Citation Envoyé par Haminator Voir le message
On revient toujours au point de départ, Crixx de négotiation!

Le but (lire besoin) du concessionnaire est de faire un profit brut de 4 à 5% par transaction. Les PDSF sont abituellement basé sur un brut de 8 à 9%.

La solution... un PDSF à 5%... incluant le transport et préparation. Pas de games, pas de surprise à la livraison avec les créatifs frais de toutes sortes (payable comptant à la livraison !!) et sourtout pas de F&I douteux qui laisse un goux douteux à un évènement qui autrement devrait être agréable. Vous voulez des pneus d'hiver, ben crixx vous les achetez (6% de brut). Toujours pathétique de voir un client allez acheter ailleur pour $200 et resortir du concessionnaire avec des frais de livraison de $300 et $3000 d'assurances de toutes sortes.... Hà, mais oui, je le fourrais de $200 le pauvre !!!

Le seul élément qui peut vraiment différé d'un dealer à l'autre est le vauleur de l'échange basé sur la situation d'inventaire du dealer et sur le marché local.

On règlera pas ça aujoud'hui, malheureusement !

Salutation
Un chum dealer
Alors, pourquoi Toyota a laisser tomber sa politique de prix uniforme????


En passant Francis, Honda a ete poursuivie pour avoir charge des frais d'administration....pourquoi tu en parle pas? Parce que ca touche pas la compagnie que tu detestes????