Essai routier Ford Focus SE

[Slammer]

Dave, petite question comme ca, lorsque tu sort en famille, prend-tu l'Escape ou la 6? si oui pourquoi? Et trouves-tu que la 6 offres plus d'espace, surtout la valise que ton Escape?

[Dave]

J'ai fait seulement 200 km alors pas besoin de pondre un texte de 200 pages pour dire qu'en generale, pas grand chose a dire sur cette voiture mais si je me fit au site de ford, son prix est beaucoup moins interressant que mon essai routier. Une Mazda 3 en offre beaucoup plus pour le prix mais bon, comme les promotions change souvent, on ne peux pas en parler longtemps. Comme je l'ai dit au debut de mon texte, bonne insonorisaion, ca se conduit tres bien, rien a dire de ce cote la. donc, pour ca que j'en parle pas tellement mais si vous prefere, bonne acceleration, le moteur se debrouille tres bien avec la transmission automatique, j'aime bien l'ergonomie, bonne assemblage, bonne finition mais c'est ordinaire, mieux qu'une Corolla, ca c'est sur. Pour les pitons, ca prend juste quelques minutes a comprendre les pitons mais ce n'est pas la fin du monde. Je crois que bien du monde voit plus de defaut que moi, j'en ai trouve sur cette voiture la.

Et pour en revenir a Francis, j'ai rien contre les sous-compact ou compact, mais leur espace interieur commence a etre de plus en plus petite et leur prix, de plus en plus cher, pour des version qui offres des gadgets, alors, c'est de ce cote la que j'aime beaucoup moins.

rien de vraiment surprenant dans le commentaire de Slammer à mon avis. on parle d'une voiture qui offre pas mal de gadgets, une bonne cote de consommation, une finition ben correct, une tenue de route très saine mais qui ne pète pas des scores en matière d'habitabilité, ce qui est normal d'une 2e voiture pour madame dans les familles ou qui est ausi très normal pour les couple sans enfant ou les personnes seules.

On s'entend que la plupart des familles ont 2 voitures et que la plupart des familles ont une bagnole de bonne dimension... mais l'autre bagnole d'accompagnement n'a pas besoin d'être une limo pour autant... tant que ça peut dépanner pour 5 personnes, c'est ce qui compte, un 2e char reste généralement une voiture monooccupant plus de 90 % du temps.

bref, à la fin, en faisant une compacte très orienté vers le conducteur et le passagers avant, je pense que Ford savait ce qu'il faisait et ils n'ont pas réellement fait une erreur de conception.

ceci dit, même dans une Fusion, les places arrières.... ayoye... la fusion, elle non plus, ne pète aucun score là...

[Dave]

Dave, petite question comme ca, lorsque tu sort en famille, prend-tu l'Escape ou la 6? si oui pourquoi? Et trouves-tu que la 6 offres plus d'espace, surtout la valise que ton Escape?

Slammer, je vais te répondre, on prends l'escape dans 90 % des situations, en premier parce que je trouve ça plus facile d'y mettre les enfants. La mazda 6 a une banquette arrière large en principe mais elle est très vallonné, elle part haut sur le bord de la porte et descend vers la place arrière lattérale, elle remonte sur la place centrale et redescend sur l'autre place arrière lattérale, pour remonter vers le bord, ça fait comme 2 vallée, pas nécesairement pratique. Dans les faits, même si la banquette fait 1m40 de large, le usefull lenght est d'environ 1m20, soit plus étroit que dans l'escape, l'escape, c'est 1m24 mais c'est plat tout du long... tous les sièges sontà la même hauteur et c'est pratique ça... je trouve que la 6 fait plus une voiture 4 personne quand on a une coquille, un siège d'appoint et un stage1-2. je dois gosser un peu plus pour mettre la coquille au centre dans la 6 vs l'escape.

pour l'espace pour les jambes, c'est plus spacieux dans la 6 mais l'escape me convient aussi, la 6 a de l'espace de trop quasiment...

cependant, pour finir, la vrai raison pour laquelle on prend l'escape, c'est que ma femme aime pas trop la sensation de la boîte manuelle dans la 6. même si je drive assez doux, ça brasse plus une manuelle quand même à la fin... de plus, la douceur de roulement est meilleur dans l'escape. Si je suis seul avec 2 kids, je prends toujours la 6...

Pour l'espace de chargement, la 6 all the way, plus spacieuse de la malle arrière, gigantesque, mais dans l'escape, je peux au moins mettre mes pneus et jante d'hiver avec la banquette replié. Même avec mon sac de golf en permanence dans la 6 et avec un pousette parapluie aussi, je peux y mettre une très grosse épicerie de 300-400 $ sans trouble... malle pour malle, la 6 est mieux, sans obstrué la vue. Si on parle de polyvalence globale, j'aimais bien l'escape.

[pxc24]

en fait, je suis tout à fait d'accord avec toi ici... je doute que les voitures soient plus spacieuse en terme d'espace utilisable maintenant par rapport à voir là 20 ans.. le char a beau être plus long, large, haut... name it, ils offrent une grosse épaisseur de tole pour te protéger... de massifs piliers partout... un autre point important, les sièges modernes sont énormément plus massifs que ceux de voilà 20 ans, ils sont plus solidement ancré et leur confort est incomparable, mais ils prennent de la place k-lice.. la chaise d'école, ça fait longtemps que c'est dernière nous... et on parlera pas des banquettes arrière, là aussi, plus massive mais tellement plus agréable..

Bien voyons, une civic d'aujourd'hui est plus spacieuse qu'une honda accord 1984 par exemple, vous avez la mémoire courte !

Les dimensions
Longueur:	4260 mm Civic 2012 : 4504
Largeur:	1670 mm Civic 2012 : 1752
Hauteur:	1360 mm Civic 2012 : 1435
Empattement:	2460 mm Civic 2012 : 2670
Poids Tu peux quand même pas mettre 2677 L de volume dans la accord 1984....	960 kg Civic 2012 : 1200

[Slammer]

as-tu les chiffres du volume interieur pxc24?

[pxc24]

Et oui:
Year: 1984
Make: HONDA
Model: ACCORD
Vehicle Class: SUBCOMPACT CARS
Engine Size: 1800CC
Number of Cylinders: 4
Transmission: M5
Four Door Interior Volume: 85 ft³ = 2407 litres, on est loin du 2677 de la civic actuelle (on compare ici une accord 1984 et une civic, imaginez avec l'accord 2011.....)
Four Door Luggage Volume: 12 ft³ = 340 litres

[Dave]

sauf que le mobilier à l'intérieur était pas mal plus petit...

[pxc24]

sauf que le mobilier à l'intérieur était pas mal plus petit...

Mauvaise foi, commence pas à faire ton Slammer.... Maintenant, il n'y a plus de cendrier non plus

[Dave]

Mauvaise foi, commence pas à faire ton Slammer.... Maintenant, il n'y a plus de cendrier non plus

nah, aujourd'hui, je ne suis pas de mauvaise foi mais j'ai un mauvais foie... je sais pas si je fais un empoissonnement alimentaire mais je feel pas la forme. j'ai pas mal tout cancellé mes rencontres de la journée...

pour les specs, je vais juste le dire selon mon feeling... et il aussi comprendre que je compare le corsica 87 de ma mère qui a été en service jusqu'en 1998 il me semble. je sais, c'était une inter à l'époque mais ça feelait pas si petit que cela. pas mal plus petit que les inter d'aujourD'hui qui sont immence mais similaire au compacte moderne. l'autre point, à 140lbs mouillé à ce moment, aucun rapport avec le 210lbs du moment. l'autre point, et là aussi, on peut s'entendre, dans le temps, les sièges étaient vraiment plus petit et moins rembouré que maintenant...

Il fut un temps où la cote lattérale de 2 étoile sur 5, c'était une norme... maintenant, très rare de voir sous les 4 étoiles latérales et le 5 étoiles frontaux...

[Slammer]

moi, de memoire, me semble qu'une Civic 4 portes 1984 avait quand meme de l'espace a comparer de la nouvelle Focus, mais bon, comme le dit Dave, j'avais pas le meme poids....

mais ca serait le fun une comparaison d'une Focus 2000 avec une 2012 :P