Dilemme

[Kwyjibo_]

le problème Slammer, c'Est que tu es un des seuls à qui ça arrive ce genre de chose là.. jamais eu de problème de tenue de route avec l'escape, tant que je le roulais smooth... genre sur la 10 vers magog, jamais over 120. et sur les routes bi-voie, jamais over 105. c'est juste pas fait pour rouler vite...

si tu fais le mononcle malade en tribute, c'est toi le pire...

à vitesse légale, la conduite est ben correcte... très stable.

Ne viens plus jamais me demander pourquoi je chiale que les chars sont trop petits! Tu viens clairement d'expliquer pourquoi je ne veux pas de SUV...Le flou dans la conduite. Sinon, c'est du SUV allemand, donc pas donné!

[lizlec]

Merci de répondre à ma question ! C'est quand même mieux qu'en 2011 où le 4 cyl. avait 175hp je crois.

Oui ... les 15hp de plus sont certainement bienvenue, le tout pour une économie d'essence similaire et mêre légèrement meilleure sur route.

[bazou12]

En 95 j'ai acheté une Dodge caravan awd avec 2 jeunes idéal mais en plus avec les hivers au Saguenay presque nécessaire ensuite j'ai loué un Suzuki XL7 2002 avec 4 roues non permanent 2 roues été plus écono 4 hiver pour le plaisir de pouvoir rouler même dans les tempêtes. Après ma location j'ai acheté une Honda Civic excellent véhicule mais je l'ai eu 18 mois je me suis racheté un Suzuki Grand Vitara. Quand tu goutes tu prends gout. Ma blonde avait une Chrysler PT cruiser qui en passant allait super bien mais l'hiver uof! un péril. Elle s'est achetée une Honda Accord Crosstour awd wow l'hiver en Michelin x-ice 2 de 18 pcs c'est impressionnant. Donc en résumé quand tu goutes tu adoptes mais il est vrai que dépendant des régions ca peut être différent. A toi d'y voir!!!!

[Dooum]

omg! comment tu fais pour perdre le cul de n'importe quel vehicule sur l'autoroute en ligne droite, meme avec chaussee mouillee !?!?!?

il devrait changer de pneus cheap et/ou presque fini avant de blamer le vehicule...]

[Slammer]

T'as tout compris! Il y a des avantages indéniables à un AWD: stationner sur un banc de neige, ne pas déneiger, utiliser la voie non déblayée sur l'autoroute et rouler à un rythme décent tout en ne te battant pas avec le char pour changer de voie, shifter la charrue qui bloque tout le monde à 40 km/h...
..

ca te prend un AWD pour faire ca??? mon dieu!!!

[Slammer]

il devrait changer de pneus cheap et/ou presque fini avant de blamer le vehicule...]

si pour toi des Michelin, c'est des pneus cheap, c'est p-e ca mais bon, j'aime pas le felling que ca donne lorsque ton centre de gravite est haut!!!!

[Kwyjibo_]

[QUOTE=Slammer;706250]ca te prend un AWD pour faire ca???

C'est pas essentiel un awd, mais disons que ca t'ajoute une marge de securite!

Pour le jugement gratuit de mes drivings skills et le concept de marge de securite, tu veux vraiment que je ressorte l'histoire de la golf?

[alex123]

Pis à quoi ça sert des enfants ? On leur paie quand même le privé

lovely! j'ai hate que les miens grandissent!

[alex123]

T'as tout compris! Il y a des avantages indéniables à un AWD: stationner sur un banc de neige, ne pas déneiger, utiliser la voie non déblayée sur l'autoroute et rouler à un rythme décent tout en ne te battant pas avec le char pour changer de voie, shifter la charrue qui bloque tout le monde à 40 km/h...

x100!! jamais changer de voie sur l'autoroute pour aller sur la voie non-deblayée n'a jamais été aussi relax avec le RAV4... je pouvais le faire avant avec mes autos FWD mais mettons que ca demandais un brin plus d'attention...

[Slammer]

[QUOTE=Kwyjibo_;706261]

ca te prend un AWD pour faire ca???

C'est pas essentiel un awd, mais disons que ca t'ajoute une marge de securite!

Pour le jugement gratuit de mes drivings skills et le concept de marge de securite, tu veux vraiment que je ressorte l'histoire de la golf?

fait comme tu veux, mais t'es mal place pour me faire la morale!!!