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Discussion: 2013 next-gen Ford Police interceptor

  1. #31
    Maître Pro 123
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    C'est sur que c'est triste la disparation du CVPI, le char le plus solide au monde probablement.

    J'en veux a Ford d'avoir fait disparaitre cet icone.

    Mais je les remercie de nous avoir ramener la SHO.
    Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
    93 600 km

  • #32
    Maître 123 Avatar de homer
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    Y as-tu quelqu'un qui essai de convaincre quelqu'un qu'un Charger Enforcer, est un véhicule qui a du sens pour les services de police ?

    Vous êtes sur le mauvais forum monsieur !
    Charger SRT8 2007, Catback Magnaflow, CAI K&N, 180 T-Stat, KW Variant 1 coilover, Mopar Performance sway bar kit, Diablo Predator
    500 Abarth 2012 , Magneti Marelli ECU/Power Pedal, BMC Filter , ST Suspension coilover, RaceMax spacer
    D100 Custom 1977, 360ci, 3 vit., reg. cab., 2WD, 8 pieds, bone stock !
    John Deere Gator 2011
    Tundra R 2005
    Kubota BX1850 2008

  • #33
    Membre 123
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    Citation Envoyé par Dooum Voir le message
    question de cout je crois, il y aurait des mags deformer,briser beaucoup trop souvent.
    $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

  • #34
    Maître 123 Avatar de Ryckyml
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    Citation Envoyé par Saintor Voir le message
    Tellement pas nécessaire. Bébelle pour ceux qui ont peur d'avoir peur.
    Mettons qu'un Ford Econoline RWD n'a rien à voir avec ta Béhème. Tu viendra faire un tour avec moi dans une tempête avec le véhicule de mar*e qui nous sert d'ambulance. Pas de traction control, pas d'ESP, pas de stabilité électronique...et le tout en urgence en plus... Mettons qu'on roule toujours selon les conditions de la route et le plus prudemment possible, mais malgré toutes les précautions qu'on peut prendre, on rase de l'échapper une couple de fois par année. Embarque, et tu viendra me dire que ce n'est pas nécessaire après hehehe....

    Côté policier, je ne peux pas me prononcer. Mais tout dépendant des régions, à mon sens, un véhicule d'urgence munis de l'AWD serait tellement plus sécuritaire. Il ne faut pas oublier qu'on est au Québec, et que l'hiver est raide parfois. On sort souvent dans toute sorte de conditions routières, et en urgence en plus. C'est notre sécurité qui est en jeux ainsi que celle des autres utilisateurs de la route, et plus important encore, celle des victimes qui attendent du secours....parce qu'on arrive jamais assez vite (plainte souvent entendue).
    Dernière modification par Ryckyml ; 25/02/2012 à 15h52.
    -Mitsubishi Outlander V6 LS 2011
    -Volkswagen Golf TDI Highline 2010 (go-kart à ma blonde)

  • #35
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    Citation Envoyé par Ryckyml Voir le message



    La différence entre les deux est vraiment frappante. Le Crown Vic est toute un machine, quel son ce V8, mais rien à voir côté performance avec le nouveau Police Interceptor. Ca l'air a marcher en &?%$# un ecoboost + 4WD! Je ne sais pas ce que je donnerais pour pouvoir faire 2 tours de circuits moi aussi!!!!
    Les performances du CVPI dépassent même pas celle de la Taurus FWD! C'est tout dire...
    Ford Fusion SEL 2.3L 2006 (Vendu)
    Nissan Rogue SL AWD 2012 (Échangé)
    Kia Forte EX 2.0 berline 2015 auto
    Nissan Rogue SL AWD 2015

  • #36
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    Mais ce qui a vraiment sonné le glas du CVPI, ce sont les nouvelles normes de protection des occupants pour 2012. Un CVPI, c'est pas très sécuritaire dans les collisions.
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  • #37
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    Citation Envoyé par FURY Voir le message
    Je crois que pour tout ce qui est gouvernemental, il faut satisfaire le ''Buy American Act''. Je travaille là-dessus présentement pour un projet ferroviaire.
    Pis gouvernemental, ça inclut pas seulement le fédéral, y aussi les états, les counties et les municipalités.

    Selon plusieurs rumeurs, sur les 900 Caprice qui ont été vendus à date, moins de la moitié serait pour des services de police.

    Ford a déjà 30 000 unités en pré-commande seulement pour la Taurus PI (toutes versions confondues). La production vient de débuter. L'objectif de Ford est d'en vendre 50 000 en 2012.
    Dernière modification par Alain36 ; 25/02/2012 à 16h14.
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  • #38
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    Citation Envoyé par pxc24 Voir le message
    Pas très prudent, à cette vitesse il aurait dû mettre ses feux de détresse (hazard)

    Ouf que je suis impressionné...................................... ....................................Est-ce cela un comportement plus joueur ?
    lol

    Une Taurus AWD d'avant dernière génération avec le 3,5l dans très épais de neiges, la 535I n'aurait pas été loin.

    <a href="http://www.youtube.com/watch?v=IyA61gmHJO0">

  • #39
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    Citation Envoyé par Ryckyml Voir le message
    ...parce qu'on arrive jamais assez vite (plainte souvent entendue).
    je ne veux pas etre mechant, mais meme l'ete, il y a du monde qui se plaint comme quoi l'ambulance arrive trop vite...

    A la limite, vous devrier faire comme certains corps de police, comme a Sherbrooke, ils sortent le ski-doo a la place :P
    Dernière modification par Slammer ; 25/02/2012 à 21h21.

  • #40
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    Tu viendra faire un tour avec moi dans une tempête avec le véhicule de mar*e qui nous sert d'ambulance. Pas de traction control, pas d'ESP, pas de stabilité électronique...et le tout en urgence en plus..


    Je te donne un morceau de robot mais le AWD n'arrive pas à la cheville du ESP, ce dont le Charger et Taurus ont standard. En fait c'est tellement EXCELLENT que toutes les voitures devront l'avoir standard. Too bad pour les ambulances qui en auraient bien besoin, je seconde. Mais tu jappes devant le mavais arbre; c'est le ESP dont tu as besoin.

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