Citation Envoyé par Mathmatic Voir le message
Hummm pas vraiment le rendement thermique du gas est de 35475kj/litre versus 38080 pour le diesel. Chaque explosion de diesel donne plus d'energie. Sans parler de la plus grande durabilité. Aussi en virant moins vite les diesel perdre moins d'efficacité. Les moteur thermique les plus efficace sur le marche présentement sont les gros 2 temps qui pogne leur puissance maximale à 65-70rpm. Si comme pour ses moteurs les manufacturier nous donnerait la consommation de leur moteurs en g/kwh on verrait tout de suite que le diesel est voué à consommer moins. Généralement les diesel font beaucoup mieux en consommation avec bonne charge ce qui est moins le cas des moteur à gas en encore moins des hybrides.
Tu oublies plusieurs choses :

- ça pue plus que l'essence
- pu de puissance après 4000 tours
- le NOX
- les moteurs sont tous turbo-compressé..... parce qu'ils n'ont pas de HP...torqueux, mais pas de HP
- ça sonne encore cacanne, même si c'est moins pire

Et tu le dis toi-même : ils font mieux en consommation avec une bonne charge que les moteurs à essence. Et bien, qu'ils restent dans les pick-up HD et les trucks!

Les hybrides ne sont pas plus au point, mais pour quelqu'un qui roule en bas de 30000km, pour le prix et les désagréments ci-haut, les moteurs à essence reviennent à la première place.