tien, pour vous:

Dépendre moins du pétrole, combien ça coûte?

Par Jesse Caron

Mise en ligne : septembre 2012

| Magazine : octobre 2012




Essence Hybride Électrique Hybride rechargeable Diesel
Véhicule type
 Mazda 3 GS Skyactiv 2012,
transmission automatique*		 Toyota Prius
2012		 Nissan Leaf
2012		 Chevrolet Volt
2012		 Volkswagen Jetta 2,0 TDI Comfortline 2012,
transmission automatique
Prix d'achat
 25 703 $ 33 145 $ 45 259 $ 47 620 $ 33 064 $
Supplément 7 442 $ 19 556 $ 21 917 $ 7 361 $
Consommation d'essence ville/route, L/100 km 8,4/5,9 4,6/4,9 6,7/5,9 7,8/5,6
Consommation d’électricité ville/route, kW/h/100 km 20/23,1 22,5/23,1
Coût énergétique annuel 2 037 $ 1 326 $ 227 $ 1 119 $ 1 845 $
Économie annuelle 711 $ 1 810 $ 918 $ 192 $
Temps d’amortissement du supplément 10 ans 11 ans 24 ans 38 ans


Notre comparaison met en scène des modèles de format semblable, bien connus et particulièrement efficaces pour chaque type de motorisation.

Coût d’acquisition calculé à partir d’un financement de cinq ans du constructeur; taxes, intérêts, rabais et, le cas échéant, remise gouvernementale compris.
Consommation d’essence et d’électricité relevée sur le site de l’Agence de la protection de l’environnement des États-Unis.
Coût énergétique basé sur 20 000 km par année, parcourus à 55 % en ville (11 000 km) et à 45 % sur la route (9 000 km).
Essence ordinaire et carburant diesel estimés à 1,40 $/L; essence super (requise pour la Volt) estimée à 1,48 $/L.
Tarif d’électricité standard de 5,21 ¢ le kW/h appliqué pour la recharge.

Dans le cas de la Volt, nous avons estimé la distance parcourue en mode électrique à 8 000 km en ville, et à 800 km sur la route.

Prix relevés sur les sites Web des constructeurs en juillet 2012.