je le sais...mais la journee que VW va americanise sa Golf, comme l'as fait pour sa Jetta....as-tu penser comme ca va etre drabe comme interieur???
la plupart du monde ici, Saintor inclut n'ont aucune Marque favorite... l'évoluation se fait modèle par modèle dans chaque segment du marché... Si on aime un char de X marque dans x segment, ça veut pas dire que dans l'autre segment, on va aimer encore le modèle du même constructeur.
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
effectivement... même de 20 000 $ à 25 000 $, tu as un écart...
en passant, un des principaux éléments qui captent l'attention des acheteurs, et au niveau neuropsychique, c'est prouvé, c'est le feeling du volant dans les mains... un volant qui est agréable est beaucoup plus vendeur.
Les volant en plastique qui donne un feeling cheap dans les mains, un peu comme la mazda a dans la 3, ça fait en sorte qu'on va avoir en partant une pire perception de la voiture que le réel. Dans le cas d,honda, souvent, même leur volant de plastique donne un touché plus agréable à la main, ce qui donne une perception de qualité plus agréable au cerveau en partant...
La qualité percu du volant devrait être une chose que les constructeurs devrait travailler plus fort dessus.. je suis sur qu'un volant de 65 $ au cost usine qui donne un bon feeling doit permettre de vendre le char comme 400-500$ de plus qu'un volant de 35$ qui donne un feeling de marde...
ça me fait penser... jamais été capable de vivre avec le feeling désagréable que le volant de plastique du santa fe me donnait en 2010... ça m'irritait tellement, le grain du plastique agressait la sensation de mes mains, j'ai pas été capable de signer...
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Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
tu marque un bon point Dave...mais je dirait que c'est l'ensemble du tableau de bord qui est important....juste comment le monde focus sur l'assemblage des panneaux et sur la texture du plastique...ca en dit long :P Pourtant, pas ca qui va faire que l'auto va etre bonne ou pas :P
Slammy... la patente, c'est que des autos réellement mauvaise au niveau intrinsèque, y,en a pu maintenant ou presque... quand tout le monde est bon, faut devenir très bon et aller se perfectionner sur les détails. foncièrement, quand t,as ton cul dans le char... ce qui compte, c'est ce que tu vois et ce que tu touche... normal de mettre pas mal d'accent là-dessus.
De nos jours, l'expérience au volant, et là, littéralement "au volant" et non pas juste sur la route, est importante.
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et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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