Dodge Grand Caravan 2012

[jaimeleschars]

disons gros et crissement câlicement gros...

anyway... une van, c'est déprimant de mon point de vue.. même si j'en ai une... c'est mou, c'est immense... c'est laite... mais ça contient 4 enfants. lol ! avec des bébés, c'est impératif, quand ils vieillissent, c'est le temps de revoir si c'est toujours le best... rien de garantie là... on verra...

ça fait un boute je dirais... le problème des vus, c,est ce que le JX d'infiniti va régler, les asties d'accès avec les sièges de bébé... tabarn de problématique... à pèter une coche et vouloir tout détruire sur son passage... même la quest est pas parfaite là-dessus mais mieux que les vus...

Elle est pas si laide la Quest honnêtement! Probablement la plus belle de la gang!

[Gigabyte519]

Moi m'a préférée c'est la Sienna et la Odyssey.
La Quest est jolie aussi mais j'aime bien la Sienna.

[TORAK]

De quoi tu penses que Slammer parlais, et il t'as même corrigé après. Les gros VUS que tu nommes, je l'ai dit, personne utilise ça, c'est pas de ça qu'on parlais du tout.

Note: Dans la discussion actuelle, quand on parle de van, on parle de van intermédiaire (Grand Caravan, Sienna, Odyssey), pas utile de ramener l'Econoline et la Savana ou encore le Sprinter dans la discussion...

Est-ce vraiment une référence ce que Slammer dit généralement?

Personne utilise ça, mais ils existent pareil. Tu es presque entrain de me dire qu'un RAV4, un Sorento et un Outlander sont de gros VUS parce que tu peux avoir 7 places....... Pas vraiment...... Il faut juste appeler les catégories par leur vrai nom et le principe dans ce cas est semblable à celui des voitures : compacte, intermédiaire et gros.

Désolé si ça pu te choquer à ce point, je faisais juste répliquer à Slammer et tu as entré dans le sujet.... Tu as juste à te retenir la prochaine fois!!

[TORAK]

Honnêtement je ne sais pas pourquoi vous vous acharner la-dessus, qu'est ce qu'ont en a a crisser si Fury et pleins d'autre roule en minivan au juste?

C'est comme si je dirais que Torak roule en GTI mais qu'il n'a pas besoin d'avoir un turbo parce qu'il peut très bien se rendre du point A a B sans sa... le stricte nécessaire cé 4 roues et une caisse de tôle avec des vitres manuels, est ce qu'ont doit tous se contenter de sa? Et a ce que je sâche une Caravan cé pas un pick-up côté consommation, je pense pas que c'est déraisonable non plus, pour moi cé un moyen de transport comme les autres.

Mon père a eu une Caravan 1992 et il a vraiment aimer sa ( a part les 2-3 fois que la maudite transmission a briser) car c'était extrèmement pratique, asteur il est rendu avec une Matrix et il l'a prise aussi pour le côté pratique hathback de la voiture, sa fait la job 90% du temps pour ses besoins donc c'était plus logique, mais même si y'aurait une GC sa ferrait pas de lui un cave.

Beaucoup de monde pense a cet aspect sur un char, surtout en vieillissant. Même si tu pourrais rentrer le stock d'une Caravan dans un SUV ou dans une Inter, ce n'est pas tout le monde qui veut jouer a Tetris pour corder les trucs, le côté pratique cé la simplicité de transporter plus facilement..

Sa va un peu loin je trouve de juger ce que le gars met dans son char pendant ses voyages pour juger si son moyen de transport est adéquat, cé pas de nos oignons si le gars amène 4 paires de ski au lieu de 3 et que sa rempli plus sa valise, vraiment pas.

Il y a beaucoup de gens qui achète plus gros et plus cher pour rien. Et à part la Caravan, il n'y a pas vraiment de mini-van abordable. C'est plus une constatation qu'un jugement. Certaines personnes se mettre dans le trouble financièrement à cause de ça.

[TORAK]

pas sur ce celle la...la plupart du monde ne veulent rien savoir d'une mini-van....ils prefere payer plus cher pour avec un SUV, moins dire sur l'orgueil!!!!

Tu peux avoir un SUV compacte pour moins cher que la plupart des mini-vans. Souvent, l'espace est suffisant.

[Gigabyte519]

Est-ce vraiment une référence ce que Slammer dit généralement?

Personne utilise ça, mais ils existent pareil. Tu es presque entrain de me dire qu'un RAV4, un Sorento et un Outlander sont de gros VUS parce que tu peux avoir 7 places....... Pas vraiment...... Il faut juste appeler les catégories par leur vrai nom et le principe dans ce cas est semblable à celui des voitures : compacte, intermédiaire et gros.

Désolé si ça pu te choquer à ce point, je faisais juste répliquer à Slammer et tu as entré dans le sujet.... Tu as juste à te retenir la prochaine fois!!

C'est moins écartant à nommer les véhicules par leur nom de segment.
Je suis du même avis sinon ça en finit plus.
Un VUS est un VUS point final.

[Gigabyte519]

Le monsieur qui veut une vanne, ce n'est pas un Explorer qui veut mais une vanne.

[TORAK]

Le monsieur qui veut une vanne, ce n'est pas un Explorer qui veut mais une vanne.

oui et?

[vusouvum]

Pourquoi on parle sans cesse de besoin, ou de "t'as pas besoin de ça", dès qu'il est question de fourgonnette ?? Est-ce qu'on dit à quelqu'un qui achète une berline de plus de 250 HP t'as pas besoin de ça, ou une compacte de 200 hp, ou un VUS pour rouler en ville 90% du temps ?? Et de toute façon, qui a besoin de 200 hp, du bluetooth, de sièges chauffants, d'un lecteur CD, d'un véhicule neuf, ... Soyons honnête, comme pour 90% de nos dépenses, l'automobile est un luxe, pas un besoin.

Au final, le choix d'une fourgonnette revient à l'acheteur. Sachez au moins que de tous les VUS prétenduement à 7 places, bien peu ont un coffre supérieur à celui d'une Yaris lorsque la 3e banquette est relevée.

Pour ce qui est de comparer une fourgonnette à un SUV, j'ai moi-même fait le test tout récemment. Virilité oblige, j'avais du mal à accepter l'idée de rouler en fourgonnette. Mais après avoir fait le tour du marché, je me retrouvais avec un face à face entre un Pilot (un des seuls SUV avec un espace de chargement décent lorsque la 3e banquette est utilisée) et une Odyssey (puisque toutes des fourgonnettes sont laides, je l'ai choisie pour ses autres qualités). J'ai finalement opté pour le véhicule le plus polyvalent, le plus logeable, le plus confortable, le plus silencieux, le mieux fini et le plus performant, tout en économisant quelques 4000$. J'ai perdu l'AWD (pour l'hiver, pas pour la brousse puisque je n'y vais pas...) et l'aspect viril. La consommation n'était pas un facteur (moins d'un litre d'écart au 100 km), ni non plus l'équipement (équivalent dans les modèles magasinés).

Maintenant, si j'avais acheté un Pilot, est-ce que quelqu'un aurait dit "t'as pas besoin de ça" ?

Et pour ceux qui parlent de la valeur de revente, la dépréciation des VUS intermédiaire est plutôt semblable à celles des fourgonnettes. Mais tout est question de savoir combien de temps on compte garder le véhicule...

[Francis F]

Le gros problème, c'est quand on s'invente des besoins pour justifier ses désirs. Ou lorsqu'on confond les deux. Fury parle de ses voyages en famille. De la façon qu'il parle, ça lui prendrait presqu'une maison mobile qu'il bougerait au gré de ses déplacements. Il doit amener bien plus de stock que nécessaire. Mais c'est ce qu'il veut. Pas ce qu'il a besoin. Comme ma voiture, c'est un caprice, pas un besoin.