Citation Envoyé par TORAK Voir le message
Alors dit-moi les détails de tes modifications et on va pouvoir juger si c'est capable de rivaliser contre des speed3 et GTI OVERALL. Tu as seulement parler du différentiel et comme Dave dit, ça aide surtout pour le drag, pas sur la track ou sur la haute vitesse. Et encore........on parle d'un Mustang 4.0L.....ça part de loin là!!!

Et ton vidéo bidon, tu montres un Mustang 4.0litres turbo...Bravo mon champion noob, tu oublies encore que tu peux mettre pratiquement quelle voiture turbo ou en augmenter la puissance pour pas cher.

Alors au final : non, tu n'as pas une vraie voiture sportive, juste le nom.
Je les achetté en 2008 déja modifier avec,,,
Muffler double Magnaflow cat-back systeme
driveshaft en aluminium,BBK cold air intake Chrome,
Ensemble de frain avant de 14 pcs Steeda,ventillé
X-CHARGER HI-PRO<supercharged kit
Transmission cooler Mishimoto performance,
J'ai mis dessus depui que je lais,,,
Auburn Proserie limited Différentiel a glissement limité 31 Spline 8,8 in

Je sais pas comment jai de HP mais je torche les speed3 et gti de ce monde
Il me reste juste a modifier la suspention pour plus d'adérence dans les courbes.
Ma mustang viend de la Californi elle a un rouge vraiment spécial,feux arriere noir.
A l'arrire le muffler de gauche est pas voillant,il est derriere la jupe d'origine,
pour attiré les petite bébitte qui crois etre plus rapide lol
Je suis pas un noob en passant,