Inutile d'aloudir ce char-là avec un AWD, surtout que ça va être principalement un char d'été...Envoyé par Sames
Mazda 3 GX Graphite Mica 2011
Bien content qu'il soit RWD, mais ça suit pas la ligne de pensée que Subaru nous impose depuis des lustres. C'est juste ça le problème. Ça aurait pu faire un esti de bon char 4 saisons!
Pour le reste, comme je l'ai dit plus haut, le concept est bon et c'est l'fun de voir revivre un petit coupé RWD. C'est juste avec l'image que j'ai de la misère.
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
Porsche avait bien dit qu'il ne ferait jamais de voitures à 4 portières ni ne mettrait un moteur diesel dans leur char... Aston Martin avait déclaré à tout va que jamais il ne produirait de berline... Ferrari avait juré qu'elle n'embarquerait jamais dans le AWD ni dans les SUV... et pourtant... dans la vie seuls les im.béciles ne changent pas d'avis...
De plus je le confirme, dans le reste du monde il y a bien des modèles Subaru non AWD. Ce n'est pas une première.
24 930$ US pour la Scion. La Subaru sera probablement 2000$ de plus due à l'équipement supplémentaire....Il y a environ 7000$ entre une WRX US et une WRX canadienne. J'espère que l'écart sera moins grand pour la BRZ...
Convertible ?
http://img.turbo.fr/04801722-photo-s...onvertible.jpg
Ça va être assemblé où ces jouets là?
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
Usine de Subaru, au Japon.
Les Toyota/Scion aussi?
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
Sur la plaque d'une des photos, ça met "Fuji Heavy Industries". Donc c'est Subaru.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Un char rwd, léger, 2 portes, puissant, agile, le tout pour 24k... Cibole, je comprends que l'intérieur concurrence pas les audi. La compagnie doit faire du profit avec les véhicules. Donc couper quelque part.
Tous les constructeurs auraient la capacité de faire un véhicule IDÉAL pour la famille, un autre pour le travailleur, un autre pour... et qui durerait 20 ans. La différence? ils en vendraient pas autant. C'est prévu les irritants, les petits défauts. Ça permet au département de marketing de dire l'année d'après , nouvelle version améliorée! +500$ cette année!
Inquiétez vous pas, ça fait 100 ans + que l'automobile existe. Ça fait longtemps qu'ils connaissent la recette pour vendre.
Si on va dans le domaine militaire, les compagnies sortent des véhicules qui correspondent parfaitement au besoin de la clientèle et qui résiste au temps. La différence? Un coût d'achat important et un niveau d'entretien élevé.
On ne peut pas tout avoir dans la vie bref. C'est pas payant pour les actionnaires.
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