J'en ai attendu et vu des belles passes droites...comme mon ancien client peintre intérieur avec une Mercesdes F ou encore le constructeur chez mes parents avec une Mustang décapotable (et qui ose stooler les travailleurs au noir!). Le père de notre ami ici, entrepreneur en construction, a aussi une Mustang décapotable F....pratique pour voyager des 2X4...

La question du F ou pas de F est plus ou moins importante, la question de se calculer un avantage imposable est pas mal plus importante... Le problème des chars F, c'est que les entrepreneurs oublient ou ne veulent carrément pas d'avantage imposable donc ça passe sur 4-5 ans mais quand le ti-monsieur de l'impôt arrive, la facture va facilement chercher plsu de 30 000 $... Quand t'es con en partant, ben paie sacrament...

un simple edit pour ajouter que le km est dur à prouver en cours mais je pense que les tribunaux de l,impôt commence à prendre le raisonnement que c'est au particulier à défendre son km d'affaires...

[Francis F]

Pour la A4, je ne sais pas trop, j'ai bien aimé le rendement du moteur du Tiguan dans un...Tiguan et cela doit-être de même dans une GTI ou Jetta GLI mais une A4 qui au niveau du prix arrive dans les prix des 328XI et C300, je penses que je préfère le L6 et V6 au 4 turbo.

C'est aussi ce qui me dérange avec Audi. Leurs moteurs manquent de noblesse pour une voiture de luxe. Par contre, l'intérieur des Audi est un modèle du genre, loin devant BMW et Mercedes. Sans oublier leur traction intégrale.

[Dave]

C'est aussi ce qui me dérange avec Audi. Leurs moteurs manquent de noblesse pour une voiture de luxe. Par contre, l'intérieur des Audi est un modèle du genre, loin devant BMW et Mercedes. Sans oublier leur traction intégrale.

En fait, dans la dernière partie de ton post, tu sors le véritable argument qui vend les Audi, l'intérieur et l'intégrale qui en fait une belle voiture 4 saisons... Passons outre la technicalité qui dit que le 4 turbo d'Audi est plus élaborré que celui du Tiguan (plus puissant de 11hp et surtout plus fort de 51lb de couple). Le audi est une belle machine dans l'ensemble à mon avis et qui permet une bonne conduite sur 4 saisons peu importe les conditions climatiques, même les pires dans les pires conditions routières.

[SUV-MEN]

C'est aussi ce qui me dérange avec Audi. Leurs moteurs manquent de noblesse pour une voiture de luxe. Par contre, l'intérieur des Audi est un modèle du genre, loin devant BMW et Mercedes. Sans oublier leur traction intégrale.

Mais Audi fait (faisait) aussi le 3.2. Vous ne pouvez imaginez la superbe complémentarité de ce moteur à l'homgénéité de la voiture. Bref, j'ai un acheteur actuel pour la mienne et je ne sais pas quoi faire tellement elle comble mes besoins.

[Francis F]

Mais Audi fait (faisait) aussi le 3.2. Vous ne pouvez imaginez la superbe complémentarité de ce moteur à l'homgénéité de la voiture. Bref, j'ai un acheteur actuel pour la mienne et je ne sais pas quoi faire tellement elle comble mes besoins.

C'était effectivement une excellente voiture. Malheureusement, le V6 n'est maintenant offert que sur la S4. Et elle n'est pas aussi accessible que les BMW 328 et MB C300.

[Dave]

C'était effectivement une excellente voiture. Malheureusement, le V6 n'est maintenant offert que sur la S4. Et elle n'est pas aussi accessible que les BMW 328 et MB C300.

http://carscoop.blogspot.com/2011/07...tible-and.html

pure spéculation mais c'est toujours possible que le 3l supercharged low pression à 272hp viennent dans la 2012! il va se pointer le bout du nez dans la A5 update.